La subdivisión de carga es una línea ferroviaria en Nueva York . Va desde Schenectady, Nueva York , hasta Mechanicville, Nueva York . Fue construida por el ferrocarril Delaware and Hudson en 1881 como una vía de circunvalación exclusiva para carga, que conectaba con la línea principal del ferrocarril Boston, Hoosac Tunnel and Western Railway . Hoy en día, la línea es propiedad de Canadian Pacific Kansas City .
El Boston, Hoosac Tunnel and Western Railway se constituyó en 1877 para construir una nueva línea ferroviaria que uniera el oeste de Nueva York con Boston, Massachusetts , a través del túnel Hoosac . El término occidental de la nueva línea, que se inauguró en 1879, era Mechanicville, Nueva York . [1] [2] El Delaware and Hudson Railway tenía dos líneas en las cercanías: el Rensselaer and Saratoga Railroad , que corría al noroeste desde Albany hasta Ballston Spa a través de Mechanicville; y el Saratoga and Schenectady Railroad , que corría al norte entre Schenectady y Saratoga Springs a través de Ballston Spa.
Para unir estas líneas y eliminar el paso por Ballston Spa, la D&H construyó una línea de 14 km entre "Coons", al oeste de Mechanicville, y East Glenville, Nueva York . La línea se inauguró en diciembre de 1881. [1] [3] En 1884, la Boston, Hoosac Tunnel and Western Railway construyó más al oeste hasta Rotterdam Junction . [a] Esta línea corría paralela a la línea D&H entre Mechanicville y "Crescent", 14 km al oeste, y las dos líneas funcionaban juntas como una sola unidad. [6]
En 1964, la D&H construyó una conexión de 1,1 millas (1,8 km) al noroeste de la línea hasta la antigua línea del ferrocarril Saratoga and Schenectady y abandonó el antiguo ferrocarril Rensselaer and Saratoga entre Mechanicville y Ballston Spa. Los trenes de pasajeros restantes de la D&H, incluido el Laurentian , fueron redirigidos por la vía de circunvalación de mercancías. [7]
A partir de 2023, Canadian Pacific Kansas City , sucesora de D&H, incluye en la "Subdivisión de Carga" la totalidad de la circunvalación de carga de 1881, el antiguo Ferrocarril de Saratoga y Schenectady desde East Glenville hasta Schenectady y el antiguo Ferrocarril de Rensselaer y Saratoga entre Coons y Mechanicville. La línea Adirondack de Amtrak utiliza el extremo occidental de la línea. [8][actualizar]