El Rheinmetall Bordkanone 5 , o BK-5 , fue un cañón automático alemán de 50 mm de la Segunda Guerra Mundial destinado principalmente a ser utilizado contra los bombarderos pesados aliados , como el Boeing B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) . Los proyectiles tenían una alta velocidad inicial y una energía cinética significativa , lo que les permitía ser disparados desde distancias fuera del alcance de los cañones defensivos de los bombarderos. El gran contenido explosivo de cada proyectil casi aseguraba la destrucción de cualquier bombardero que fuera alcanzado. [2]
En 1943, Rheinmetall recibió un contrato para adaptar el cañón de tanque KwK 39 de 50 mm 5 cm , del tanque Panzer III , para uso aéreo en el destructor bombardero bimotor Messerschmitt Me 410 Hornisse . Se instalaron como Umrüst-Bausätze ("modificación de fábrica") 4 en el Me 410 A-1/U4 y, experimentalmente, en dos prototipos de caza a reacción Messerschmitt Me 262 A-1a/U4 (aunque estos no se usaron operativamente), [3] ya que el cañón MK 214A de calibre similar aún no estaba disponible. Un montaje experimental del BK 5 en un montaje Bola (o "cubo de basura") bajo el morro de un pequeño número de bombarderos pesados Heinkel He 177 A-3 fue parte de una pequeña fuerza de bombarderos a la que se le asignó la tarea de suprimir el fuego antiaéreo en el Frente Oriental cerca de Stalingrado a principios del invierno de 1942-1943 como la versión A-3/ Rüstsatz 5, supuestamente apodada Stalingradtyp . El cargador semicircular del sistema de armas BK-5 contenía 21 balas.
Se fabricaron aproximadamente 300 ejemplares, pero solo estuvieron en acción de forma limitada, sobre todo en el avión Me 410 A-1/U4 que sirvió en el II. Gruppe del Zerstörergeschwader 26 (ZG 26). También estuvo montado en el Junkers Ju 88 .
Destinado a disparos de largo alcance, el cañón fue equipado con una mira telescópica además de la mira Revi C12C estándar del Me 410, para facilitar los disparos de largo alcance desde fuera del perímetro defensivo de un bombardero, como un sistema de arma de "distanciamiento". Esto resultó ser más un obstáculo que una ayuda en los combates con giros en los que a menudo se encontraban los Me 410 cuando se enfrentaban a cazas enemigos, ya que los objetivos que maniobraban escapaban fácilmente del pequeño campo de visión de la mira telescópica, lo que los obligaba a utilizar las miras normales en su lugar. Dado que el BK 5 era casi inútil contra objetivos tan pequeños y ágiles, el uso de la mira telescópica era innecesario en estas situaciones de todos modos. [4]
Tal como estaba instalado en el Me 262, con la boca del cañón sobresaliendo mucho más allá del morro del caza, se descubrió que el cañón era propenso a atascarse y, si se disparaba de noche, el destello del cañón tendía a cegar temporalmente la visión nocturna del piloto. [3]
Según el relato de los enfrentamientos contra la USAAF por parte del II./ZG 26 desde finales de febrero hasta mediados de abril de 1944, los 53 Me 410 Hornisse de ese Zerstörergruppe equipados con el BK 5 reclamaron un total de 129 bombarderos pesados B-17 Flying Fortress y cuatro Consolidated B-24 Liberator , destruidos en cinco o seis intercepciones mientras perdían nueve de sus propios Me 410. [ cita requerida ]
