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Superautopista de la información

La superautopista de la información (del alemán: infobahn ) [1] [2] es una frase descriptiva de finales del siglo XX que se refería aspiracionalmente a la disponibilidad cada vez más generalizada de los sistemas de comunicación digital (y, en última instancia, de Internet y su World Wide Web ).

Hasta cierto punto, está asociado con el senador estadounidense y más tarde vicepresidente Al Gore . [3]

Definiciones

Existen varias definiciones de este término. La publicación Wired Style: Principles of English Usage in the Digital Age (Estilo cableado: principios del uso del inglés en la era digital ) de 1996 define el término como "toda la enchilada digital : interactiva, por cable, de banda ancha, de 500 canales [...]. El entonces senador Al Gore Jr. lo introdujo en una reunión de la industria informática en 1978, en homenaje a su padre, el senador Albert Gore Sr." [4]

La McGraw-Hill Computer Desktop Encyclopedia , publicada en 2001, define el término como "un sistema de comunicaciones de alta velocidad propuesto por la administración Clinton/Gore para mejorar la educación en Estados Unidos en el siglo XXI. Su propósito era ayudar a todos los ciudadanos independientemente de su nivel de ingresos. Internet fue citado originalmente como un modelo para esta superautopista; sin embargo, con la explosión de la World Wide Web , Internet se convirtió en la superautopista de la información". [5]

El Oxford English Dictionary (OED) define el término como "una ruta o red para la transferencia de información a alta velocidad; esp. (a) una red nacional de fibra óptica propuesta en los Estados Unidos; (b) Internet ". El OED también cita el uso de este término en tres publicaciones periódicas:

El documento de trabajo Nº 179, 1994, del Centro de Ciencias de la Coordinación del Instituto Tecnológico de Massachusetts describe el concepto de la siguiente manera: "La autopista de la información conecta directamente a millones de personas, cada una de ellas consumidora y potencial proveedora de información. (...) La mayoría de las predicciones sobre las oportunidades comerciales en la autopista de la información se centran en la provisión de productos de información, como el vídeo a la carta, y en nuevos puntos de venta de productos físicos, como las compras desde casa. (...) La autopista de la información reúne a millones de personas que podrían intercambiar información entre sí. Cualquier concepción de un mercado tradicional para realizar intercambios beneficiosos, como un mercado agrícola o un mercado de intercambio, o cualquier sistema en el que las personas respondan a precios publicados en una pantalla de ordenador, es lamentablemente inadecuada para la enorme cantidad de transacciones, a menudo complejas, que serán necesarias". [6]

Frases similares anteriores

Algunas otras personas utilizaron el término "superautopista" en relación con las telecomunicaciones incluso antes.

En 1964, M. Brotherton, en su libro " Maser y láser : cómo funcionan, qué hacen", en la página 5, escribió sobre los rayos láser y utilizó el término "superautopistas" para referirse a las comunicaciones. [7]

En 1974, Nam June Paik utilizó el término "superautopista" en relación con las telecomunicaciones, lo que dio lugar a la opinión de que podría haber sido el autor del término "superautopista de la información". [8] De hecho, en su propuesta de 1974 "Planificación de medios para la sociedad postindustrial : el siglo XXI está ahora a sólo 26 años de distancia" a la Fundación Rockefeller utilizó una frase ligeramente diferente, "superautopista electrónica": [9]

En 1972, Andrew Targowski presentó en el Consejo Estatal de Informática el Programa Nacional de Desarrollo Polaco, que incluía el plan de desarrollo de la red informática pública INFOSTRADA (INFO-STRADA), donde autostrada significa autopista en polaco. Más tarde, este plan y su topología se publicaron en su libro INFORMATYKA modele rozwoju i systemów (INFORMATICA, modelos de desarrollo y sistemas) [10]

La construcción de nuevas superautopistas electrónicas será una empresa aún más grande. Suponiendo que conectemos Nueva York con Los Ángeles por medio de una red de telecomunicaciones electrónicas que funcione en fuertes rangos de transmisión, así como con satélites continentales, guías de ondas, cable coaxial y, más tarde, también mediante fibra óptica con rayos láser: el gasto sería aproximadamente el mismo que el de un alunizaje , excepto que los beneficios en términos de subproductos serían mayores.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Infobahn" fue inventado como una analogía con la palabra alemana Autobahn, que significa " autopista ".
  2. ^ El número de octubre de 1994 de la revista American Journalism Review , "Panel Vision" Archivado el 22 de julio de 2013 en Wayback Machine : "Durante el último año, innumerables artículos han anunciado la llegada de la superautopista de la información. Los empresarios de Infobahn prometen televisión interactiva con texto, video y audio entregados a las salas de estar a través de cables de fibra óptica o líneas telefónicas mejoradas".
  3. ^ Gregory Gromov Caminos y encrucijadas de la historia de Internet: Capítulo 1 - Los primeros 130 años de historia de Internet
  4. ^ Hale, Constance (1996). Wired Style: Principios del uso del inglés en la era digital . San Francisco: Hardwired. pág. 71.
  5. ^ Freedman, Alan (2001). McGraw-Hill Computer Desktop Encyclopedia . Nueva York: McGraw Hill. pág. 464.
  6. ^ Paul Resnick Funciones de los corredores electrónicos
  7. ^ M. Brotherton, "Máseres y láseres: cómo funcionan, qué hacen" (McGraw-Hill Book Company, Nueva York, 1964).
  8. ^ "Entrevista con Nam June Paik". Archivado desde el original el 12 de marzo de 2009. Consultado el 29 de marzo de 2018 .
  9. ^ "Media Art Net - Texto fuente". www.medienkunstnetz.de . Consultado el 29 de marzo de 2018 .
  10. ^ Varsovia: PWE, págs. 197-199

Lectura adicional

Artículos

Portadas de revistas