El HSwMS Småland (J19) es un destructor sueco de la clase Halland . Este buque y el HSwMS Halland fueron los únicos de su clase que se construyeron. Se encargaron dos buques más, pero nunca se completaron.
Fue dado de baja en 1979 y desde 1987 es un barco museo en Maritiman, en Gotemburgo , donde es el buque más grande en exposición.
El Småland tiene 121 metros de largo y 12,6 metros de ancho. El casco fue diseñado con un castillo de proa . Desde el castillo de proa y hacia popa, apareció una superestructura larga, que permitió a la tripulación llegar a todo el barco sin tener que salir al exterior, minimizando así el riesgo de exposición a la contaminación radiactiva . A diferencia de las clases de destructores anteriores, cuyas superestructuras estaban construidas de aluminio, la clase Halland estaba construida de acero. El aluminio confería a los barcos un peso menor, pero tenía la desventaja en caso de incendio, ya que se derrite a una temperatura mucho más baja que el acero. Por lo tanto, para mantener el peso bajo, se utilizó hierro galvanizado corrugado en la superestructura.
La maquinaria estaba formada por calderas de vapor y turbinas de vapor . Dos calderas Penhoët suministraban vapor con una presión de 40 bares y una temperatura de 420 grados a dos turbinas De Laval. El efecto era un total de 58.000 caballos de fuerza , que daban al barco una velocidad máxima de 35 nudos (65 km/h). [3]
El armamento principal consistía en dos cañones dobles Bofors de 120 mm modelo 1950 totalmente automáticos que inicialmente se dirigían desde una mira central que luego fue reemplazada por una nueva mira de radar de artillería conectada al radar. El armamento secundario consistía en un cañón antiaéreo doble Bofors de 57 mm modelo 1950 y seis cañones antiaéreos simples Bofors de 40 mm L/70 . El primero se controlaba inicialmente desde una mira central en el puente y más tarde mediante un control de tiro digital alojado en el característico radomo sobre la cubierta del puente. El armamento torpedero consistía en dos bastidores de tubos con un total de ocho tubos lanzatorpedos. En cuanto a la guerra antisubmarina, había un hidrófono alojado en una cúpula debajo del cuerpo delantero que podía retraerse dentro del casco cuando el hidrófono no se usaba. En caso de detección de un submarino, se podían disparar ocho lanzacohetes Bofors de 375 mm con una carga de 100 kg cada uno y un alcance de 300 a 1.200 metros desde dos lanzadores de cuatro cañones orientables en un patrón alrededor, por encima y por debajo del objetivo. En la popa también había un soporte con dos rieles de lanzamiento para disparar el misil antibuque Robot 08 .
El Småland fue construido en Eriksbergs Mekaniska Verkstad en Gotemburgo y fue botado el 23 de octubre de 1952, cuando fue bautizado por el almirante Helge Strömbäck . [4] Después de un extenso trabajo en el equipamiento y la instalación de todos los componentes, el barco fue entregado a la Armada sueca el 12 de enero de 1956. [4]
En sus inicios, el Småland , junto con su buque gemelo Halland, formaba una división de destructores. Cuando los cruceros HSwMS Tre Kronor y HSwMS Göta Lejon fueron desguazados a principios de los años 70, los buques de la clase Halland eran los buques más grandes y potentes de la Armada sueca y, más tarde, se convirtieron en los buques líderes de sus respectivas flotillas de destructores.
El Småland fue retirado del servicio en 1979 y dado de baja el 1 de julio de 1984. En 1987, fue entregado al Maritiman , [5] donde permanece como barco museo y es el último destructor sueco sobreviviente.
57°42′34.0″N 11°57′35.0″E / 57.709444°N 11.959722°E / 57.709444; 11.959722