El Fairey Seafox fue un hidroavión de reconocimiento británico de la década de 1930 diseñado y construido por Fairey para Fleet Air Arm . Fue diseñado para ser catapultado desde la cubierta de un crucero ligero y sirvió en la Segunda Guerra Mundial . Se construyeron sesenta y seis, dos de ellos terminados sin flotadores y utilizados como aviones terrestres.
El Fairey Seafox fue construido para satisfacer la especificación S.11/32 del Ministerio del Aire para un hidroavión biplaza de reconocimiento y observación. El primero de dos prototipos apareció en 1936 , voló por primera vez el 27 de mayo de 1936, [1] y el primero de los 64 aviones de producción se entregó en 1937. [2] Los vuelos se organizaron como 700 Escuadrón Aéreo Naval del Fleet Air Arm.
El fuselaje era monocasco totalmente metálico y las alas estaban recubiertas de metal en el borde de ataque , en caso contrario de tela. Estaba propulsado por un motor Napier Rapier H de 16 cilindros y 395 hp (295 kW) refrigerado por aire . Navegaba a 171 km/h (106 mph) y tenía un alcance de 710 km (440 mi). El Seafox se manejó bien, pero fue criticado por tener poca potencia, la refrigeración del motor era deficiente y las velocidades de aterrizaje eran superiores a las deseadas.
En 1939, un Seafox participó en la Batalla del Río de la Plata contra el acorazado de bolsillo alemán Admiral Graf Spee , avistando a los artilleros navales. Los Seafox operaron durante la primera parte de la guerra desde los cruceros HMS Emerald , Neptune , Orion , Ajax , Arethusa y Penélope y los cruceros mercantes armados HMS Pretoria Castle , Asturias y Alcantara . Permanecieron en servicio hasta 1943.
Datos de Fairey Aircraft desde 1915 [4]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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