Un buque tendido de redes , también conocido como buque tendido de redes , buque auxiliar de redes , buque de compuerta o buque de defensa con pluma , era un tipo de buque auxiliar naval .
La función principal de una capa de redes era tender y mantener redes antisubmarinas de acero o redes antitorpedos . Las redes podrían tenderse alrededor de un barco individual anclado, o en las entradas de un puerto o en diques secos , u otros fondeaderos . El tendido de redes era un trabajo potencialmente peligroso y los marineros que lo hacían eran expertos en el manejo de bloques, aparejos, nudos y empalmes. A medida que avanzaba la Segunda Guerra Mundial , los colocadores de redes fueron obligados a desempeñar una variedad de funciones adicionales, incluido el salvamento , el transporte de tropas y carga, el mantenimiento de boyas y el servicio como remolcadores . [1]
El Plan de Guerra Naranja , el plan de guerra de Estados Unidos con Japón anterior a la Segunda Guerra Mundial, anticipó que Pearl Harbor sería demasiado pequeño para la flota de la Armada de Estados Unidos que se acumularía en Hawái. Orange anticipó la construcción de un gran fondeadero en Lahaina Roads entre las islas de Maui , Lānaʻi y Molokaʻi . La construcción consistiría en enormes redes y campos minados para proteger los barcos anclados. [2]
En última instancia, se colocarían cuatro grandes redes justo antes y después del ataque a Pearl Harbor: USS Monitor (AN-1) , USS Montauk (AN-2) , USS Osage (AN-3) y USS Saugus (AN-4). . [A 1] Resultó que estos barcos no eran necesarios. En primer lugar, el dragado amplió significativamente los fondeaderos en Pearl Harbor. En segundo lugar, la movilidad de la guerra con portaaviones hizo obsoleto el gran concepto de anclaje de Lahaina Roads, aunque aún se necesitarían redes más pequeñas para los canales de entrada en bases avanzadas como la Base Naval Majuro y la Base Naval Ulithi . En tercer lugar, la nueva tecnología dio lugar a redes ligeras que podían ser manipuladas por buques más pequeños. Los cuatro grandes tendedores de redes se convertirían para transportar y botar vehículos anfibios bajo la clasificación de casco Barco de desembarco, vehículo (LSV) . [3]
Las pequeñas capas de redes recibieron inicialmente el símbolo de clasificación de casco Yard Net Tenders (YN), pero 77 fueron posteriormente reclasificadas como Auxiliary Net Layer Ships (AN) . Estos barcos tenían dos "cuernos" de acero prominentes en la proa, utilizados para tender redes. Otros 24 buques que llevaban el símbolo (YN) eran remolcadores impresos en lugar de embarcaciones especialmente construidas, por lo que fueron redesignados como Net Tender Tugs (YNT) .
Las 77 pequeñas capas de red auxiliar se construyeron en tres clases. Los primeros 32, la clase Aloe , fueron lanzados en 1940 (antes del ataque a Pearl Harbor ) y fueron construidos en acero. Debido a la escasez crónica de acero durante la guerra, los siguientes 40, la clase Ailanthus , se construyeron con madera. Los últimos 15, la clase Cohoes , establecidos en 1944 y 1945, fueron nuevamente construidos en acero. [4]
Estos buques sirvieron en todos los teatros de guerra pero particularmente en el Pacífico . Muchos de los barcos fueron dados de baja después de la guerra, pero algunos continuaron en servicio durante varias décadas más. Las capas de red eventualmente se volvieron superfluas debido a los avances en la tecnología de detección submarina. [5]
También hubo al menos 43 naves que fueron clasificadas como Net Gate Craft (YNG) ; muchas eran simplemente barcazas propulsadas. [2]
Para transportar las redes y soportar de otro modo las capas de redes, en 1943 se construyeron buques de carga especialmente construidos, denominados Net Cargo Ships (AKN) . El primero de esta clase fue el USS Indus (AKN-1) . El Indo trabajó en la Base Naval de Filipinas . [6] [7] Finalmente, en 1946, el USS Montauk volvería a convertirse de un LSV a derechos de carga neta como el USS Galilea (AKN-6).
El Reino Unido y la Commonwealth británica se refirieron al buque de colocación de redes como "buque de defensa con botavara". [8] [9]
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