Detalles de la lucha naval en la Revolución Francesa
El 'Brunswick' y el 'Vengeur du Peuple' en la batalla del 1 de junio de 1794 , pintado por Nicholas Pocock .
La Gloriosa Primera de Junio (conocida en Francia como Bataille du 13 prairial an 2 y a veces llamada Tercera Batalla de Ushant ) de 1794 fue la primera y más grande acción naval entre las flotas francesa y británica durante las Guerras Revolucionarias Francesas . La acción se libró a más de 400 millas (640 km) al oeste de Ushant , el punto más occidental de Bretaña en Francia, en las profundidades del Océano Atlántico . La flota británica al mando de Lord Howe intentaba derrotar a una flota francesa al mando de Villaret de Joyeuse que a su vez intentaba alejar a Howe de un convoy de grano destinado a Francia desde los Estados Unidos. [1] El futuro de la Revolución Francesa dependía de este convoy de 117 hombres, que salvaría a Francia de la hambruna si llegaba sano y salvo. En última instancia, ambos almirantes tuvieron éxito en sus ambiciones; Howe derrotó a Villaret en batalla abierta y hundió o capturó siete de sus barcos. Villaret logró ocupar Howe durante el tiempo suficiente y causarle suficiente daño para que el convoy escapara ileso. [2]
Aunque la campaña se decidió por una última gran acción, en mayo de 1794 ambas flotas se encontraban en el mar con varios escuadrones subordinados, y ambos almirantes llevaban a cabo una complicada serie de operaciones de convoyes, asaltos comerciales y maniobras de flota. Durante la campaña, que duró un mes, ambos bandos capturaron o destruyeron numerosos buques mercantes y pequeños buques de guerra, y también hubo dos enfrentamientos parciales con la flota cuando Howe y Villaret hicieron el primer contacto. [3] Ambos almirantes sufrieron la desobediencia deliberada de varios de sus oficiales durante la batalla y la confusión a la hora de leer las señales, lo que provocó que se desataran una serie desigual de peleas en lugar de la línea de batalla unificada que Howe había previsto al planificar la acción. [4] Sin embargo, ambos comandantes fueron muy elogiados a su regreso a sus puertos de origen y la batalla fue considerada un éxito por ambos bandos, con solo unos pocos disidentes entre los establecimientos navales de ambas naciones. [5]
Los historiadores han tenido grandes dificultades para determinar la disposición exacta de la flota francesa, y aún más para evaluar las bajas que sufrió en la batalla. Durante el Terror que azotaba Francia, la burocracia se desmoronó y, en consecuencia, los registros eran incompletos o inexistentes. La Armada francesa no fue una excepción y han sobrevivido pocos registros de barcos , lo que hace que sea difícil discernir un orden de batalla preciso. [6] Las estimaciones disponibles suelen ser obra de los oficiales navales británicos en la batalla, cuyos relatos a menudo difieren. [7] Las bajas también son casi imposibles de establecer con exactitud. Las fuentes francesas publicadas después de la batalla dan una cifra de 3.000, pero este número no incluye a los capturados, que ascendieron a 3.500 solo. Las estimaciones británicas solo a bordo de los barcos capturados son de 1.500 bajas y la mayoría de los historiadores coinciden en que las pérdidas francesas totales durante la campaña de un mes fueron de alrededor de 7.000, en comparación con las pérdidas británicas estimadas entre 1.100 y 1.500. [8]
Las flotas británica y francesa en la mañana del 1 de junio de 1794 [9]
Flota británica
28 de mayo
29 de mayo
1 de junio
Escuadrones adjuntos
Flota francesa
28 de mayo
29 de mayo
1 de junio
Escuadrones adjuntos
Las distintas unidades francesas que patrullaban en el Golfo de Vizcaya se mantenían en contacto a través de un gran número de fragatas y embarcaciones menores que se pasaban mensajes entre los comandantes. Este estrecho contacto permitió a las flotas francesas desviar con éxito a los británicos del convoy. Debido a la turbulenta situación existente en Francia durante 1794, no existen registros precisos sobre qué fragatas estaban con qué flota y cuáles estuvieron presentes en qué acción. Por lo tanto, solo se puede crear una lista incompleta de las embarcaciones de apoyo francesas, basada principalmente en las reconocidas e informadas por los oficiales británicos. [6]
Véase también
Notas
^ Guérin enumera al capitán Le Ray
Citas
^ Tracy, pág. 89
^ Padfield, pág. 39
^ Padfield, pág. 16
^ Gardiner, pág. 39
^ James, pág. 175
^ de James, pág. 147
^ Las fuentes sobre el orden de batalla francés son fragmentarias y a veces contradictorias; la mejor para toda la campaña se encuentra en The Naval History of Great Britain, Volume 1, 1793–1796 de William James . Esta fuente también proporciona los mejores datos disponibles sobre bajas de ambas flotas y es la fuente en la que se basa esta lista. Otras fuentes han respaldado a James en algunos lugares, pero ninguna es tan completa. Las disposiciones británicas, aunque tomadas de James, han sido confirmadas por varias otras fuentes.
^ Las pérdidas francesas han sido estimadas por varios comentaristas e historiadores con algunas variaciones: NAM Rodger da 4.200 bajas y 3.300 capturados; (Rodger, p. 430) Digby Smith da 4.270 bajas y 3.254 capturados; (Smith, p. 83) Padfield enumera 3.500 bajas; (Padfield, p. 39) Gardiner 3.500 bajas y el mismo número de capturados. (Gardiner, p. 38) Saint-André dio 3.000 muertos y heridos en su despacho oficial y James evalúa el total de franceses muertos, heridos y capturados en no menos de 7.000. (James, p. 153) Los registros de bajas británicas son más fáciles de establecer debido a los registros supervivientes, aunque también hay discrepancias aquí. El total oficial fue de 287 muertos y 811 heridos durante la campaña, mientras que los totales de barcos individuales enumerados en James no suman el total final de 1.148. (James, p. 152) Sin embargo, la mayoría de las fuentes coinciden en que la cifra total de bajas es de aproximadamente 1.200.
^ James pág. 147
^ El capitán Hutt resultó mortalmente herido en la acción y no volvió a participar en la campaña. Murió el 30 de junio en Spithead .
^ Winfield 2007, pág. 511
^ Winfield 2007, pág. 850
^ Winfield 2008, pág. 579
^ abcdefghijklmnopqrstu vw
F. Ladimir (1856). Campagnes, thriomphes, revers, désastres et guerres civiles des Français de 1792 à la paix de 1856: Par F. Ladimir et E. Moreau. D'après les Bulletins des Armées, le Moniteur, des documents, notes, memoires et rapports officiels. ouvrage enrichi de cartes dressées pour l'intelligence du récit, orné des Portraits des principaux généraux qui ont commande les armées françaises. Et acompañado de un Recueil des plus célebres Batailles, Faits militaires. Cuadros, estatuas, ollé dailles, etc. grabados por los mejores artistas y consagrados a célebrer les victoires des Français jusqu' à nos jours. Librairie Populaire des Villes et des Campagnes. pag. 18.
^ El barco originalmente llamado Mont Blanc en realidad se llamaba Trente-un-Mai en junio de 1794 debido a un cambio de nombre unas semanas antes y la flota francesa no poseía un barco con este nombre en mayo de 1794. Por lo tanto, el barco que partió con Indomptable fue identificado erróneamente por fuentes británicas en ese momento y la verdadera identidad de este barco no está clara, aunque puede haber sido Brutus , un razé de 42 cañones .
^ Guérin, vol. 6, págs. 503–04
Referencias
Gardiner, Robert (2001) [1996]. "El glorioso primero de junio". Batalla de la flota y bloqueo . Caxton Editions. ISBN 1-84067-363-X.
Guérin, León (1857). Historia marítima de Francia (en francés). vol. 6. Dufour y Mulat.
James, William (2002) [1827]. Historia naval de Gran Bretaña, volumen 1, 1793-1796 . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-905-0.
