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Base de apoyo aéreo

Una base de apoyo aéreo ( base de comando de apoyo aéreo para aquellas bases designadas para los "cinco cuarteles generales de comando de apoyo aéreo" [1] : 136a  - I , II , III , IV , V Comandos de Apoyo Aéreo *) eran docenas de Comandos de Apoyo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos . Instalaciones militares de las fuerzas creadas cerca de los campamentos/fuertes de las Fuerzas Terrestres del Ejército de los Estados Unidos continentales . Las bases se desarrollaron como parte del "programa de desarrollo de bases de apoyo aéreo" cuando los escuadrones de observación de la Guardia Nacional incorporados al servicio federal en 1940-1941 no tenían instalaciones suficientes para llevar a cabo su entrenamiento. En 1941, el HQ USAAF tenía una Sección de Apoyo Aéreo Terrestre que había documentado los Requisitos de las Bases de Apoyo Aéreo y el 1 de diciembre de 1942, la AAF publicó la Lista completa de estaciones para las bases de apoyo. [2]

Cuatro bases de apoyo recibieron cada una el nombre de su puesto militar (Aeródromo del ejército de Camp Atterbury, Aeródromo del ejército de Camp Breckenridge, Aeródromo del ejército de Camp Campbell y Aeródromo del ejército de Camp Davis ), una base apoyó dos puestos del ejército ( Campamentos Claiborne y Beauregard ) y al menos tres Los puestos del ejército tenían cada uno dos bases de apoyo (por ejemplo, Camp Blanding , Camp Shelby y la Reserva Militar Indiantown Gap ). [2] Cada aeródromo fue construido o el "campo de apoyo aéreo" fue arrendado [1] : 138  a un propietario existente (por ejemplo, aeródromos municipales construidos por la Administración de Aeronáutica Civil ). Las bases de apoyo aéreo generalmente estaban adyacentes al puesto del ejército utilizando terrenos adicionales adquiridos por el gobierno federal (por ejemplo, el aeródromo del ejército de Santa María en Camp Cooke ), pero se construyeron aeródromos en algunas de las grandes reservas del ejército (por ejemplo, el aeródromo del ejército de Fort Dix ). La mayoría de los aeródromos existentes que se seleccionaron estaban lejos del puesto, por ejemplo, el aeródromo municipal de Colorado Springs de 1926, a aproximadamente 16 km (10 millas) de Camp Carson ), y la base aérea se construyó posteriormente adyacente (la Base Aérea del Ejército, Colorado Springs , fue al lado del aeródromo más tarde llamado Peterson Field). Aunque se planearon como bases de apoyo, a muchas de las bases se les asignaron otras misiones principales, por ejemplo, reconocimiento, bombardeo u otro tipo de entrenamiento (Esler Field siguió siendo solo una base de apoyo), y algunas de las bases aéreas y los puestos se convirtieron en una única instalación militar, por ejemplo, la Base de la Fuerza Aérea Cooke de la posguerra incluía tanto el antiguo aeródromo del ejército como el antiguo campamento del ejército ( la Base de la Fuerza Aérea Biggs se incorporó como parte de Fort Bliss en 1966).

En 1943, la mayoría de las bases de apoyo aéreo se transfirieron a la 3.ª Fuerza Aérea cuando obtuvo los comandos de apoyo aéreo. [3] Varias de las bases de apoyo aéreo que fueron desactivadas después de la Segunda Guerra Mundial fueron resucitadas para operaciones de la Guerra Fría .

Referencias

*Los 5 comandos de apoyo aéreo iniciales se formaron en " Mitchel Field , Will Rogers Field , Savannah Army Air Base , Hamilton Field y Bowman Field " a principios de septiembre de 1941 "bajo el Comando de Combate de la Fuerza Aérea . [1] : 74 

  1. ^ abc Futrell, Robert F. (julio de 1947). Desarrollo de instalaciones de la base AAF en los Estados Unidos: 1939-1945 (Reporte). vol. ARS-69: Estudio histórico de la Fuerza Aérea de EE. UU. No 69 (Copia No. 2). Oficina Histórica del Aire. Sec. de Apoyo Aéreo, Comandante de Combate de la Fuerza Aérea, 73-74, 135-36
  2. ^ ab "AAF, Lista de estaciones , 1 de diciembre de 1942; AAF, Secta de apoyo aéreo terrestre, Requisitos de la base de apoyo aéreo, 1942-1943 " (ambos citados por Futrell p. 138, que tiene la lista completa)
  3. ^ " Hist. 3d AF, Activación hasta el 30 de junio de 1944 , v. 1, págs. 164-220" (citado por Futrell págs. 139 y 236)