El Sukhoi Su-30MKM ( nombre de informe de la OTAN : Flanker-H ) es un caza bimotor supermaniobrable de la Real Fuerza Aérea de Malasia . Es una variante de los cazas de la serie Su-30 , con muchas mejoras significativas con respecto a la versión de exportación original del Su-30MK. [2] El Su-30MKM fue desarrollado por la Oficina de Diseño de Sukhoi y está basado en el Su-30MKI de la Fuerza Aérea de la India . Ambos aviones tienen estructuras comunes , motores de vectorización de empuje y un sistema digital de vuelo por cable ; sin embargo, la versión MKM se diferencia del MKI principalmente en la composición de la aviónica a bordo . [1] Puede transportar hasta 8.000 kg (17.637 lb) de carga útil en un radio de combate sin repostar de 1.296 km (805 mi; 700 nmi). [2]
En 2003, el Su-30MKM fue seleccionado por la Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF). En agosto de 2003, durante la visita oficial del presidente Vladimir Putin a Malasia, se firmó el contrato para el avión Su-30MKM. A excepción de los MiG-29 rusos , la RMAF ha operado anteriormente aviones de origen occidental.
En agosto de 2003, Malasia firmó un contrato de 900 millones de dólares con Irkut Corporation por 18 Sukhoi Su-30MKM. Malasia opera ocho F/A-18D Hornet heredados y se le ofreció el F/A-18E/F Super Hornet de Boeing , pero la Real Fuerza Aérea de Malasia eligió el Su-30MKM en su lugar. El Su-30MKM es una variante avanzada, con considerables mejoras relacionadas con el rendimiento con respecto a sus homólogos Su-30MK/MKK. [3] Irkut Corporation subcontrató la tarea de fabricar los bulos, estabilizadores y aletas a Hindustan Aeronautics Limited . Como parte del acuerdo contractual, Rusia envió al primer cosmonauta malasio a la Estación Espacial Internacional. Fue un proyecto iniciado en el marco del acuerdo de compensación entre gobiernos mediante la compra de aviones de combate Su-30MKM para la Real Fuerza Aérea de Malasia. En virtud de este acuerdo, la Federación de Rusia asumió los gastos de formación de dos malayos para viajes espaciales y del envío de uno a la Estación Espacial Internacional (ISS) en octubre de 2007 en el marco del programa Angkasawan . [4]
Los dos primeros aviones fueron entregados a la RMAF en mayo de 2007 en las instalaciones de fabricación de aviones de Irkutsk , Rusia . Los dos aviones fueron entregados posteriormente a RMAF Gong Kedak , Malasia, en junio de 2007, mediante un avión de transporte An-124-100 . En diciembre de 2007, siete meses después de la entrega de los dos primeros aviones, la RMAF había recibido seis Su-30MKM. El decimoctavo y último avión llegó a RMAF Gong Kedak en agosto de 2009. [5]
En 2016, el Su-30MKM lanzó con éxito una bomba guiada por láser GBU-12 Paveway en un ejercicio de tiro. Un avión con matrícula M52-08 arrojó con éxito las bombas en el campo de tiro de Kota Belud en Sabah el 27 de noviembre de 2016. [6] Esto lo convierte en el primer avión de combate Sukhoi de fabricación rusa que puede utilizar el arma de fabricación estadounidense.
Según el Ministro de Defensa de Malasia, Mohamad Sabu, Malasia dejó en tierra 14 de los 18 Su-30MKM debido a problemas de motor y falta de disponibilidad de repuestos en 2018. [7] [8] [9] Para superar este problema y aumentar la preparación del Su- Para flotas de 30MKM, Malasia ha aprobado un presupuesto de 2.200 millones de ringgit para que Aerospace Technology Systems Corporation actualice localmente el Su-30MKM . El primer avión modernizado se recibió en 2019 en la exposición LIMA 2019. [10] [11]
El Su-30MKM fue desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi y está basado en el Su-30MKI . La versión MKM se diferencia del MKI principalmente en la composición de su aviónica a bordo . Thales Group suministra el Head-up display (HUD), el sistema de navegación por infrarrojos con visión de futuro NAVFLIR y el módulo de puntería Damocles . El avión lleva un sensor de alerta de aproximación de misiles (MAWS) y un sensor de alerta láser (LWS) fabricados por Avitronics (Sudáfrica). [1] Puede transportar hasta 8.000 kg/ 17.650 lb de armas y cargas útiles en un radio de combate sin reabastecimiento de combustible de más de 700 millas náuticas. [2]
El Su-30MKM puede reclamar legítimamente una súper maniobrabilidad mediante vuelo por cable digital, canards y dos motores Saturn AL-31 FP con vectorización de empuje que producen 27,500 lb de empuje cada uno con postquemadores. Esto les da una ventaja en combates aéreos cercanos, permitiendo al piloto apuntar rápidamente el avión a objetivos potenciales para atraerlos dentro del amplio cono buscador infrarrojo del AA-11/ R-73 Archer, luego lanzarlo y cambiar rápidamente el estado de energía y la dirección. [2]
Los sistemas de guerra electrónica (EW), los radares de matriz en fase y los sistemas de localización óptica con telémetro láser fueron producidos por los principales fabricantes rusos. En ese momento, los oficiales de la RMAF formaron un equipo de proyecto Su-30MKM con base en Moscú; El equipo participó activamente en la integración de todos los sistemas de aviónica. [1] El avión es capaz de realizar misiones SEAD cuando está equipado con dos cápsulas de interferencia KNIRTI SAP-518 y misiles antirradiación Kh-31P. El KNIRTI SAP-518 cubre las amenazas tierra-aire y aire-aire de la OTAN en las bandas GJ. Está equipado con un radar de matriz en fase NIIP N011M para combate aéreo de largo alcance que puede rastrear hasta 15 objetivos y atacar cuatro objetivos simultáneamente. También puede equiparse con un módulo de vigilancia y orientación con designación láser Thales Damocles para ataques terrestres de precisión. Tiene un radar orientado hacia atrás, Thales HUD y NAVFLIR francés (Navigation Forward Looking Infra-red). El sistema de alerta de aproximación de misiles (MAWS) y el sensor de alerta láser (LWS) son suministrados por Avitronics de Sudáfrica. [12]
Datos de Irkut Corporation, [15] Sukhoi [16]
Características generales
Actuación
Armamento
Aviónica
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
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