Un barco tirado por caballos o remolcador es un barco histórico que opera en un canal , tirado por un caballo que camina junto al canal por un camino de sirga .
Se sabe que los romanos utilizaban mulas para arrastrar barcos en sus vías fluviales en el Reino Unido. [1] Los caballos de barco fueron los principales impulsores de la Revolución Industrial y permanecieron en funcionamiento hasta mediados del siglo XX. Un caballo, arrastrando un barco con una cuerda desde el camino de sirga , podía arrastrar cincuenta veces más carga que la que arrastraría un carro o una carreta por las carreteras. En los primeros días de la Era del Canal, aproximadamente a partir de 1740, todos los barcos y barcazas eran remolcados por caballos , mulas , burdéganos , ponis o, a veces, un par de burros . Muchos de los edificios y estructuras supervivientes se diseñaron teniendo en cuenta los caballos de fuerza. Los barcos tirados por caballos se utilizaron hasta bien entrada la década de 1960 en los canales del Reino Unido para el transporte comercial y todavía se utilizan hoy en día en barcos de pasajeros y otros tipos de tráfico de placer.
La Horseboating Society tiene como objetivo principal preservar y promover la navegación a caballo en los canales del Reino Unido . Hay operadores de botes a caballo en Foxton , Godalming , Tiverton , Ashton-under-Lyne , Newbury , Llangollen y Maesbury Marsh, Shropshire en el Canal de Montgomery.
María es la embarcación estrecha de madera más antigua de Gran Bretaña , construida en 1854 por Jinks Boatyard en Marple , y nunca fue adaptada para tener motor. De 1854 a 1897, María se utilizó para transportar lastre de vías férreas para el ferrocarril de Manchester, Sheffield y Lincolnshire . Luego se utilizó como barco de mantenimiento hasta 1962, permaneció abandonado durante nueve años hasta que fue rescatado en 1972 y convertido en barco de pasajeros en 1978. En 2000 fue restaurado a su estado operativo casi original. [2]
María es actualmente propiedad de Ashton Packet Boat Company. A veces se presta a la Horseboating Society y ha participado en varios de sus eventos, incluido el evento "Coal and Cotton" de British Waterways, que celebra la historia del canal de Leeds y Liverpool en el transporte de carbón desde Leeds y Wigan a Liverpool, y el transporte de algodón de " Liverpool atraca en Leeds ". [3] [4]
En 2006, fue el primer barco que atravesó el túnel Standedge en 60 años. Un ministro del gobierno del Reino Unido y un miembro del Parlamento local se turnaron para llevar a María a través del túnel del canal más alto, más largo y más profundo del Reino Unido.
