La autopista M57 , también conocida como Liverpool Outer Ring Road, es una autopista de Inglaterra. Diseñada como carretera de circunvalación de Liverpool , tiene 16 km (10 millas) de largo entre Tarbock Green y Switch Island, y une varias localidades al este de la ciudad, así como las autopistas M62 y M58 .
Comenzando en Tarbock Interchange en Tarbock , al final de la A5300 , la autopista se dirige de norte a este de Huyton y al oeste de Prescot y cruza el ferrocarril de Liverpool y Manchester . Luego atraviesa el noreste de Huyton antes de correr hacia el oeste de Knowsley Village . Después de encontrarse con la A580 en un cruce dividido (numerados 4 y 5), continúa hacia el noroeste a través de Kirkby , pasa por debajo de los ramales Kirkby y Ormskirk de la Merseyrail Northern Line antes de terminar en Switch Island, cerca de Aintree . La autopista proporciona una de las principales vías de acceso al hipódromo de Aintree .
Se planeó que la M57 fuera una circunvalación completa de Liverpool, reuniendo algunas de las rutas clave para salir de la ciudad. [1] Como es normal en el Reino Unido, el M57 se iba a construir por etapas. Los dos primeros abiertos fueron: [2]
La fase 1 fue aprobada por el comité de carreteras y puentes del consejo del condado de Lancashire en abril de 1969, con un costo estimado de alrededor de £ 3,9 millones y se prevé que los trabajos de construcción comiencen varios meses después. [3] A finales de 1969, el trabajo aún no había comenzado, aunque el Ministro de Transporte Fred Mulley anunció en diciembre de 1969 que se había concedido una subvención de alrededor de £ 2,9 millones al Consejo del Condado de Lancashire para cubrir el coste de la carretera. Tras la conclusión de un proceso de licitación en enero de 1970, se esperaba que las obras de construcción comenzaran alrededor de marzo de 1970. La carretera se planificó con calzadas dobles de 24 pies (7,3 m) de ancho y una amplia mediana central que permitía una futura ampliación de la calzada. [4] El plan se avanzó más rápidamente ya que había habido un crecimiento industrial en la zona y se consideró importante mejorar las conexiones de tráfico lo antes posible. [5] Los planes originales para la ruta preveían una extensión hacia el sur hasta la A562 . [5]
La carretera se abrió al tráfico en abril de 1972, tres meses antes de lo previsto. Poco antes de la apertura, el ayuntamiento anunció que la segunda fase estaba cerca de comenzar la construcción, con un costo estimado de £ 11,5 millones. [6]
En Switch Island, el cruce se construyó para permitir una extensión de la M57 hacia la A565 cerca de Thornton y el final de la M58 tiene disposiciones para la construcción de vías de acceso a esa extensión. [7] Los mapas contemporáneos también mostraban una extensión sur propuesta, finalmente construida en la década de 1990 como la A5300 . [8] En agosto de 2015 se abrió una nueva carretera para unirse a la A565 en el cruce de Thornton con Switch Island en las autopistas M57 y M58 respectivamente; la carretera recibió apropiadamente el nombre de carretera A5758 .
En el extremo sur de la M57, donde se encuentra con la M62 (Isla Tarbock) y también con la extensión sur de la A5300, el 14 de noviembre de 2008 se completó un plan de mejora de £ 38 millones para crear un enlace de flujo libre con la M62 en dirección este. El 12 de diciembre se completó el cruce de un enlace de flujo libre desde la M62 en dirección oeste a la M57 en dirección norte.