Una cámara de tablero o simplemente dashcam , también conocida como grabadora de video digital para automóvil ( DVR para automóvil ), grabadora de conducción o grabadora de datos de eventos ( EDR ), es una cámara a bordo que graba continuamente la vista a través del parabrisas delantero de un vehículo y, a veces, la ventana trasera u otras ventanas. Algunas dashcams incluyen una cámara para grabar el interior del automóvil en 360 grados dentro de la cámara, generalmente en forma de bola, y pueden enviar imágenes y videos automáticamente mediante 4G.
Los EDR y algunas cámaras para salpicadero también registran la fuerza g de aceleración/desaceleración, la velocidad, el ángulo de dirección, los datos del GPS , el voltaje de la fuente de alimentación (red eléctrica del vehículo), etc.
Se puede colocar una cámara frontal con un ángulo de visión de 130°, 170° o más en el parabrisas interior, en el espejo retrovisor (con clip) o en la parte superior del salpicadero , mediante una ventosa o un soporte con cinta adhesiva. La cámara trasera suele montarse en la luneta trasera o en la placa de matrícula , con una salida de vídeo RCA al monitor/pantalla.
La resolución determinará la calidad general del video. Full HD o 1080p (1920×1080) es el estándar para las cámaras de tablero HD. Las cámaras de tablero pueden tener una definición de 1080p , 1296p (común para las cámaras de tablero chinas), 1440p o superior para una cámara frontal y 720p para una cámara trasera e incluyen una apertura de f/1.8 y un modo de visión nocturna .
Por campo de visión objetivo:
Algunas cámaras de cabina incluyen una pantalla que se puede fijar al espejo retrovisor mediante el uso de anillos o correas de goma o como reemplazo directo del propio espejo retrovisor. Otras se fijan al parabrisas, al tablero u otras superficies interiores adecuadas.
Muchas cámaras de tablero incluyen baterías recargables que no son necesarias cuando se conectan al cable de la batería del automóvil o a los condensadores .
Para garantizar que los archivos de video grabados no sean alterados una vez grabados, los videos pueden tener una marca de tiempo a prueba de manipulaciones, un procedimiento denominado marca de tiempo confiable .
Para garantizar una vigilancia confiable del estacionamiento las 24 horas, los 7 días de la semana cuando la capacidad es un problema, se puede utilizar un detector de movimiento para grabar solo cuando se detecta que se acerca una persona o un vehículo, con el fin de ahorrar energía y medios de almacenamiento. [1]
Se puede incluir un sistema avanzado de asistencia al conductor (ADAS) y guardado de ubicación de estacionamiento.
Las cámaras para salpicadero suelen utilizar tarjetas MicroSDHC o MicroSDXC de clase 10 o superior , normalmente de 16 GB o más, o memoria interna para guardar vídeos.
El puerto para conectar la antena GPS puede ser micro USB o conector jack de 3,5 mm . La antena suele ser de 1575 a 1568 MHz y de 3,0 a 5,0 V.
La capacidad de estampado de coordenadas GPS está incluida en la mayoría de las cámaras para tablero (algunas necesitan una antena GPS externa, pero otros sistemas de cámaras para tablero tienen GPS incorporado) y otras incluyen navegación GPS (en línea y fuera de línea).
Algunas cámaras para salpicadero incluyen conectividad Wi-Fi , Bluetooth y 4G .
Se incluye un micrófono incorporado para comandos de voz, Bluetooth y grabación .
Los conjuntos de triple cámara 4G (también llamados cámaras de triple lente y de tres vías) en los espejos retrovisores están cada vez más disponibles (2 cámaras frontales: una de 170° para grabar principalmente la carretera, una de 360° para los lados y las puertas y una cámara trasera).
La tecnología 4G se utiliza para enviar mensajes, llamadas, imágenes y vídeos en el modo de vigilancia de aparcamiento. Normalmente se utiliza una segunda cámara de 360° para grabar los laterales, las puertas delanteras, las ventanas y el interior del coche.
Además, el 4G se utiliza para enviar un mensaje cuando la batería del coche está baja.
Las unidades de cámara para tablero generalmente funcionan a través del sistema eléctrico del vehículo, convirtiendo los 13,8 V en un conector USB de 5 V. Las cámaras para tablero se pueden conectar a través del encendedor de cigarrillos o se pueden conectar directamente al sistema eléctrico, liberando la toma de corriente para otros usos.
Para almacenar archivos y formatear correctamente la tarjeta de memoria cuando se apaga la energía, las cámaras para tablero usan una batería de polímero de litio (LiPo) o un capacitor. Si bien ambos proporcionan energía durante un período de tiempo muy corto, tienen capacidades y limitaciones operativas muy diferentes. Las baterías LiPo tienen una vida útil estimada de 2 a 3 años o aproximadamente 300 a 500 ciclos. Con el tiempo, el material dentro de la batería comenzará a degradarse, lo que provocará la desgasificación. Esto se puede observar en una carcasa de batería de aspecto hinchado o abultado. Cuando una batería LiPo llega a este punto, la batería ya no puede mantener la carga. El resultado es una cámara que puede encenderse o apagarse aleatoriamente, o registrar errores de formato si no puede apagarse correctamente cuando se apaga la energía, ya que solo puede funcionar cuando usa la energía del vehículo. Los capacitores también pueden almacenar una carga temporal y durarán mucho más. También son más resistentes a temperaturas de funcionamiento más altas, pero son más caros y requieren soporte de hardware o software adicional. Generalmente, las baterías LiPo se encuentran en cámaras para tablero menos costosas y los condensadores se utilizan en cámaras para tablero más costosas.
Las cámaras para salpicaderos están muy extendidas en Rusia [2] como protección contra la corrupción policial y el fraude de seguros , donde proporcionan pruebas adicionales. [3] Se las ha calificado de "omnipresentes" y "una obsesión en línea", y son tan frecuentes que las grabaciones con cámaras para salpicaderos fueron los vídeos más comunes del meteorito de Cheliábinsk de febrero de 2013 , [4] que se documentó desde al menos una docena de ángulos. Se han subido vídeos que muestran accidentes de automóviles y aviones, situaciones de riesgo e intentos de fraude de seguros a sitios web de intercambio social como YouTube , Facebook , Twitter , Yandex y otros sitios web. [ cita requerida ]
En el Reino Unido, las ventas de cámaras para salpicadero se dispararon en 2015, siendo el producto electrónico de consumo de más rápido crecimiento, con un aumento de las ventas del 395 %. [5]
En China, las cámaras para salpicaderos se hicieron famosas por un dramático incidente de furia al volante. [6] [ se necesita más explicación ]
Las cámaras para salpicadero también han capturado numerosos accidentes de aviación, como el vuelo 102 de National Airlines en 2013, [7] el vuelo 235 de TransAsia Airways en 2015, [8] el accidente del Shoreham Airshow en 2015, [9] y la catastrófica falla del motor del vuelo 328 de United Airlines en 2021. [10]
Las cámaras de tablero se han convertido en la característica principal deseada por los futuros compradores de vehículos, [11] y cada vez más fabricantes de automóviles están incorporando sistemas de cámara integrados. [12]
Si bien las cámaras para salpicadero están ganando popularidad como forma de protección contra la distorsión de los hechos, también suscitan actitudes negativas en relación con las preocupaciones sobre la privacidad. Esto también se refleja en las leyes de diferentes países de formas diferentes y contradictorias:
Los departamentos de policía utilizan cámaras de tablero en los vehículos policiales para reunir evidencia durante las paradas de tráfico y las persecuciones de automóviles . [23] Algunos sistemas de cámaras de tablero se pueden activar automáticamente cuando se encienden las luces de emergencia o la sirena de un coche de policía. [24] [25] [26] Las leyes de libertad de información significan que las imágenes se pueden publicar en algunas circunstancias, [27] y esto puede ser una herramienta importante para informar sobre las acciones policiales. [28] Los programas de televisión como World's Wildest Police Videos han presentado con frecuencia videos de persecuciones de automóviles grabados con cámaras de tablero.
Algunos agentes de policía acusados de brutalidad o mala conducta policial manipulan sus cámaras para desactivar la grabación de audio o vídeo. [29] Un informe de 2016 mostró que en Chicago, el 80% de las cámaras de los salpicaderos de la policía no funcionaban correctamente. Entre las causas se encontraban que los agentes destruían las antenas, ocultaban los micrófonos y retiraban las baterías o los medios de grabación. [30]
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