Una enseña francesa es la bandera que ondea en el mar para identificar un barco como francés. A lo largo de los años han existido varias insignias de este tipo , así como banderas terrestres basadas en el motivo de la insignia.
La actual enseña francesa no es, como podría pensar el observador casual, idéntica a la bandera de Francia . Aunque ambos son azul, blanco y rojo, la bandera civil francesa tiene esos colores en la proporción azul 30, blanco 33 y rojo 37. La intención es crear una bandera que, cuando se ve moviéndose a cierta distancia, parecerá tener columnas. de igual ancho; Además, la columna roja, ligeramente más ancha, tiene como objetivo mejorar la visibilidad de la bandera en el mar.
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Como ocurre con las enseñas de otros países, la enseña francesa de principios del siglo XIV era un estandarte de las armas reales, un campo azul con flores de lis doradas . A veces llevaba una cruz blanca.
En 1365, Carlos V cambió la bandera por una azul con sólo tres lirios franceses dorados. Sin embargo, informes de 1514 todavía mencionan ocasionalmente el uso de lirios y banderas cruzadas.
Ocasionalmente, las ilustraciones de esta época también muestran la cruz blanca, ahora sobre un campo rojo, pero esto se limita principalmente a los escudos de armas. Después de 1450, sin embargo, esos dos diseños se ven a menudo volando uno al lado del otro.
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En la época de la Casa de Borbón , los colores reales se habían fusionado, haciendo que el azul, el rojo y el blanco fueran los colores reales; Enrique IV de Francia incluso hizo vestir a todo su séquito con estos colores. Estos colores, por estas u otras razones, también se convirtieron en los colores de las enseñas francesas. Una insignia blanca indicaba la flota de vela francesa, una bandera roja una galera, mientras que la bandera azul la ondeaban los barcos mercantes. No está claro si todas estas eran banderas simples. Por ejemplo, en 1661, se prohibió explícitamente el uso de banderas blancas en los barcos mercantes y, en cambio, se ordenó a los comerciantes que enarbolaran la "antigua bandera de la nación francesa", que entonces se suponía que era una cruz blanca sobre azul, con la armas reales .
Aproximadamente una década después, la regla para la marina mercante se modificó para permitir todo tipo de insignia, siempre que no fuera toda blanca. Esto provocó dos nuevos tipos de enseñas francesas: banderas regionales o locales que ondeaban como enseñas francesas y diseños personales destinados a mostrar la mayor cantidad de blanco posible sin que se considerara completamente blanco.
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Hasta la Revolución Francesa , la mayoría de los comerciantes volaban diseños compuestos de azul y blanco. En 1790, sin embargo, la revolución unió los tres colores en una sola bandera, y la nueva enseña se convirtió en la bandera blanca con un cantón de tres columnas iguales de rojo, blanco y azul. Como el campo blanco era demasiado real para el gusto de la revolución, el 27 pluviôse año II del calendario republicano francés (15 de febrero de 1794), la bandera y la enseña se cambiaron por el diseño de la actual bandera de Francia: tres columnas de igual ancho, de azul, blanco y rojo. El mismo estandarte fue nuevamente decretado como bandera el 7 de marzo de 1848.
Para contrarrestar el efecto de que la bragueta de una insignia parece acortarse cuando se mueve con el viento, el ancho de las columnas se reguló de nuevo el 17 de mayo de 1853, ahora en 30:33:37.
Varias banderas utilizadas por las colonias francesas son similares a las enseñas británicas que fueron adoptadas por las colonias de todo el Imperio Británico, excepto que utilizan el tricolor francés en lugar de la bandera de la Unión .
La insignia de la Marina Nacional se diferencia de la bandera nacional por su azul ligeramente más oscuro y por las dimensiones de las franjas: mientras que las franjas de la bandera nacional tienen proporciones 1:1:1, la insignia naval tiene 30:33:37. Estas diferencias se establecieron en el siglo XIX por razones ópticas.
La insignia naval ondea
Las dimensiones de la enseña dependen del tamaño del barco, de las circunstancias (ceremonia o servicio regular) y de la posición (popa, bauprés o mástil).
La escarapela de los aviones de la Aviación Naval francesa ( Aéronautique navale ) se diferencia de la escarapela normal por llevar un ancla negra.
La insignia FNFL la enarbolan los barcos que han luchado con las Fuerzas Navales Francesas Libres , o los barcos que llevan el nombre de dichos barcos.
Dos barcos de la FNFL todavía están en servicio: las goletas escuela Étoile y Belle Poule .
Varios barcos modernos llevan nombres de barcos que han luchado con la FNFL, ya sea porque los nombres son tradicionales en la Armada francesa ( Ouragan, por ejemplo), o específicamente después de un barco particularmente importante ( Aconit, por ejemplo). Tales barcos incluyen
Además, el portaaviones Charles De Gaulle también enarbola la bandera, en honor al general Charles de Gaulle , quien fundó la FNFL.
Los premios militares son pilotados por barcos que han recibido mención en los despachos .
Cada jota porta una croix de guerre , de diferentes colores según los conflictos durante los cuales se ganan las menciones.
Los miembros de la tripulación llevan el correspondiente fourragère.
El banderín del tope , llamado flamme de guerre ("banderín de guerra") indica un barco de la Armada con un oficial al mando. Si corresponde, este banderín se reemplaza con la sota de un oficial de alto rango o un ministro a bordo,
Existe la tradición de que cuando un barco está en misión frente a Francia durante más de cinco meses, alarga su banderín de tope un metro por cada mes que pasa fuera de su patria. Un hecho notable es el crucero Georges Leygues que zarpó hacia Dakar el 9 de septiembre de 1940 y luchó con las FNFL, lejos de la Francia ocupada por los alemanes, hasta la Liberación; cuando entró en el puerto de Toulon el 13 de septiembre de 1944, se dice [ ¿quién? ] haber enarbolado un banderín de tope de 60 metros de largo.
Los siguientes gatos se cuelgan en el tope del mástil si hay un ministro, oficial general o comandante de división a bordo.
