Una cámara a bordo o una cámara para automóvil es una cámara colocada sobre un objeto en movimiento, como un vehículo.
En el automovilismo , las cámaras a bordo se suelen utilizar para dar una mejor perspectiva desde el punto de vista del conductor, mientras que en el cine, estas cámaras están diseñadas para aumentar la intensidad y la acción de una escena concreta. Las cámaras a bordo se utilizaron con este fin en películas como Le Mans y la serie Fast and the Furious .
Gran parte del trabajo de desarrollo original que condujo a las cámaras a bordo que se utilizan hoy en día fue realizado por Seven Network de Australia , que introdujo la tecnología en la carrera de resistencia Hardie-Ferodo 1000 de 1979 en Mount Panorama .
El equipo de desarrollo original de Channel Seven, formado por John Porter y Peter Larsson, se mudó a los Estados Unidos y formó Broadcast Sports Technology Inc.. Luego, BST procedió a reclutar a otro personal de Channel Seven, en particular Michael Katzmann.
El público estadounidense conoció RaceCam por primera vez en las 500 Millas de Daytona de NASCAR de 1979 en la cadena CBS . La primera transmisión en vivo fue en NBC en 1981 en el Team Penske Indy Car de Bill Alsup. BST también se diversificó en la Copa América y la vela olímpica a bordo.
La primera vez que se utilizó una cámara a bordo en vivo en una carrera de Fórmula Uno fue en el Gran Premio de Alemania de 1985 , donde se colocó una en el Renault de François Hesnault . Anteriormente, las cámaras sólo se montaban en los coches de F1 durante las pruebas, pero desde entonces se han instalado cada vez más cámaras. Desde 1998, todos los coches de Fórmula Uno están equipados con al menos tres cámaras a bordo (normalmente más) y forman parte integral de la cobertura televisiva .
Al igual que con la cobertura a bordo de EE. UU., la F1 utilizó un helicóptero como satélite local para captar la transmisión de los coches y retransmitirla al camión/centro de producción local. Inicialmente, esto se cambió a un sistema analógico terrestre, con resultados variables, y más recientemente a una solución digital terrestre, que ahora es la norma. Las cámaras a bordo son ahora algo común en otros deportes de motor importantes, como el Campeonato Mundial de Rally y MotoGP .
El uso de cámaras en los tableros de los automóviles comenzó con las fuerzas del orden en los Estados Unidos en las décadas de 1980 y 1990; luego, a medida que la tecnología se volvió más barata, se volvió omnipresente en el uso civil en Rusia como una forma de vigilancia secundaria , en la medida en que los tribunales rusos prefieren la evidencia en video al testimonio de testigos presenciales , pero también como protección contra la corrupción policial y el fraude de seguros . [1]