Una bicicleta lowrider es una bicicleta altamente personalizada con un estilo inspirado en los autos lowrider . [1] Estas bicicletas suelen tener un asiento banana largo y curvo con un sissy bar y un manillar tipo ape hanger muy alto y curvado hacia arriba . Muchas ruedas cromadas , de terciopelo y con radios son accesorios comunes para estas bicicletas personalizadas. [1]
Las bicicletas suelen ser una creación muy individualizada. Las primeras bicicletas modificadas han sido fabricadas como parte de la cultura lowrider por jóvenes chicanos desde la década de 1960. [2] [3] Al principio, fueron estigmatizadas por la cultura dominante estadounidense, aunque eran un símbolo de orgullo en las comunidades chicanas. [4] Más tarde, se aceptaron y se hicieron populares en otros lugares. [5]
Lowrider Bicycle fue una revista dedicada a las bicicletas publicada por primera vez en 1993. [5] Las bicicletas ahora son populares a nivel internacional, como en Japón y Europa . [5] A pesar de que estas bicicletas se originaron dentro de la pobreza del barrio , las bicicletas lowrider pueden ser caras. [6] Algunas de las bicicletas no se pueden montar y existen solo con fines estéticos. [7]
Las primeras bicicletas modificadas aparecieron por primera vez en California junto con la cultura de los autos lowrider , popular en las comunidades chicanas . [5] [8] Los jóvenes mexicano-estadounidenses emulaban la artesanía de los autos lowrider con sus bicicletas como lienzo para la creatividad, generalmente comenzando con las bicicletas musculosas comunes . Esto permitió que aquellos que eran demasiado jóvenes para conducir un automóvil tuvieran un vehículo personalizado. [3] [9] [10] [11] Al igual que los autos lowrider, las bicicletas fueron estigmatizadas como parte de la "cultura de pandillas" por la corriente principal de Estados Unidos simplemente por sus orígenes dentro de la comunidad chicana. [2] [4] [11]
En 1963, la compañía Schwinn lanzó la Schwinn Sting-Ray . [12] George Barris , quien se mudó a Los Ángeles para "convertirse en parte de la cultura emergente del automóvil adolescente", abrió una tienda en Bell, California , un vecindario mexicano-estadounidense . [13] Usó el cuadro original de Schwinn para crear una bicicleta modificada para The Munsters ambientada a mediados de la década de 1960. [5] Esta bicicleta tenía un cuerpo de cadena para adaptarse al estilo macabro del programa, pero no tenía un cuerpo alargado. [14] Esto era para el personaje Eddie Munster, sin embargo, la bicicleta no apareció en el programa y era en gran parte desconocida en ese momento. [15] En la década de 1990, la revista Lowrider Bicycle usó esta bicicleta para "crear efectivamente un mito de origen para el movimiento de bicicletas lowrider". [14]
La bicicleta lowrider con un cuerpo alargado y un estilo llamativo a veces se le ha atribuido a Joe Manny Silva, quien trabajó en bicicletas en su tienda cuando emigró a los EE. UU. desde México y abrió una tienda en Compton, California en 1973. [16] [17] Había trabajado en bicicletas desde que tenía diez años. [18] Sus bicicletas aparecieron en destacados videos musicales y películas. [19] Algunos se han referido a Silva como el "Padrino de las bicicletas lowrider" debido a su larga historia en la comunidad y su influencia en la expansión de la escena de las bicicletas lowriding, [16] [17] [18] a pesar de que las modificaciones de bicicletas existían entre los jóvenes mexicano-estadounidenses antes. [2] [9] [10]
A lo largo de los años 1970 y 1980, las bicicletas lowrider se presentaron junto con los autos lowrider en los espectáculos. [5] El club Rollerz Only se fundó en 1988 en Los Ángeles y creció hasta 42 capítulos en todo el mundo con el tiempo. [20] Las bicicletas lowrider aumentaron en popularidad en la década de 1990, a medida que la competencia por el estilo y el diseño se volvió intensa. [5] Con el aumento de la popularidad, las Schwinn clásicas, que se convirtieron en la carrocería elegida como base de partida para crear diseños y modificaciones únicos, [18] eran mucho más escasas y más caras. A raíz de esta nueva popularidad, una revista titulada Lowrider Bicycle comenzó a publicarse en 1993 como una rama de Lowrider Magazine . [5]
En la década de 1990, Alberto López, que era editor de la revista, diseñó la motocicleta Aztlan Cruiser . [21] La primera motocicleta que apareció en la portada de la revista se conocía como "Claim Jumper" y era propiedad de Danny Galvez, Jr. de Los Ángeles, California. [21] La motocicleta elevó los estándares de fabricación de motocicletas lowrider en todo el país: "todo el mundo empezó a golpear sus motocicletas doblando sus horquillas lo más radicalmente posible para darles ese sabor de la vieja escuela". [21]
En la década de 1990, el mecánico y diseñador de bicicletas Warren Wong, que trabajaba con bicicletas BMX , se convirtió en un pionero en la historia de las bicicletas lowrider con su diseño de ruedas. [21] Se hizo conocido como el "Rey de las ruedas" y elaboró un diseño único con cordones de trébol que se conoció como su "Body Count". [21] Estos fueron un desarrollo importante en las ruedas lowrider que luego fueron duplicadas por otros. [21]
A finales de los años 1990, varias empresas estadounidenses comenzaron a utilizar las bicicletas en sus anuncios para aprovechar su popularidad. [21] Esto amplió aún más la notoriedad de la bicicleta, impulsando su alcance a nivel internacional. [21] La revista Lowrider Bicycle amplió su alcance y se hizo más popular. [21]
En 1996, se creó el documental "Low y Cool" sobre la escena de las bicicletas lowrider en Tucson, Arizona . [22] Desafió la imagen violenta de Hollywood retratada de la juventud chicana en películas como " Blood in, Blood out ", " American Me " y " Mi Vida Loca ". [22] En 2000, las bicicletas aparecieron en el video del artista techno chicano DJ Rolando para "Knights of the Jaguar", que mostraba varios retratos de la vida chicana en Detroit . [23]
El club de bicicletas lowriding Los Chilangos de la Ciudad de México se formó en 2014. [3] [24] En un artículo sobre el grupo, un fotógrafo que siguió al grupo atribuyó la importancia de la cultura chicana a la difusión de la cultura de la bicicleta lowriding a través de la frontera y la expansión de su popularidad en México. [3]
Las bicicletas todavía aparecen en anuncios publicitarios a partir de 2022 y siguen siendo un importante símbolo cultural de orgullo para las chicanas y los chicanos. [25] Un artículo para The Daily Chela de Brandon Loran Maxwell señaló que se está produciendo un resurgimiento de las bicicletas lowrider. [25]
Algunas marcas de bicicletas son particularmente populares entre los constructores de lowrider.
Características básicas o clásicas de una motocicleta lowrider (la mayoría de los accesorios son de cromo muy pulido, aunque también se puede usar oro para darle más estilo):
Algunas modificaciones personalizadas incluyen horquillas, radios o manillares retorcidos, lo que se conoce como "jaulas de pájaros" (tiras de metal retorcidas que se asemejan a una jaula de pájaros) que se cortan y se sueldan al manillar, las barras sissy o los pedales. Muchas bicicletas también cuentan con un armazón personalizado, como depósitos y faldones, que consisten en la adición de láminas de metal, generalmente soldadas al cuadro para darle un aspecto "relleno". Algunas bicicletas lowrider incluso tienen cilindros neumáticos o hidráulicos configurados para emular la suspensión de altura ajustable de los automóviles lowrider.
Sheldon Brown , mecánico de bicicletas estadounidense, escribió:
"Se construyen como un mero ejercicio de diseño, sin preocuparse realmente por las cualidades de conducción. Algunas de ellas, de hecho, no son aptas para circular, porque las bielas están tan cerca del suelo que los pedales no pueden girar". [26]
Algunas bicicletas lowrider se modifican para convertirlas en triciclos lowrider , por cuestiones de estilo. La conversión de una bicicleta lowrider en un triciclo suele permitir que la bicicleta se sitúe más cerca del suelo sin dejar de ser manejable, e incluso que salte sin caerse si tiene suspensión con airbag o suspensión hidráulica . La conversión de una bicicleta en un triciclo suele crear espacio de transporte adicional en la parte trasera de la bicicleta.
El espacio entre las dos ruedas traseras se aprovecha a veces para montar un "love seat" de dos plazas, un " boombox " o incluso bombas para suspensión hidráulica o neumática .
Existen kits de conversión disponibles comercialmente que permiten convertir cualquier bicicleta lowrider existente en un triciclo y que se pueden adquirir en muchas fuentes.
La revista Lowrider Bicycle ( LRB ) (publicada por Lowrider ) debutó en el invierno de 1993, llevando la cultura de la bicicleta lowrider al público general de Estados Unidos. [27]
Momentos destacados de la LRB : [27]
En 1992, los Beastie Boys mencionaron las bicicletas Lowrider en su canción "Professor Booty", del álbum " Check Your Head ".
En 1994, la empresa de calzado AirWalk hizo un anuncio publicitario con bicicletas lowrider. [28]
En 1996, Marianne Dissard y Robert Kramer realizaron el documental Low y Cool con el club de bicicletas lowrider Los Camaradas del sur de Tucson, Arizona. [29]
También en 1996, como parte de las campañas publicitarias de los sistemas de cámaras Advantage de Kodak , la compañía fotografió a René Vargas y su bicicleta "Gangster Madness" (que aparece en la edición de noviembre/diciembre de 1995 de LRB ) para un comercial nacional, que debutó durante los Juegos Olímpicos de Verano de 1996. [27 ]
Este fue el comienzo de un mayor uso de bicicletas lowrider en comerciales, ya que a la industria le encantaba el estilo de vida involucrado con las bicicletas y quería sacar provecho de la tendencia juvenil de moda. [27]
En 2000, Sprite filmó un comercial de televisión enfocado en los jóvenes del lowriding, en el que aparecían Mike López Jr., cuatro veces campeón de la LRB Bike of the Year, y su club, Finest Kreations. (Después de "retirarse", López Jr. también viajó a Europa para exhibir su bicicleta en una exposición cultural). [27]
En 2001, PepsiCo hizo un comercial titulado ¿Cuál es tu sed ? [30]
En 2022, las bicicletas aparecieron en un comercial de 7-Eleven . [25]
Las bicicletas lowrider son un diseño de moda de bicicletas, inspirado en las bicicletas con ruedas de los años 60 con distancias entre ejes muy largas.
{{cite book}}: CS1 maint: location missing publisher (link) CS1 maint: others (link){{cite web}}: CS1 maint: multiple names: authors list (link)la introducción de la bicicleta Schwinn Sting-Ray en 1963, que sigue siendo extremadamente popular entre la juventud chicana urbana
Las bicicletas lowrider, que suelen tener carrocerías largas con manillares altos y asientos tipo banana curvados, aparecieron en Los Ángeles y otras ciudades en la década de 1960, junto con los automóviles considerados un reflejo de la cultura chicana o mexicano-estadounidense.
En un intento de emular los automóviles lowrider, los niños chicanos comenzaron a personalizar las antiguas bicicletas cruiser para convertirlas en "bicicletas lowrider".
niños que vieron a los "Munsters" en los años 60 nunca llegaron a ver la bicicleta con cadena de Eddie, y solo unos pocos conocedores sabían algo sobre la historia de la bicicleta con cadena hasta hace unos diez años.