El título de Baronet MacRobert , de Douneside en el condado de Aberdeen, fue un título en el Baronetage del Reino Unido . Fue creado el 5 de abril de 1922 para Alexander MacRobert , un millonario hecho a sí mismo. Fue sucedido por su hijo mayor Alasdair en junio de ese año. La tragedia golpeó a la familia nuevamente cuando Alasdair murió en un accidente aéreo en 1938, y el título pasó a su hermano menor Roderic. En mayo de 1941, Roderic murió en acción mientras volaba un caza Hawker Hurricane en Oriente Medio, [1] y poco más de un mes después, el 30 de junio de 1941, el título se extinguió cuando el hermano menor Iain, también murió en acción mientras servía en la Real Fuerza Aérea . [2] Su madre, Rachel, Lady MacRobert (1884-1954), donó 25.000 libras para comprar un bombardero Short Stirling , el avión fue llamado MacRobert's Reply en memoria de sus tres hijos. Lady MacRobert creía que sus hijos habían estado a la altura del lema familiar Virtutis Gloria Merces , traducido como El honor es la recompensa de la valentía . [3] El premio MacRobert , que se entrega todos los años desde 1969 por la Real Academia de Ingeniería , recibe su nombre en honor a Lady MacRobert. [4]
El gaitero mayor W. Ross compuso la marcha lenta (o lamento) en memoria de los tres hijos de Lady MacRobert en 1944. Está en Scots Guards Standard Settings Of Pipe Music 1954, página 70. También la tocó Angus Grant, el violinista de Lochaber.
Tras la muerte de los tres hermanos Macrobert al servicio de la RAF, su madre, Lady MacRobert, quiso rendirles homenaje y conmemorarlos. Donó 25.000 libras para comprar un bombardero Short Stirling , que recibió el nombre de MacRobert's Reply .
El avión tenía el número de serie N6086 y tenía el escudo de armas de MacRobert pintado en su morro. El avión fue entregado a su tripulación en la RAF Wyton el 10 de octubre de 1941, y Lady MacRobert asistió a la ceremonia de bautizo. Fue asignado al Escuadrón No. XV y se le dio el código "LS-F" ("LS", el código del escuadrón para el Escuadrón No. 15, y "F por Freddie"). La aeronave voló doce misiones, desde octubre de 1941 hasta enero de 1942. El 7 de febrero de 1942, el avión se desvió durante el despegue en la RAF Peterhead y chocó con un Supermarine Spitfire dañado .
Después de este accidente, un segundo Short Stirling, número de serie W7531, fue bautizado como MacRobert's Reply (no se lo denominó oficialmente MacRobert's Reply hasta después de entrar en servicio en marzo de 1942). El avión se perdió durante un ataque minero contra el Öresund en mayo de 1942; fue derribado por fuego antiaéreo y se estrelló en el bosque de Gals Klint, cerca de la ciudad de Middelfart . Solo un miembro de la tripulación, el sargento Donald Jeffs, sobrevivió al accidente. Con la pérdida del segundo Stirling, la tradición de MacRobert's Reply terminó.
En abril de 1982, la tradición fue revivida por el Escuadrón No. XV con el nombre del Hawker Siddeley Buccaneer S.2B XT287 (codificado "F") como MacRobert's Reply . El escudo de la familia MacRobert también se agregó al fuselaje debajo de la cubierta de la cabina. [5] El líder del escuadrón Peter Boggis (quien fue el primer piloto en volar el "MacRobert's Reply" original) presentó el avión en la antigua base del Escuadrón No. XV, RAF Mildenhall . [5] [6]
El Escuadrón No. XV mantuvo la tradición cuando se convirtió al Panavia Tornado en 1983 con el Tornado GR.1B ZA446 ("F") que llevaba el nombre de MacRobert's Reply y el escudo de la familia MacRobert. [7] Durante los siguientes 34 años, otros tres Tornados llevaron el nombre y el escudo (ZA559, ZA602 y ZD741) hasta que el escuadrón se disolvió el 31 de marzo de 2017. [8] El último Tornado GR.4 ZD741 de MacRobert's Reply realizó su último vuelo el 25 de enero de 2018 a RAF Leeming y fue desguazado en octubre de 2018, poniendo fin a la tradición. [9] [10]
Lady MacRobert también patrocinó cuatro Hawker Hurricanes , tres de ellos nombrados en honor a sus hijos y el cuarto en honor al espíritu de lucha de los aliados rusos. [11] Fueron entregados al Escuadrón No. 94 , en el que Sir Roderic había servido, en Egipto el 19 de septiembre de 1942. [12] [13]
En la década de 1960, tres planeadores Slingsby Swallow para el Cuerpo de Entrenamiento Aéreo recibieron el nombre de los hermanos MacRobert: Sir Alasdair , Sir Iain y Sir Roderic .
El 8 de noviembre de 2017, el Eurofighter Typhoon FGR4 ZJ919 del Escuadrón No. 6 en la RAF Lossiemouth tuvo las marcas de The MacRobert Fighter - Sir Roderic agregadas en el fuselaje lateral debajo del dosel de la cabina, manteniendo así la conexión entre la familia MacRobert y la RAF Lossiemouth luego de la disolución del Escuadrón No. XV (Reserva) que había operado el buque insignia de la flota Tornado GR4 del escuadrón Respuesta de MacRobert . [14]