El avión de cooperación del ejército fue un concepto del período de entreguerras de un avión capaz de brindar apoyo a unidades terrestres en una variedad de funciones. Los aviones de cooperación del ejército combinaban las funciones de avión de reconocimiento de artillería , avión de enlace y avión de reconocimiento y apoyo aéreo cercano .
El concepto de unidades de cooperación del ejército fue inventado en Francia al final de la Primera Guerra Mundial . Numerosos países experimentaron con la idea de crear unidades separadas encargadas de una estrecha cooperación con las unidades terrestres. Sin embargo, en la mayoría de los casos, las funciones de observación, reconocimiento y enlace se mantuvieron separadas, y cada una de ellas se asignó a una unidad más especializada. Uno de los pocos países que realmente implementó la idea fue Polonia. A fines de la década de 1930, el ejército polaco tenía 12 escuadrillas de "aviones de asistencia", que generalmente operaban como pelotones de 3 a 6 aviones adscritos a regimientos de infantería o caballería. Los aviones de cooperación típicos del ejército polaco incluían Lublin R-XIII , PZL Ł.2 y RWD-14 Czapla . Según las especificaciones polacas de fines de la década de 1920, los aviones de cooperación del ejército podían realizar vuelos STOL , tenían alas plegables y dimensiones relativamente pequeñas para permitirles operar desde aeródromos improvisados y hangares improvisados, como graneros. Las alas plegables también permitían que el avión fuera remolcado por un automóvil o camión, lo que era esencial para que los aviones operaran en cooperación con las unidades terrestres. [1] [2] [3] [4]