El Northern Ontario Resource Trail ( NORT ) es la designación de dos [3] caminos principalmente de grava en la provincia canadiense de Ontario . Un camino viaja hacia el norte desde Pickle Lake hasta la costa norte del lago Windigo , luego a la Primera Nación del Lago Caribú del Norte en el lago Weagamow . El segundo camino viaja hacia el norte desde Red Lake . Ambos conectan varios caminos de invierno y caminos de hielo que sirven a las comunidades del extremo norte de Ontario con el sistema de carreteras provinciales. Los primeros 60 kilómetros (37 millas) de la carretera Pickle Lake–Windigo Lake, hasta el río Otoskwin, también tuvieron la designación de carretera terciaria de Highway 808 dentro del sistema de carreteras provinciales de 1966 a 1983.
El sendero de recursos del norte de Ontario en Pickle Lake comienza en el extremo norte de la autopista 599 en Central Patricia y recorre 236 kilómetros (150 millas) hasta el lago Windigo . Inicialmente serpentea hacia el noreste antes de girar hacia el noroeste. Desde la orilla norte del lago, una carretera que no es de NORT en Crown Land continúa durante aproximadamente 45 kilómetros (28 millas) para servir a la Primera Nación del Lago Caribú del Norte. [3] [4]
Aunque la carretera se mantiene durante todo el año, es muy poco transitada y se encuentra en una zona muy remota de la provincia. Los conductores deben abastecerse de suministros en Pickle Lake y estar preparados para viajar por zonas remotas del bosque. Se recomienda cargar gasolina y suministros, y comprobar las condiciones meteorológicas antes de viajar por esta carretera, ya que no hay gasolineras ni ningún otro servicio en la Ruta de Recursos del Norte de Ontario al norte de Pickle Lake. También se debe tener cuidado al conducir, ya que hay algunas pendientes pronunciadas en la ruta. Aunque el límite de velocidad es de 80 kilómetros por hora (50 mph), hay muchas secciones en las que no se puede mantener esa velocidad. [5]
Un camino de grava conocido como el Camino Nungesser viaja desde el Lago Rojo hacia el norte aproximadamente 100 kilómetros (60 mi) hasta Bak Creek. Un camino en tierras de la Corona luego continúa desde ese punto hasta el río Berens . Comienza en una intersección con la autopista 125 justo al oeste de Balmertown. Aproximadamente 83 kilómetros (52 mi) al norte de allí, se cruza con Taxi Bay Road, que proporciona acceso en barco a la Primera Nación Pikangikum . [6] [7] Varios caminos de invierno conectan con Nungesser Road y brindan acceso y suministros desde aproximadamente enero a marzo de cada año para volar a los territorios de las Primeras Naciones en el extremo norte de Ontario. Debido a los efectos del cambio climático , los caminos de invierno han estado abiertos por un período más corto cada año. En consecuencia, varias Primeras Naciones están estudiando la viabilidad de conectarse a la red de carreteras con carreteras para todas las estaciones. [8]
El sendero de recursos del norte de Ontario sirve a varias comunidades a través de caminos de hielo / invierno que se ramifican desde él:
El Pickle Lake Northern Ontario Resource Trail se construyó a partir de 1962 en el marco del programa Resources Roads, que fue financiado conjuntamente por el gobierno provincial y federal para fomentar la exploración minera en el extremo norte de Ontario. Inicialmente conocida como Lingman Lake Road , la construcción comenzó en 39,6 kilómetros (24,6 millas) al norte de Central Patricia ese año y se completó en 1963. [9] Sin embargo, la carretera no fue transitable hasta el año siguiente, cuando se abrieron puentes de vigas de acero y de madera sobre el río Crow en Central Patricia y en July Falls. [10] A principios de 1966, la carretera era transitable hasta 60 kilómetros (37 millas) al norte de Central Patricia. [11]
El 15 de diciembre de 1966, la parte de 60 kilómetros (37 millas) de la carretera 599 desde Central Patricia hasta el río Otoskwin fue designada nuevamente como Carretera Terciaria (comúnmente Carretera) 808. [12] Esta designación duró hasta 1983, cuando fue desmantelada como Carretera Provincial oficial . [ cita requerida ] Los tres kilómetros más al sur del sendero están pavimentados, mientras que el resto es de grava. La carretera se mantiene durante todo el año, debido a su importancia como conexión con los sitios de recursos naturales y con los caminos de hielo / invierno que conectan a las comunidades remotas de las Primeras Naciones en el Distrito de Kenora . [5]
A partir de diciembre de 2013, la Primera Nación del Lago Caribú del Norte emprendió estudios ambientales y de ingeniería para conectarse a la red de carreteras provinciales mediante la ampliación del Sendero de Recursos del Norte de Ontario. La construcción de un puente sobre el estrecho del lago Weagamow, así como la nueva carretera al sur hasta el lago Windigo, comenzó a fines de 2016 o principios de 2017. Con la finalización del puente Wa-Pik-Che-Wanoog a mediados de octubre de 2017, el acceso por carretera durante todo el año se extendió 45 kilómetros (28 millas), [13] [14] aunque la extensión no es oficialmente parte de la carretera NORT del lago Pickle.
La carretera Nungesser recibe su nombre del cercano lago Nungesser, que a su vez lleva el nombre de un aviador francés llamado Charles Nungesser. [ cita requerida ]
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo del Pickle Lake Northern Ontario Resource Trail. [1] La ruta completa se encuentra en el distrito de Kenora.
La siguiente tabla enumera los cruces principales a lo largo del sendero de recursos del norte de Ontario de Nungesser Road. [2] La ruta completa se encuentra en el distrito de Kenora .
Se extendería desde su punto final actual a unos 200 km al noroeste de Pickle Lake hasta North Caribou Lake First Nation ... Esta extensión de la carretera reemplazaría un tramo de 42 km de carretera de invierno.