La construcción de la base comenzó en 1950 y se completó 19 años después, en 1969. Durante la construcción se retiraron alrededor de 1,5 millones de toneladas de roca. Tiene 3 muelles, diseñados originalmente para destructores y submarinos . La base subterránea tiene una superficie de varios km² [ cita requerida ] y está conectada por 20 km (12 mi) de carreteras subterráneas.
Para conectar la base con el continente, se construyó al mismo tiempo que la base la carretera de Muskö [sv] . Esta cruza varios puentes e islas intermedias antes de acceder finalmente a la isla de Muskö a través del túnel de Muskö [sv] , un túnel de carretera de 3 km de largo que discurre unos 70 metros bajo el mar. [1]
Durante la Guerra Fría, la instalación subterránea se mantuvo en un alto secreto y el público no conocía mucha información sobre ella. [2] En 2004, el gobierno sueco decidió que la marina debía concentrarse en solo dos bases, la Base Naval de Karlskrona y la Base Naval de Berga , y gran parte de la base de Muskö fue cerrada. Sin embargo, algunas partes de la instalación todavía eran utilizadas por los militares. Los astilleros subterráneos estaban siendo operados bajo contrato por Kockums AB [3] y Muskövarvet AB. En el otoño de 2019, como parte de una modernización de las instalaciones de defensa y la mano de obra, se revivió la base naval y se anunció que también serviría como sede del cuartel general principal de la Armada sueca . [4]
Un estudio realizado en 2000 concluyó que la sedimentación en los túneles que conducen a los muelles contenía PCB, compuestos organoestánnicos y metales pesados, principalmente mercurio y cobre. [7]
En 2019, el mando naval sueco, en forma de Estado Mayor Naval, regresó a Muskö. [8] A principios de 2020 se confirmó que la base se reactivaría por completo. [9]
Referencias
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^ Salo, Ilkka; Svenson, Ola (septiembre de 2003), Gestión de la seguridad: un marco de referencia para los estudios de gestión de la seguridad de la energía nuclear y estudios de casos de contextos no nucleares (PDF) , Nordic nuclear safety research (NKS), vol. NKS-88, Roskilde, Dinamarca: Secretaría de NKS, págs. 9-13, ISBN 87-7893-146-0, consultado el 27 de noviembre de 2010
^ Skoglund, Helene; Nynäshamns Posten (enero de 2010). "Musköbasen 40 år" [Base naval de Muskö 40 años] (PDF) (en sueco). Estocolmo: Kungliga Motorbåt Klubben. págs. 4–7. Archivado desde el original (PDF) el 12 de agosto de 2010 . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
^ Kockums AB. "Instalaciones del astillero Kockums en Muskö" . Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
^ "La Armada sueca regresa a su vasto cuartel general subterráneo en medio de los temores de Rusia". TheGuardian.com . 30 de septiembre de 2019.
^ Ola Tunander (24 de septiembre de 2004). La guerra secreta contra Suecia: el engaño de los submarinos estadounidenses y británicos en los años 1980. Psychology Press. p. x. ISBN978-0-7146-5322-8. Recuperado el 8 de noviembre de 2010 .
^ Keith Hartley; Todd Sandler (1990). La economía del gasto en defensa: un estudio internacional. Routledge. pág. 154. ISBN978-0-415-00161-8. Consultado el 9 de noviembre de 2010 .
^ Ulf Qvarfort; Annie Waleij; Henrik Mikko (marzo de 2002). "Sedimentundersökning i förtunnlarna vid Musköbasen" [Estudio de los sedimentos previos al túnel de la base naval de Muskö] (PDF) . Actas del ... Taller sueco-estadounidense sobre modelado y simulación (en sueco). Umeå, Suecia: Totalförsvarets Forskningsinstitut: 3. ISSN 1650-1942. FOI-R--0497--SE . Consultado el 10 de noviembre de 2010 .[ enlace muerto permanente ]
^ "La Armada sueca regresa a su vasto cuartel general subterráneo en medio de los temores de Rusia". The Guardian . 2019-09-30 . Consultado el 2019-09-30 .
^ Warrell, Helen; Milne, Richard (20 de diciembre de 2020). "El jefe de la marina sueca dice que los recortes militares son una 'decisión equivocada'". Financial Times . Consultado el 21 de febrero de 2022 .
