Johannesburgo depende en gran medida de las autopistas para el transporte por la ciudad debido a su ubicación a 1.500 metros sobre el nivel del mar , lejos de la costa o de cualquier masa de agua importante. Hay 10 autopistas en el Área Metropolitana de Johannesburgo : la N1 , N3 , N12 , N14 , N17 , R21 , R24 , R59 , M1 y M2 . Además, se planean tres nuevas autopistas: la G5, la G9 y la G14. [ cita requerida ] Las autopistas a veces se denominan coloquialmente autopistas o autopistas .
La circunvalación de Johannesburgo que rodea la ciudad está formada por la N1 ( Western Bypass ), la N3 ( Eastern Bypass ) y la N12 ( Southern Bypass ). [1] La N14 conecta el West Rand con Pretoria . La N17 conecta el distrito central de negocios de Johannesburgo y las partes meridionales de la ciudad con Springs en el East Rand y la provincia de Mpumalanga . La R21 conecta el East Rand y el aeropuerto internacional OR Tambo con Pretoria. La R24 conecta el centro de Johannesburgo con el aeropuerto. La R59 conecta Johannesburgo con Vereeniging en el Triángulo de Vaal . La M1 recorre la ciudad de norte a sur, desde Soweto hasta Buccleuch , donde se convierte en la N1. La autopista Johannesburgo-Pretoria también se llama Ben Schoeman Highway y es parte de la N1. La M2 recorre la parte central de la ciudad de este a oeste, desde Germiston hasta Main Reef Road ( carretera R41 ) en Crown , justo al suroeste del distrito comercial central de Johannesburgo.
La N1 (autopista Ben Schoeman) entre Johannesburgo y Pretoria está sufriendo una grave congestión. Los informes sugieren que la carretera transporta 180.000 vehículos al día entre las dos ciudades. [ ¿cuándo? ] [2] La carretera está muy congestionada, ya que el tráfico entra en Johannesburgo por la mañana y sale por la noche, ya que mucha gente trabaja en Johannesburgo pero vive en Pretoria . Como resultado, el Gobierno provincial de Gauteng ha puesto en marcha planes para aliviar la fuerte congestión del tráfico, que probablemente empeore. Un plan que se completó parcialmente antes de que Sudáfrica albergara la Copa Mundial de la FIFA 2010 es el Gautrain : un sistema ferroviario rápido con una línea norte-sur entre Johannesburgo y Pretoria, y una línea este-oeste entre el Aeropuerto Internacional OR Tambo y Sandton . La línea este-oeste se inauguró en junio de 2010, justo antes de la Copa Mundial. [2] La línea norte-sur se inauguró desde Pretoria hasta Rosebank en agosto de 2011; Después de los retrasos causados por la filtración excesiva de agua en un túnel importante, la sección Rosebank-Johannesburgo se inauguró en julio de 2012.
El Star and Engineering News informa que se han planificado tres nuevas autopistas para Johannesburgo: [ cita requerida ]
Además, había planes en marcha para extender la N17 desde su extremo en el sur de Johannesburgo hasta Krugersdorp , lo que habría permitido a los automovilistas atravesar el área metropolitana en menos de una hora con tráfico fluido. [3]