Un respiradero inferior es un automóvil con motor delantero que toma aire desde debajo de la fascia delantera (nariz) en lugar de a través de una rejilla convencional en la parte delantera del vehículo. [1] Este estilo puede proporcionar un frontal más aerodinámico, o la apariencia de una mejor aerodinámica, o el aspecto de un automóvil deportivo con motor trasero como el Porsche 911 , que también carece de una rejilla delantera .
Sin embargo, a diferencia de un automóvil con motor trasero, la mayoría de los vehículos que utilizan este enfoque tienen los motores instalados en la parte delantera, con un radiador refrigerado por agua instalado. El flujo de aire desde debajo del parachoques se dirige entonces al radiador para ayudar a enfriar el motor, lo que hace que este enfoque sea inusual, ya que una parrilla delantera tradicional fue una evolución de la instalación del radiador externamente para los vehículos fabricados desde los primeros días de la producción de automóviles. Algunos de los automóviles con ventilación inferior más conocidos son el Citroën DS , el Chevrolet Corvette C4 , el Studebaker Avanti , el Honda Logo , el Infiniti Q45 , el Mazda MX-5 , el Mazda MX-6 , el Volkswagen Passat y el Volvo 480 .
Algunos vehículos disfrazan la entrada de aire inferior con una rejilla sobre el parachoques que no es funcional, como el cupé Dodge Avenger y el Chrysler Sebring de la misma generación.
En la jerga de los ingenieros, el Taurus es un "respirador inferior" (toma aire por debajo de la fascia delantera)