La A38(M) , comúnmente conocida como Aston Expressway , es una autopista en Birmingham , Inglaterra. Tiene 3,2 km (2 millas) de largo y se inauguró el 24 de mayo de 1972. [1] Conecta la autopista M6 con Aston y el centro de Birmingham y forma parte de la ruta A38 , mucho más larga .
Es extremadamente inusual ya que es la única autopista de calzada única en el Reino Unido y consta de siete carriles sin reserva central y opera un sistema de flujo de mareas en un intento de minimizar la congestión. Debido a la naturaleza de la carretera, el límite de velocidad se reduce a 50 mph (80 km/h) en la mayor parte de su longitud con una longitud muy corta de 30 mph (48 km/h), [2] aunque no hay restricciones permanentes. radares a partir de 2010.
Cuando comenzaron las obras de construcción de la autopista a finales de la década de 1960, muchas casas de finales del siglo XIX y principios del XX en el área de Aston tuvieron que ser demolidas para dar paso a la nueva ruta.
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La A38 (M) va desde la A5127 a través de Gravelly Hill Interchange , donde se une la A38 y poco después también se une el tráfico de la autopista M6 . Luego ingresa a una sección de flujo de marea . La carretera se encuentra en un viaducto a su paso por Aston ; esta sección atraviesa los terrenos de Aston Hall . [3] La carretera pasa por su primer cruce después de 1 milla (1,6 km). Se entra en un corte antes de llegar al segundo cruce, donde finaliza la corriente de marea al igual que la autopista. La autopista tiene una curva en Aston para evitar una cervecería Ansells . La autopista también era atravesada por una tubería de vinagre , que transportaba el condimento de una parte a otra de la fábrica de salsa HP , actualmente demolida.
La isla de tráfico en Dartmouth Circus se construyó donde Aston Road se unía con Dartmouth Street, Bracebridge Street y Allesley Street. [4] donde se había ubicado la taberna White Hart. [5]
La isla de tráfico de Dartmouth Circus conserva una máquina de vapor Boulton and Watt reconstruida ( 52°29′33″N 1°53′18″W / 52.4925°N 1.8882°W / 52.4925; -1.8882 ). El motor fue construido en 1817 y utilizado en Netherton en la ferrería de MW Grazebrook .
La Autopista fue la primera carretera del Reino Unido en introducir el flujo de marea para permitir una mejor gestión del tráfico. El uso de los carriles se controla mediante señales aéreas electrónicas, con un carril siempre cerrado para crear una barrera entre las dos direcciones de viaje; no hay reserva central . Por la mañana, cuatro de los siete carriles están designados para el tráfico que se dirige hacia el centro de la ciudad de Birmingham y dos carriles para el tráfico que sale de la ciudad. En la hora punta de la tarde, este patrón se invierte y se habilitan cuatro carriles para el tráfico de salida y dos carriles hacia el centro de la ciudad. En el resto del horario la vía discurre con tres carriles por sentido.
Las motocicletas tienen prohibido circular por el carril central de superficie roja, que contiene un canal de drenaje, independientemente de su uso. Esto se debe a un accidente fatal que ocurrió cuando una de las cubiertas de drenaje se desprendió. [6]
