Las Batallas de La Naval de Manila o Batalla de la Bahía de Manila ( en español : Batallas de las marinas de Manila ) fueron una serie de cinco batallas navales libradas en aguas de las Indias Orientales españolas en el año 1646, en las que las fuerzas de los españoles El Imperio repelió varios intentos de las fuerzas de la República Holandesa de invadir Manila, durante la Guerra de los Ochenta Años . Las fuerzas españolas, que incluían muchos voluntarios nativos, estaban formadas por dos, y más tarde, tres galeones de Manila , una galera y cuatro bergantines. Neutralizaron una flota holandesa de diecinueve buques de guerra, divididos en tres escuadrones separados. Las fuerzas españolas infligieron graves daños a los escuadrones holandeses, lo que obligó a los holandeses a abandonar su invasión de Filipinas .
Las victorias contra los invasores holandeses fueron atribuidas por las tropas españolas a la intercesión de la Virgen María bajo la advocación de Nuestra Señora de La Naval de Manila . El 9 de abril de 1652, las victorias en las cinco batallas navales fueron declaradas milagro por la Arquidiócesis de Manila tras una minuciosa investigación canónica, dando origen a las centenarias festividades de Nuestra Señora de La Naval de Manila.
Siguiendo su búsqueda de rutas comerciales alternativas a Asia, los holandeses llegaron a Filipinas y trataron de dominar el comercio marítimo en el sudeste asiático. Estando en guerra con España , se dedicaron a actividades corsarias. Acosaron las costas de la bahía de Manila y sus alrededores, y se aprovecharon de sampanes y juncos de China y Japón en un intento de cortar el comercio español con el este de Asia.
La primera escuadra holandesa que llegó a Filipinas estuvo dirigida por Olivier van Noort . El 14 de diciembre de 1600, el escuadrón de van Noort se enfrentó a la flota española al mando de Antonio de Morga cerca de la isla Fortune , donde se hundió el buque insignia de De Morga, el San Diego . Van Noort logró regresar a Holanda, convirtiéndose así en el primer holandés en dar la vuelta al mundo.
Otra flota holandesa de cuatro barcos bajo el mando de François de Wittert intentó atacar Manila en 1609, pero fue repelida por el gobernador general español Juan de Silva, quien lanzó un contraataque y derrotó a los holandeses en la batalla de Playa Honda , donde François Wittert fue asesinado.
En octubre de 1616, otra flota holandesa de 10 galeones al mando de Joris van Spilbergen (Georges Spillberg) bloqueó la entrada de la bahía de Manila . Una armada española de siete galeones liderada por Juan Ronquillo luchó contra la flota de Spilbergen en Playa Honda en abril de 1617 (conocida como la segunda Batalla de Playa Honda ). El buque insignia de Spilbergen, el "Sol de Holanda", se hundió y los holandeses fueron nuevamente rechazados con graves daños.
De 1640 a 1641, una flota holandesa de tres barcos estacionada cerca del Embocadero de San Bernardino intentó capturar galeones mercantes procedentes de Acapulco, México. Estos galeones, sin embargo, escaparon sanos y salvos tomando una ruta diferente tras recibir avisos de un sistema de señales de incendio (colocado en Embocadero) ideado por el sacerdote jesuita Francisco Colín. [2]
En vista de sus anteriores fracasos a la hora de perturbar el comercio del Imperio español en Asia, los holandeses decidieron apoderarse de Filipinas, convencidos de que eran lo suficientemente fuertes para llevar a cabo los ataques. [3] Desde el momento en que conquistaron el asentamiento español en el norte de Formosa en 1642, los holandeses se volvieron cada vez más ansiosos por atacar Manila porque sabían que la ciudad carecía de defensas fuertes y que no podía recibir suficiente ayuda porque los españoles estaban ocupados por las guerras en Europa.
P. Juan de los Ángeles, un sacerdote dominico que había sido llevado de Formosa a Macassar por los holandeses como prisionero de guerra, describió más tarde en su relato que los holandeses estaban tan ansiosos por lanzar un ataque contra las Filipinas que " hablan entre ellos de nada más que cómo ganarán Manila ", y que " han solicitado urgentemente más hombres [4] a Holanda con el fin de atacar Manila [5] ". En su relato, también describió la formidable fuerza de los holandeses estacionados en los puertos de Yakarta en Indonesia y Formosa:
"El poder que el enemigo holandés posee en esas regiones... es mayor de lo que podríamos imaginar de ellas. Según lo que yo mismo he visto... los holandeses tienen en este momento más de ciento cincuenta barcos y pataches , al menos una estimación moderada: todo equipado y provisto de marineros, soldados, artillería y otros suministros necesarios [5] " .
Filipinas entera ya se encontraba en una situación desesperada cuando los holandeses planeaban su invasión.
El nuevo gobernador general español Diego Fajardo Chacón llegó a Filipinas a finales de junio de 1644, junto con el capitán andaluz Sebastián López. [8] Fajardo encontró que las islas eran deficientes en fuerza naval. Al entrar en Manila a mediados de agosto, Fajardo tomó posesión del gobierno y envió dos galeones, Nuestra Señora de la Encarnación y Nuestra Señora del Rosario (en adelante llamados Encarnación y Rosario , respectivamente), para adquirir nuevos recursos para las islas de Nueva York. España.
En julio de 1645, el Encarnación y el Rosario , al mando del capitán vizcaíno Lorenzo de Orella y Ugalde (también Lorenzo Ugalde de Orellana [9] ) arribaron desde México al puerto de Lamon Bay , con mercancías para Filipinas para reponer sus mermados recursos. A bordo de uno de los dos galeones se encontraba el arzobispo electo de Manila, Su Gracia Don Fernando Montero de Espinosa . De camino a Manila, de Espinosa sufrió una fiebre hemorrágica y murió. Los ciudadanos de Manila, que necesitaban con urgencia un líder religioso para fortalecer su fe en aquellos tiempos desesperados, lloraron tristemente la prematura muerte de De Espinosa.
El 30 de noviembre de 1645, durante la fiesta de San Andrés Apóstol , un devastador terremoto azotó Manila y sus alrededores, destruyó alrededor de 150 magníficos edificios y mató a innumerables ciudadanos. Cinco días después, el 5 de diciembre, otro terremoto tan violento como el primero sacudió la ciudad. Aunque no se registraron víctimas mortales, las estructuras inestables restantes dañadas por el primer temblor quedaron totalmente destruidas.
Los poderes destructivos del terremoto alcanzaron otras provincias de las islas. Las aldeas de los nativos fueron completamente derribadas, ya que sus chozas construidas con bambú y hojas de palma fueron arrasadas. En los campos abiertos aparecieron grandes fisuras, e incluso abismos. Los ríos (incluidos los de Manila) se desbordaron e inundaron las ciudades y pueblos como resultado de los terremotos posteriores. [10]
En su gran consejo de Nueva Batavia [6] (Yakarta), los holandeses decidieron lanzar un ataque decisivo en Filipinas. Los holandeses equiparon 18 buques al mando de Maarten Gerritsz Vries y los dividieron en tres escuadrones:
Primer escuadrón
Segundo escuadrón
Tercer escuadrón
Después del monzón, estos tres escuadrones convergerán como una sola armada fuera de la bahía de Manila para atacar la ciudad. [6]
La noticia de la llegada del primer escuadrón a la región de Ilocos y Pangasinan llegó a Manila el 1 de febrero de 1646. Los holandeses intentaron ganarse a los ilocanos y pangasinenses , prometiendo completa independencia y abolición de impuestos. [3] Pero cuando los nativos resistieron, los corsarios holandeses saquearon sus hogares. La llegada de algunas compañías de soldados españoles a esos lugares, sin embargo, obligó a los holandeses a reembarcarse a sus barcos. [3]
Al enterarse de la presencia del enemigo, el gobernador Fajardo convocó a un consejo de guerra . [6] En ese momento, Manila no tenía fuerza naval para repeler al enemigo, salvo los dos viejos y casi podridos galeones Manila-Acapulco, el Encarnación de 800 toneladas [3] y el Rosario de 700 toneladas [3] , que llegaron en Cavite de México del año anterior. A pesar de verse muy superado en número por el enemigo, el general Fajardo decidió que los dos galeones debían prepararse para la batalla. [6] Los dos galeones fueron rápidamente equipados y tripulados de la siguiente manera:
Fajardo nombró al general Lorenzo Ugalde de Orellana comandante en jefe de la flota española (y así lo convirtió en capitán del buque insignia Encarnación), con Sebastián López como almirante (y capitán del Rosario). El sargento mayor designado fue Agustín de Cepeda.
Las cuatro compañías de infantes estaban al mando de los capitanes Juan Enríquez de Miranda y Gaspar Cardoso en la capitana, y los capitanes Juan Martínez Capel y Gabriel Niño de Guzmán en la almiranta. [6]
Los pilotos principales eran el capitán Domingo Machado con su asociado Francisco Romero en la nave capitana, mientras que en el Almirante estaban el capitán Juan Martínez y su asociado Andrés Cordero. [6]
Al llegar a la entrada de Mariveles , la escuadra holandesa no se encontraba por ningún lado (al contrario de los informes anteriores de los centinelas estacionados en Mariveles). [13]
Luego, la flota española se dirigió a Bolinao en Lingayen, Pangasinan. [11] Allí, el 15 de marzo alrededor de las 9:00 am, la flota española descubrió un barco enemigo a remos, pero rápidamente tomó vuelo. [6] Aproximadamente a la 1:00 pm, aparecieron cuatro barcos holandeses, junto con el barco de remos más pequeño que habían visto antes. Entre las dos y las tres de la tarde las dos flotas estuvieron dentro del campo de tiro.
La primera salva provino del buque insignia holandés, pero no dio en el blanco. El Encarnación respondió con dos disparos, alcanzando el buque insignia holandés con una bala de cañón de 15 kg, [11] [13] abriendo el borde delantero de la proa del barco. Luego, los holandeses concentraron sus disparos en el barco más pequeño Rosario , que tomó represalias disparando una andanada simultánea de cañones. El Encarnación disparó libremente contra cualquiera de los cuatro buques holandeses, infligiendo graves daños y obligando así a los holandeses a retirarse de la batalla. [13]
Las batallas duraron cinco horas. Alrededor de las 19:00 horas, cuatro de los barcos holandeses se retiraron en la oscuridad con las linternas apagadas. El buque insignia holandés casi se hunde, pero también escapó al amparo de la oscuridad. La flota española buscó a los corsarios holandeses hasta el cabo Bojeador en el extremo norte de Luzón, pero la flota holandesa desapareció por completo. [13]
La flota española sufrió sólo daños menores. Ninguno de los hombres murió y sólo unos pocos resultaron heridos. [6] Los dos galeones españoles habían estado tan fuertemente armados con cañones, balas de cañón y municiones que habían superado a los barcos holandeses. [14]
Los dos barcos permanecieron en el puerto de Bolinao para realizar algunas reparaciones. Desde allí, el general Orellana, después de enviar un mensaje al gobernador Fajardo de su victoria inicial, recibió órdenes del gobernador de escoltar y garantizar la seguridad del galeón mercante de México, el San Luis , que estaba calculado para llegar a Filipinas a través del Embocadero de San. Bernardino el 21 de julio. El galeón mercante, cargado con mercancías procedentes de México, podría ser el principal objetivo de los corsarios holandeses.
Asedio naval a la isla Ticao
A mediados de abril, la segunda escuadra holandesa había entrado en aguas filipinas. Los holandeses se dirigieron primero a Joló, [6] con la intención de atacar la guarnición española en ese lugar, pero al ver que ya estaba abandonada (como ordenó el gobernador Fajardo para consolidar la fuerza española contra los holandeses), [11] la flota holandesa Luego se dirigió a otro bastión español en Zamboanga, arrebatando dos de los cinco barcos que llevarían el socorro a Ternate en las Molucas. Los otros tres lograron escapar. [3]
Los holandeses atacaron entonces el reducto de Zamboanga, pero ante su fuerte resistencia, los corsarios desembarcaron sus tropas en Caldera para asaltar directamente el fuerte, pero fueron rechazados a sus barcos por el capitán Pedro Durán de Monforte con 30 compañías españolas y dos indígenas, provocando más de un centenar de bajas por parte de los holandeses. [3]
La noticia de la presencia holandesa en Zamboanga llegó a la flota española, que ya había atracado en el Puerto de San Jacinto [9] en la Isla Ticao (una larga y estrecha franja de tierra, situada entre el Estrecho de San Bernardino y el Pasaje de Ticao, al noreste de la Isla Masbate). ) el 1 de junio. El puerto donde anclaron los dos galeones se encuentra abierto al mar, en forma de semicírculo, y se accede a él por un paso por el que los barcos sólo pueden pasar uno tras otro. [6]
La escuadra holandesa, todavía estacionada en Zamboanga a la espera del regreso de los otros tres barcos que lograron escapar de sus garras, [3] se dirigió a San Bernardino, incitada por las órdenes previas de Batavia de apoderarse de cualquier barco que viniera de México a Filipinas. [6] El 22 de junio, los siete buques de guerra holandeses y 16 lanchas fueron avistados por el centinela acercándose a la isla de Ticao. Al día siguiente, 23 de junio, los holandeses descubrieron al Encarnación y al Rosario amarrados a la entrada del puerto de San Jacinto. Los holandeses decidieron formar un asedio naval, bloqueando la entrada del puerto con sus propios barcos para impedir la salida de los dos galeones.
Se decidió tras un consejo de guerra que los dos barcos no entraran en combate para ahorrar municiones hasta la llegada del San Luis para protegerlo a toda costa. [6] El general Orellana ordenó entonces al sargento mayor Agustín de Cepeda, con el capitán Gaspar Cardoso como ayudante, junto con 150 soldados de infantería, asegurar un terreno elevado ubicado cerca de la entrada del puerto, que podría ser utilizado por los holandeses como un Punto estratégico para tender una emboscada a los dos galeones. [6] A las 10 en punto del 23 de junio, cuatro barcos pesados holandeses armados se acercaron a la colina, pero fueron rechazados por las tropas españolas en un ataque sorpresa. [6]
Al no poder asegurar la colina, los holandeses enviaron 10 lanchas para infligir algunos daños a los dos galeones, con la esperanza de reducir las municiones de la flota española antes de la llegada del San Luis . Esta estrategia (que se produjo de forma intermitente durante todo el asedio) también fracasó. [6]
El enfrentamiento entre las flotas española y holandesa continuó durante un lapso de 31 días mientras ambas armadas esperaban la llegada de San Luís . Sin embargo, el 24 de julio todavía no había señales del galeón. Antonio Camb, [6] el comandante de la segunda escuadra holandesa, supuso que ya había llegado a puerto en algún lugar del archipiélago. [6] Los holandeses levantaron el asedio y finalmente tomaron la ruta a Manila.
En la madrugada del 25 de julio ( fiesta de Santiago , Patrón de España) la flota española de dos personas partió del puerto de Ticao. Cuando finalmente salió el sol, vieron a la escuadra holandesa alejarse con destino a Manila. El Encarnación y el Rosario no perdieron el tiempo y persiguieron al enemigo, sabiendo que Manila estaba indefensa, sin barcos que la protegieran y con toda su artillería totalmente retirada para uso de los dos galeones.
En una ocasión, según relató uno de los militares a bordo del Encarnación , el P. Juan de Cuenca, OP parecía en trance y luego pronunció "un sermón muy espiritual" a los hombres, cuyo contenido era "una seguridad por parte de Dios y de su Santísima Madre, no sólo de victoria sino también de que nadie morir en batalla." [9] [15]
Los dos galeones españoles alcanzaron a los siete buques de guerra holandeses entre las islas de Banton y Marinduque el 28 de julio de 1646, aunque no se produjeron hostilidades inmediatas. [13] Antes de comenzar la batalla, tanto el General Orellana como el Almirante López (sin que el otro lo supiera), [16] hicieron públicos sus votos a la Virgen del Rosario en nombre de toda la armada, que si salieran victoriosos contra los Holandeses, harán una fiesta solemne en Su honor, y todos caminarán descalzos hasta la capilla de Nuestra Señora en la iglesia de Santo Domingo , [9] [13] en señal de acción de gracias.
La segunda batalla (que según las crónicas fue la más sangrienta) tuvo lugar el 29 de julio alrededor de las 19:00 horas. Los siete barcos holandeses rodearon la Encarnación . El único buque insignia español intercambió violentamente disparos contra los holandeses, infligiendo mayores daños por parte de los corsarios. El rosarino quedó fuera del círculo de los holandeses y disparó libremente por detrás provocando mayor destrucción al enemigo. [6]
En un momento dado, el Encarnación se enredó con el buque insignia holandés, [13] con el peligro de que los holandeses abordaran el buque insignia y obligaran a las tropas españolas, superadas en número, a un combate cuerpo a cuerpo. Los marineros del buque insignia español inmediatamente se apresuraron a cortar las cuerdas enredadas, liberando ambos barcos. [6]
Los holandeses intentaron volar la Encarnación enviando uno de sus brulotes, pero fue rechazado por una descarga continua de artillería del buque insignia español. Se volvió hacia el Rosario , pero también recibió diez disparos simultáneos que encendieron sus fuegos artificiales. El barco de bomberos estalló en llamas y se hundió, matando a su tripulación. [3]
La batalla duró hasta el amanecer y los holandeses huyeron. Un hombre sobrevivió al hundimiento del barco de bomberos holandés y fue hecho prisionero por la armada española. [13] Como prometió el P. de Cuenca, ningún hombre fue asesinado en la Encarnación . [6] [13] El rosarino perdió cinco hombres. [6] [13]
Al día siguiente, la flota española persiguió al enemigo, que ahora sólo contaba con seis buques, incluido el brulote restante. Los holandeses fueron acorralados por los dos barcos el 31 de julio de 1646 sobre las 14:00 horas, entre las islas de Mindoro y Maestre de Campo (una isla a unos 20 kilómetros al sureste de Mindoro), donde tuvo lugar la tercera batalla.
La flota española tomó el lado ofensivo mientras los holandeses estaban desesperadamente a la defensiva. [13] El bombardeo entre las dos armadas, como lo describió un narrador, "se volvió furioso como la explosión de tantos volcanes". [17] Los holandeses intentaron entonces inutilizar el Rosario , pero fueron recibidos por una fuerte ráfaga de disparos de cañón.
Desesperados, los holandeses finalmente enviaron el barco de bomberos que les quedaba. Estaba armado con 30 cañones pero sin vela, por lo que tuvo que ser escoltado por otros dos buques y remolcado por algunas de las lanchas holandesas.
El general Orellana ordenó a los mosqueteros disparar contra los hombres que dirigían las lanchas. Al mismo tiempo, ordenó a la artillería del lado de estribor de su barco (al que se dirigía el barco de bomberos) que disparara continuamente a los costados del barco que se acercaba. [6] El barco de bomberos sufrió graves daños y se hundió, arrastrando a su tripulación y fuegos artificiales al fondo del mar.
Cuando el barco de bomberos se hundió, los hombres del buque insignia español gritaron "¡Ave María!" [9] (¡Ave María!) y "¡Viva la fe Cristo y la Virgen Santísima del Rosario!" [9] (¡Viva la Fe en Cristo y la Santísima Virgen del Rosario!) y continuó gritando estas palabras hasta que el barco de bomberos desapareció completamente en el mar.
La batalla continuó hasta aproximadamente la hora del Ángelus a las 6:00 pm. Los holandeses huyeron una vez más en la noche, con su buque insignia gravemente dañado. La sensación de alivio fue abrumadora para la armada española, que declaró públicamente que se trataba de la victoria de Nuestra Señora del Rosario, y el general Orellana "cayó de rodillas ante una imagen de Nuestra Señora y públicamente agradeció la victoria, reconociendo como por Su mano." [17]
Informado de la tercera victoria, el gobernador Fajardo ordenó a la flota española de dos personas que regresara al puerto de Cavite para el tan necesario descanso y reparaciones. Después de un viaje de seis meses, la flota victoriosa llegó a Cavite a finales de agosto. [6] Tan pronto como desembarcaron, las triunfantes tropas españolas encabezadas por el general Orellana marcharon descalzas hasta la iglesia de Santo Domingo en Manila, como cumplimiento de su voto. [6] Fueron aclamados como héroes a su llegada a la ciudad.
El general Orellana se retiró del servicio y el Gobernador General le otorgó una de las mejores encomiendas del país, [6] mientras que los demás oficiales fueron ascendidos de rango. [dieciséis]
Con sus sucesivas victorias contra los corsarios holandeses, las autoridades españolas en Manila supusieron que el enemigo ya había abandonado su plan de invasión y que permitieron con confianza que el San Diego , un galeón mercante de nueva construcción con destino a México, navegara hasta San Bernardino. Estrecho sin tener barcos que lo escoltaran. [6]
Sin que los españoles lo supieran, los primeros tres de los seis buques de guerra que componían la tercera escuadra holandesa ya habían entrado en aguas filipinas en el mes de septiembre del mismo año, para unirse al resto de las dos escuadras holandesas anteriores, que, sin que los españoles lo supieran, comandantes de estos tres barcos—ya habían sido derrotados por la flota española. [6]
El general Cristoval Márquez de Valenzuela, comandante del San Diego , se sorprendió al descubrir los tres barcos holandeses estacionados cerca de la isla Fortune en Nasugbu, Batangas . Al ver que el San Diego no era un buque de guerra, los corsarios holandeses lo atacaron furiosamente. El San Diego apenas escapó de los holandeses mientras se retiraba hacia Mariveles. Al entrar en la bahía de Manila, el galeón se dirigió al puerto de Cavite para informar al Gobernador General de la presencia de los holandeses. [6] [13]
El gobernador Fajardo ordenó inmediatamente a su sargento mayor y comandante de infantería Manuel Estacio de Venegas formar una nueva armada española, compuesta ahora por tres galeones (el Encarnación , el Rosario y el San Diego , que fue convertido en acorazado), una galera ( Galera en español ). 18] ) y cuatro bergantines . El Encarnación y el Rosario mantuvieron sus designaciones de buque insignia y almirante, respectivamente.
Reorganización en el ejército.
Con el retiro del general Orellana, Sebastián López (ex almirante y capitán del Rosario ) fue ascendido a comandante en jefe de toda la armada (convirtiéndolo en el nuevo capitán del Encarnación ). El ex sargento mayor Agustín de Cepeda fue elevado al rango de almirante, convirtiéndose así en sucesor de Sebastián López como capitán del Rosario .
La capellanía de la Encarnación quedó en manos de los dominicos; los franciscanos fueron asignados al Rosario mientras un fraile agustino a la galera.
El gobernador Fajardo ordenó renovar el voto hecho durante las tres batallas anteriores, así como la continuidad de la práctica del rezo del Santo Rosario en voz alta en dos coros de rodillas ante la imagen de Nuestra Señora.
El 16 de septiembre de 1646, la armada española zarpó hacia la isla Fortune, donde se había informado de la presencia holandesa, pero el enemigo ya no estaba allí. Navegando un poco más hacia Mindoro, los españoles avistaron a los corsarios holandeses cerca, [19] entre las islas Ambil y Lubang .
La cuarta batalla comenzó alrededor de las 4:00 pm. El viento era contrario a la armada española por lo que tuvo dificultades para acercarse al enemigo. Las dos armadas estaban tan lejos una de la otra que el bombardeo se llevó a cabo a larga distancia durante cinco horas.
Hacia las 9, la corriente hizo que el Rosario derivara hacia el enemigo y se encontró rodeado por los tres barcos holandeses. El Encarnación tuvo dificultades para acercarse al Rosario para echar una mano, y durante cuatro horas, el solitario barco almirante luchó furiosamente contra los tres, obligando a los corsarios holandeses a retirarse y refugiarse entre los bajíos cerca del cabo Calavite.
La batalla final tuvo lugar el 4 de octubre de 1646, fiesta de San Francisco de Asís . [11] Al enterarse de que el recién construido San Diego tenía algunos defectos que le impedían continuar su viaje a México, el general Sebastián decidió traer el galeón de regreso a Mariveles y esperar la decisión del gobernador Fajardo al respecto.
El San Diego estaba amarrado en Mariveles (junto con la galera y los cuatro bergantines), custodiandolo a distancia el Encarnación , fondeando a la entrada de la Bahía de Manila. El Rosario , en cambio, fue arrastrado muy lejos por corrientes adversas (a unas dos o tres leguas de las dos naves) y tuvo dificultad en acercarse a la capitana (porque en aquellos lugares la fuerza de las corrientes es irresistible). [6]
Al ver que los tres galeones estaban lejos unos de otros, los tres barcos holandeses se aventuraron a atacar una vez más. Los barcos holandeses, según las crónicas, eran de gran tamaño y estaban bien armados. [9] El buque insignia enemigo tenía 40 cañones en sus costados, sin incluir los de la retaguardia y los del alcázar. El barco del almirante tenía menos. El tercer barco parecía un brulote por su rapidez y los fuegos artificiales que llevaba. [13]
El general López decidió no moverse de su posición actual, ya que el Encarnación también podría ser arrastrado por la corriente como el Rosario , dejando al San Diego desprotegido de los corsarios holandeses que se acercaban. En cambio, esperó a que los holandeses se acercaran sin levantar el ancla, pero aflojó el cable con una boya.
Los holandeses se acercaron mucho al Encarnación con el peligro de que los corsarios abordaran el solitario buque insignia. [15] López luego ordenó que se levase el ancla, se desplegaron las velas del barco, [6] y con los cables boyados controlando el movimiento del buque insignia, [16] el Encarnación disparó violentamente contra los tres barcos holandeses, mientras los cuatro agarraban Los barcos fueron arrastrados por la corriente lejos del San Diego . [20]
El furioso bombardeo duró cuatro horas. La Encarnación infligió graves daños al enemigo, obligando a los corsarios holandeses a huir una vez más. Mientras los holandeses huían, el viento cesó repentinamente, dando oportunidad a la galera al mando del almirante de Esteyvar de atacar el buque insignia holandés (que quedó temporalmente inmovilizado por la ausencia de viento). Aunque superada en armas, la galera disparó contra el barco holandés "con tanta furia que el enemigo se consideró perdido y los hombres intentaron arrojarse por la borda". [6]
El buque insignia holandés ya estaba en peligro de hundirse cuando volvió el viento que ayudó al enemigo en su huida. La Encarnación y la galera los persiguieron, pero los holandeses lograron huir al anochecer. No hubo bajas en la galera española, sin embargo, cuatro murieron en la Encarnación .
La armada victoriosa regresó una vez más a Manila para cumplir su voto de caminar descalzos hasta el santuario de Nuestra Señora del Rosario en la Iglesia de Santo Domingo en Intramuros. [11] [13]
El 20 de enero de 1647 [3] [9] se celebró la victoria con una fiesta solemne mediante procesión, misa y desfile de la escuadra española con otras manifestaciones en cumplimiento del voto hecho a la Virgen del Rosario. Después de lo cual, la ciudad de Manila, tras convocar un consejo, hizo un nuevo voto de celebrar cada año la solemnidad de las victorias navales. [6] [9]
Con el fracaso del intento de conquista holandesa, Filipinas permaneció bajo dominio español hasta 1898. Por el contrario, los holandeses lograron establecerse más al sur y crearon las Indias Orientales Holandesas , que durarían hasta mediados del siglo XX. El carácter de las naciones actuales de Filipinas, por un lado, e Indonesia, por el otro, todavía está profundamente influenciado por ese resultado.
El 6 de abril de 1647, el Padre Fray Diego Rodríguez, OP, Procurador General de los Padres Dominicos, en nombre de la Orden religiosa, solicitó debidamente al vicario de la Diócesis de Manila que declarara que las victorias logradas en el año 1646 habían sido intercesión milagrosa de la Virgen del Rosario. [3]
El Ayuntamiento tuvo en cuenta las tres circunstancias siguientes para declarar milagrosas las victorias: [9]
El 9 de abril de 1652, las batallas de 1646 fueron declaradas milagrosas por el Venerable Deán y Capítulo y Gobernador Eclesiástico en la Sede vacante de la Iglesia Metropolitana de Manila . [3] [9] [16]
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