El ferrocarril de Saratoga y Schenectady se constituyó el 16 de febrero de 1831. Los fundadores fueron Henry Walton , John Clarke , William A. Langworthy, John H. Steele, Miles Beach, Gideon W. Davison y Rockwell Putnam. [1] La línea se inauguró desde Schenectady hasta Ballston Spa el 12 de julio de 1832 y se extendió hasta Saratoga Springs en 1833 para un total de 20,8 millas (33,5 km). El ferrocarril Rensselaer y Saratoga arrendó la línea el 1 de enero de 1851 y el arrendamiento fue reasignado a la Delaware and Hudson Canal Company el 1 de mayo de 1871. [2]
Al principio, la mayor parte del negocio de la línea era el transporte de pasajeros en verano. Perdió dinero hasta que el ferrocarril Rensselaer and Saratoga y el ferrocarril Saratoga and Washington la unieron para formar una línea continua entre el río Hudson y el lago Champlain en 1848. [1]
Senderos ferroviarios
Gran parte del derecho de paso original ha sido abandonado y adaptado para la recreación.
El sendero para bicicletas Ballston Veterans Bike Trail se extiende por 3,5 millas (5,6 km) a lo largo de la costa oeste del lago Ballston en la ciudad de Ballston .
Desde 2005, el James Tedisco Fitness Trail sigue la ruta de Saratoga y Schenectady durante aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) a través del pueblo de Ballston Spa desde Front Street hasta Prospect Street. [3]
El sendero Railroad Run en Saratoga Springs tiene una extensión de 0,5 millas (0,80 km) entre West Circular Street y Congress Avenue.
^ de Sylvester, Nathaniel Bartlett (1878). Historia del condado de Saratoga, Nueva York, con ilustraciones y bosquejos biográficos de algunos de sus hombres y pioneros prominentes. Filadelfia, PA: Everts & Ensign.
^ Comisión de Comercio Interestatal , 116 ICC 611 (1926): Expediente de valoración n.º 328, Delaware and Hudson Company et al., pág. 649
^ "Explora! Senderos y áreas de recreación del municipio del condado de Saratoga" (PDF) . Consultado el 5 de julio de 2013 .