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Carretera R504 Kolymá

Puente sobre el río Kolymá en Debin

La autopista R504 Kolyma ( en ruso : Федеральная автомобильная дорога «Колыма» , Federal'naya Avtomobil'naya Doroga «Kolyma», "Autopista Federal para Automóviles 'Kolyma'"), parte de la ruta M56, es una carretera que atraviesa el Lejano Oriente ruso . Conecta Magadan con la ciudad de Nizhny Bestyakh , situada en la orilla oriental del río Lena , frente a Yakutsk . En Nizhny Bestyakh, la autopista Kolyma se conecta con la autopista Lena .

La autopista Kolyma se conoce coloquialmente como el Camino de los Huesos ( en ruso : Дорога Костей Doróga Kostéy ). [1] [2] Localmente, la carretera se conoce como Ruta Kolyma ( ruso : Колымская трасса Kolýmskaya trássa ).

Historia

Construcción vial
Un camión ZIS-6 en 1938
El Kolyma tiene 159 km pavimentados. desde Yakutsk ( Nizhny Bestyakh ) hasta Churapcha .
El camino hoy cerca de Magadan. La pavimentación se extiende a lo largo de los 159 kilómetros más cercanos a Magadán; en otros lugares el camino es principalmente de grava.

La dirección de construcción de Dalstroy construyó la autopista Kolyma durante la era estalinista de la Unión Soviética . Los reclusos del campo de trabajo de Sevvostlag comenzaron el primer tramo en 1932, y la construcción continuó con el uso de mano de obra del gulag hasta 1953.

Algunos tratan la carretera como un monumento conmemorativo, ya que los huesos de los aproximadamente 250.000 a 1.000.000 de trabajadores encarcelados [3] [ se necesita mejor fuente ] que murieron mientras la construían supuestamente fueron colocados debajo o alrededor de la carretera, aunque las fuentes documentadas aún no lo han confirmado. esto a través de más evidencia. [4] [ página necesaria ] Como la carretera está construida sobre permafrost , el rumor popular difundido a través de relatos occidentales y disidentes es que el enterramiento en la estructura de la carretera se consideraba más práctico que cavar nuevos agujeros para enterrar los cuerpos de los muertos. [5] [ necesita cotización para verificar ]

Presente

En 2008, a la carretera se le otorgó el estatus de Carretera Federal y ahora es una carretera de grava para todo clima que se mantiene con frecuencia .

Cuando se mejoró la carretera, se cambió la ruta para evitar la sección de Kyubeme a Kadykchan vía Tomtor , y en su lugar pasar de Kyubeme a Kadykchan a través de una ruta más al norte a través de la ciudad de Ust-Nera . El antiguo tramo de 420 km vía Tomtor estaba prácticamente sin mantenimiento; El tramo de 200 km entre Tomtor y Kadykchan quedó completamente abandonado. [6] Esta sección se conoce como Old Summer Road y está en mal estado, con puentes arrasados ​​y secciones de carretera recuperadas por arroyos en verano. Durante el invierno, los ríos helados pueden ayudar a cruzar los ríos. Old Summer Road sigue siendo uno de los grandes desafíos para los motociclistas aventureros y los conductores de 4x4 .

La zona es extremadamente fría durante el invierno. Se cree que la ciudad de Oymyakon , a unos 100 km de la carretera, es el lugar habitado más frío del planeta . [7] La ​​temperatura mínima promedio en Oimiakón en enero es de -50°C. [8] En 2020, un automovilista adolescente murió congelado siguiendo las instrucciones de Google Maps para utilizar el tramo más corto pero abandonado de la carretera a través de Tomtor, en el que su coche se averió y su compañero de viaje superviviente perdió la mayoría de sus extremidades debido a la congelación. . [9]

Ruta

También hay un atajo panorámico de Magadan a Susuman a través de Ust-Omchug llamado Tenkinskaya Trassa , que recibe mucho menos tráfico que la sección principal de la M56 entre Magadan y Susuman.

Distancias : Yakutsk a Khandyga 380 km (240 millas), a Kyubeme 320 km (200 millas), a Kadykchan (vía Tomtor) 420 km (260 millas), Kadykchan a Susuman 90 km (60 millas), Susuman a Magadan 630 km (390 millas). Desde Kyubeme hasta Kadykchan al norte a través de Ust-Nera (la sección nueva y mantenida) hay unos 650 km (400 millas).

En el verano de 2010, la Old Summer Road vía Tomtor todavía era transitable para motocicletas y 4×4.

Camino a Chukotka

El proyecto de la autopista Anadyr desde la autopista Kolyma hasta Anadyr en Chukotka pasa por Omsukchan , Omolon e Ilirney con ramales a Bilibino y Egvekinot , lo que implica la construcción de 1.800 kilómetros (1.100 millas) de carretera. [13] La construcción de los primeros 50 kilómetros de la carretera comenzó en 2012.

Ver también

Notas

  1. ^ Warren, Marcus (10 de agosto de 2002). "'Road of Bones 'donde perecieron los esclavos ". El Telégrafo diario . Londres . ISSN  0307-1235. OCLC  49632006. Archivado desde el original el 17 de septiembre de 2012 . Consultado el 5 de febrero de 2012 .
  2. ^ Westcott, Gary y Mónica (2012). "Camino de los huesos al lugar más frío del mundo -". Vida rusa . Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2018 . Consultado el 5 de febrero de 2012 .
  3. ^ Hochschild, Adam (2003) [1994]. "17: Más allá de la estrella polar". El fantasma inquieto: los rusos recuerdan a Stalin. Boston: Houghton Mifflin Harcourt . pag. 237. ISBN 9780547524979 . Consultado el 14 de junio de 2017. "Las autoridades de la policía secreta de Kolyma dicen hoy que hay registros (a veces un archivo completo, a veces solo un nombre en una lista) de dos millones de hombres y mujeres que fueron enviados al territorio entre 1930 y mediados de los años 1950. Pero nadie sabe, ni siquiera aproximadamente, cuántos de estos prisioneros murieron. Incluso los historiadores que han pasado años estudiando Kolyma obtienen cifras radicalmente diferentes. Pregunté a cuatro de esos investigadores, quienes en conjunto han escrito o editado más de media docena de libros. "En el gulag, ¿cuál fue el número total de muertos en Kolyma? Uno lo estimó en 250.000, otro en 300.000, uno en 800.000 y otro en 'más de 1.000.000'". 
  4. ^ Thompson G., (2002) Kolyma - El camino de la muerte
  5. ^ Middleton, Nick, Yendo a los extremos
  6. ^ Colebatch, Walter. Siberian Extreme 2010 - Back for More, 8 de julio de 2010. Consultado el 25 de julio de 2014.
  7. ^ pág. 57, Clima extremo: una guía y un libro de registro , Christopher C. Burt y Mark Stroud, Nueva York: WW Norton & Company, 2007, ISBN 0-393-33015-X . 
  8. ^ Погода y Климат. Consultado el 25 de julio de 2014.
  9. ^ Stewart, Will (11 de diciembre de 2020). "Hombre muerto congelado después de un giro equivocado en Google Maps". noticias.com.au . Archivado desde el original el 8 de julio de 2021 . Consultado el 30 de diciembre de 2020 .
  10. ^ "На федеральной трассе Колыма построят самый протяженный мост". www.rzd-partner.ru (en ruso) . Consultado el 29 de diciembre de 2023 .
  11. ^ Совещание по развитию дальневосточных городов • Presidente de Rusia
  12. ^ "Vista de la calle Google". Google . Consultado el 22 de abril de 2022 .
  13. ^ Elaborado proyecto para construir una carretera de Kolyma a Anadyr Archivado el 30 de octubre de 2014 en Wayback Machine.

Referencias

enlaces externos

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