La Ruta Estatal 22 ( SR 22 ) es una autopista estatal de este a oeste en el estado de California, Estados Unidos, que sirve al sur del condado de Los Ángeles y al norte del condado de Orange . Discurre entre la Pacific Coast Highway ( Ruta Estatal 1 ) en Long Beach y la Costa Mesa Freeway ( Ruta Estatal 55 ) en Orange pasando por Garden Grove . La parte más occidental de la SR 22 discurre por la 7th Street de Long Beach . Desde West Garden Grove hasta su terminal oriental en Orange, se la conoce como Garden Grove Freeway . Es una de las dos principales rutas de este a oeste en el condado de Orange (la otra es la SR 91 aproximadamente a 6 millas (9,7 km) al norte).
SR 22 comienza en la intersección de 7th Street y Pacific Coast Highway ( ruta estatal 1 ) en Long Beach. Luego, 7th Street se ensancha de una autopista a una autopista justo antes de cruzar el río San Gabriel (y con él, la línea del condado de Los Ángeles/Orange). Luego se fusiona con la autopista de San Diego ( Interstate 405 ) en el cruce de la Interestatal 605 y corre simultáneamente con ella durante aproximadamente tres millas antes de que las dos rutas diverjan en el noreste de Seal Beach . A partir de entonces, la autopista de Garden Grove viaja principalmente dentro de la ciudad de Garden Grove o a lo largo de su frontera con la vecina Westminster . Justo dentro de los límites de la ciudad de Orange, la autopista ingresa al infamemente congestionado cruce Orange Crush con las autopistas Santa Ana y Orange ( Interstate 5 y State Route 57 , respectivamente). Continúa a lo largo del límite de Orange y Santa Ana durante 3 millas (4,8 km) hasta terminar en la autopista Costa Mesa ( State Route 55 ).
La SR 22 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [2] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [4] La SR 22 desde la I-405 hasta la SR 55 se conoce como la Autopista Garden Grove, como la nombró la Comisión Estatal de Carreteras el 22 de octubre de 1957. [5] Un tramo de 8 millas (13 km) de la Ruta 22 se llama Garden Grove Police Officers Memorial Highway para honrar a los oficiales de policía muertos en el cumplimiento del deber. [6]
La SR 22 fue designada originalmente en 1934, cuando se numeró por primera vez el sistema de carreteras estatales. Antes de que se construyera la autopista, corría por Garden Grove Boulevard (antes Ocean Avenue). [7]
Inaugurada en 1967, la autopista Garden Grove tuvo la distinción de ser una de las pocas autopistas en el sur de California que nunca fue ampliada respecto de su trazado original, lo que eventualmente resultó en una severa congestión en las horas pico, particularmente cuando la población de Santa Ana aumentó a más de 300.000 durante la década de 1990.
A fines de 2004, en respuesta al déficit presupuestario de California , la OCTA inició un proyecto de ampliación para agregar un carril para vehículos de alta ocupación y uno para vehículos de flujo mixto a la ruta en cada dirección, así como para reconfigurar y mejorar las rampas de entrada y salida según los estándares contemporáneos en varios intercambios, todo financiado por la Medida M, el impuesto de medio centavo aprobado por los votantes del condado de Orange en 1990 y posteriormente renovado en 2006. Este proyecto de diseño y construcción de $700 millones, que se completó en un período récord de 2 años en 2007, fue dirigido por un consorcio compuesto por Granite Construction y URS Corp. como diseñador principal junto con varios subconsultores. En 2014 se completó una segunda fase para agregar intercambiadores de carriles para vehículos de alta ocupación en el cruce de la I-605 y en la división con la I-405 .
Excepto cuando se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [1] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y fin en cada condado se dan en la columna de condado.
