El Servicio Aéreo de Protección Forestal ( ruso : Федеральное бюджетное учреждение «Центральная база авиационной охраны лесов „Авиалесоохрана») , o en su acrónimo Авиалесоохрана , o Avialesookhrana ) [1] es una agencia del gobierno ruso encargada principalmente de la aviación Gestión de incendios forestales . Se considera una rama del Servicio Forestal Federal Ruso. [2] Es famoso por la creación y el uso de paracaidistas que se lanzan con paracaídas a las aldeas en el camino del fuego para advertir a los residentes y para ayudarles en los procedimientos de evacuación. Los paracaidistas también saltan directamente a los incendios forestales para ayudar a los funcionarios a extinguir los incendios. [3] Hasta 2007, Avialesookhrana era la única organización rusa encargada de manejar los incendios forestales. También se les atribuye ayudar a la República de Mongolia y a Cuba a crear sus propios organismos de prevención de incendios forestales. [4]
El 7 de julio de 1931, utilizando el avión U-2 (BY-2), se lanzó la primera expedición de aviación de Avielesookhrana para combatir los incendios forestales en la región de Nizhny Novgorod desde una estación en Uren ; este fue el primer vuelo en el que se utilizó el avión U-2 (BY-2) para detectar un incendio forestal. [ cita requerida ] La expedición estuvo encabezada por GG Samoilovich de la sección Lesoaviatsionnoy (Aviación Forestal) del Instituto de Investigación Forestal de Leningrado, junto con los empleados SP Rumyantsev, G. Stadnitskii y V. Antipin. Un año después, en 1932, bajo la dirección de M. Simsk, la agencia realizó experimentos en el distrito de Shatura de la región de Moscú utilizando bombas químicas para combatir incendios forestales desde el aire; este fue el primer uso de gotas de Aerosil . En 1934, la agencia publicó una guía sobre la protección de los bosques de los incendios forestales , compilada por SP Rumyantsev; Incluía las ventajas de una defensa aérea contra incendios forestales, el proceso administrativo de Rumyantsev e instrucciones sobre cartografía , comunicaciones, aeródromos, etc. Los primeros experimentos en el uso de explosivos para combatir incendios forestales se llevaron a cabo ese mismo año bajo la dirección de PP Serebrennikov de TSNIILH (ahora el Instituto Panruso de Investigación de Silvicultura y Mecanización Forestal) en el distrito de Yegoryevsk de la región de Moscú .
El Avialesookhrana comenzó a experimentar con paracaidistas en 1934 bajo la dirección de GA Mokeeva. Al principio, estos paracaidistas aterrizaban en zonas pobladas para alertar a las comunidades locales y movilizar a los servicios de extinción de incendios locales para combatir los incendios forestales; estos experimentos tuvieron mucho éxito.
En 1952, la agencia reemplazó sus anticuados aviones PO-2 y W-2 por el multipropósito An-2 , que ha utilizado desde entonces. Este nuevo avión permitió a Avialesookhrana transportar tanto paracaidistas como retardantes de fuego en el mismo avión, lo que redujo significativamente el tiempo necesario para sofocar eficazmente un incendio forestal.
Del 16 al 24 de agosto de 1954, en Zagorsk , se llevaron a cabo las primeras pruebas exitosas del helicóptero Mi-4 para realizar tareas de mantenimiento forestal. Durante las pruebas, los helicópteros Mi-4 se utilizaron para patrullar los bosques y volar en caso de incendios forestales. Esto dio lugar a una nueva categoría profesional: "comando de fuego". [ Aclaración necesaria ]
El 18 de marzo de 1958, el órgano rector de todos los datos recopilados por la vigilancia aérea de los bosques (el Lejano Oriente, Transbaikal , Siberia occidental , Oeste de los Urales, Irkutsk , Krasnoyarsk , Primorsky , Norte, Urales , Yakutia ) se estableció en una base aérea central. [ aclaración necesaria ] El 1 de julio de 1959, esta base central fue transferida a la Dirección General de Silvicultura y Protección Forestal del Consejo de Ministros de la RSFSR . el área total protegida era de 547 millones de hectáreas .
El 22 de junio de 1962 se terminaron las pruebas de un tambor con mecanismo de lanzamiento especial (SS-B) para el lanzamiento de material desde un helicóptero que sobrevolaba los claros del bosque, lo que permitió llevar personas y suministros directamente al borde de un incendio forestal. En 1978, un ingeniero del Laboratorio de Ciencia y Tecnología, N. Pushkarev, desarrolló el rodillo de descenso (SS-P), que es más seguro. Un desarrollo posterior de este, el SU-P, se utiliza actualmente. [ aclaración necesaria ]
En 2005, la Agencia Federal Forestal (FFA-ISDM) desarrolló y puso en funcionamiento un sistema de monitoreo remoto de incendios forestales. El trabajo de creación de este sistema fue realizado por un consorcio de institutos de la Academia Rusa de Ciencias , la Agencia Forestal, RosHydromet y otras organizaciones con la participación de Avialesookhrana. El sistema ISDM-FFA funciona a escala nacional en tiempo real utilizando datos satelitales y tecnologías GPS para crear informes diarios y tomar decisiones.
En 2007, las bases aéreas de protección forestal, filiales de la FGU "Avialesookhrana", fueron eliminadas y reorganizadas como agencias especializadas, presupuestarias o autónomas del Estado, subordinadas a los órganos ejecutivos de la Federación de Rusia .
De acuerdo con las disposiciones del Código Forestal (ley federal del 4 de diciembre de 2006), la FGU "Avialesookhrana" es responsable de:
Medios relacionados con Avialesookhrana en Wikimedia Commons