La autopista Ventura es una autopista en el sur de California , Estados Unidos, que se extiende desde la línea divisoria entre los condados de Santa Bárbara y Ventura [ 1 ] hasta Pasadena en el condado de Los Ángeles . Es la principal ruta este-oeste (designada de norte a sur) a través del condado de Ventura y en el sur del valle de San Fernando en el condado de Los Ángeles . Desde la línea divisoria entre el condado de Santa Bárbara y su intersección con la autopista Hollywood en el sureste del valle de San Fernando en Los Ángeles ( Hollywood Split ), está señalizada como la Ruta 101 de los Estados Unidos (US 101), que se construyó a fines de la década de 1950 y se inauguró el 5 de abril de 1960. [3] Los segmentos desde la línea divisoria entre el condado de Santa Bárbara y Sea Cliff , y desde Solimar Beach hasta Oxnard , también son concurrentes con la Ruta estatal 1 (SR 1), aunque ninguna señal menciona la SR 1 allí. Al este de la intersección de la autopista Hollywood, la autopista Ventura está señalizada como la Ruta estatal 134 ( SR 134 ), que se construyó en 1971.
Antes de la construcción de una nueva alineación en 1971, la parte al este de la Golden State Freeway se conocía como la Colorado Freeway, en honor al cercano Colorado Boulevard , una vía histórica en Pasadena y el noreste de Los Ángeles.
La autopista Ventura comienza en el límite del condado de Santa Bárbara / Ventura , al oeste de La Conchita , como la US 101. Viaja hacia el este a través de los huertos de cítricos y los campos de fresas de la llanura de Oxnard antes de ascender por la corta y empinada pendiente de Conejo hacia el valle de Conejo . Continuando hacia el este a través de las montañas del norte de Santa Mónica , cruza la frontera del condado de Ventura/Los Ángeles antes de ingresar al valle de San Fernando . La autopista continúa hacia el este a lo largo del borde sur del valle, cruzando la autopista de San Diego (Interestatal 405) cerca de Sherman Oaks en un cruce constantemente calificado como uno de los cinco más congestionados de la nación. Luego llega a un cruce con la autopista de Hollywood conocido como Hollywood Split . Aquí, la designación de la US 101 cambia a la autopista de Hollywood en dirección sureste, mientras que la autopista de Ventura se convierte en SR 134 a medida que continúa hacia el este. La parte en dirección noroeste de la autopista de Hollywood se designa como SR 170.
La parte más occidental de la autopista también forma parte de la concurrencia SR 1 sin señalizar que se extiende desde Las Cruces en el oeste hasta Oxnard en el este, con la SR 1 partiendo por aproximadamente 6 millas (9,7 km) para servir a Sea Cliff , Faria , Solimar Beach y Emma Wood State Beach .
La parte de la autopista Ventura señalizada como US 101 está señalizada como una ruta norte-sur por CalTrans a pesar de que la alineación real de la autopista es este-oeste. Esto se debe al hecho de que la US 101 en su conjunto tiene una alineación general norte-sur. La aparente inconsistencia puede ser confusa para los visitantes, ya que la misma entrada a la autopista a menudo puede estar señalizada como "101 Norte" y "101 Oeste". Esto es más común en el Valle de San Fernando .
Continuando hacia el este desde la bifurcación de Hollywood como SR 134, la autopista Ventura, ahora señalizada como este-oeste, bordea el borde norte de Griffith Park antes de intersecar la autopista Golden State (I-5) y cruzar el río Los Ángeles . Después de pasar por el centro de Glendale al sur de las montañas Verdugo , continúa por la ladera sur de las colinas de San Rafael entre Glendale y Eagle Rock antes de ingresar a Pasadena cerca de Arroyo Seco y terminar en la autopista Foothill (I-210) .
La carretera es el principal conector desde el Valle de San Fernando y apunta al norte hacia el Valle de San Gabriel y apunta al este. La futura I-710 termina en California Blvd y está señalizada como SR 710. Los residentes de South Pasadena han bloqueado los esfuerzos para extender la I-710 hacia el norte hasta California Boulevard desde su final actual en Valley Boulevard al norte de la I-10 cerca del límite de la ciudad de Alhambra / Los Ángeles . Las señales en SR 134 e I-210 se refieren al ramal de SR 710 en Pasadena como TO SR 110 , porque salir a la izquierda del ramal de SR 710 hacia California Blvd y girar a la derecha en Arroyo Parkway conduce directamente a SR 110, que es el único enlace de autopista directo de Pasadena con el centro de Los Ángeles .
Tanto la SR 134 como la US 101 de la autopista forman parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California , [4] y son parte del Sistema Nacional de Carreteras , [5] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [6]
Una alineación anterior a la autopista de la Ruta Estatal 134 se originó en la Ruta 101 de EE. UU. (Ventura Boulevard) y Fulton Avenue en Los Ángeles , luego a lo largo de Fulton, Moorpark Street, Riverside Drive y Alameda Avenue antes de encontrarse con la US 6 / 99 (San Fernando Road) en Burbank. Viajaba por San Fernando Road hasta Colorado Street, luego corría por Colorado Street (partes de las cuales han sido renombradas Eagle Vista Drive) a través de Glendale, Eagle Rock y Pasadena antes de terminar en la Ruta 66 de EE. UU . Más tarde, la alineación se redujo para terminar en Studio City en Lankershim y Ventura.
La rampa de salida de la Interestatal 5 en Colorado Street es en realidad una antigua ruta de la SR 134, y todavía hay hitos que la mencionan como tal. La antigua SR 134 seguía Colorado Street a través de Glendale y Colorado Boulevard en Eagle Rock hasta la rampa que conectaba Colorado Boulevard y Figueroa Street con la autopista Ventura. La antigua SR 134 continuaba por la rampa y luego por lo que actualmente es la autopista Ventura hasta Orange Grove Boulevard en Pasadena. Las rampas de Colorado Boulevard / Figueroa Street más el segmento de la autopista entre las rampas y justo al este de Orange Grove Boulevard se conocían anteriormente como la autopista Colorado.
De 1964 a 1992, las partes de Colorado Boulevard de la Ruta 134 fueron renumeradas como Ruta Estatal 248 de California .
La designación oficial de la autopista Ventura es Rutas 101 y 134 desde la Ruta 5 hasta el límite del condado de Santa Bárbara . [1] Esto no incluye la parte de la Ruta 134 entre la Ruta 5 y la Ruta 210, aunque el uso local extiende el nombre a esta parte de la autopista. En el extremo este de la autopista con la Interestatal 210 en Pasadena, las señales de la carretera indican "Ventura" como la dirección de destino de la Ruta 134.
El cruce de la SR 134 y la I-5 se conoce oficialmente como "Gene Autry Memorial Interchange", en honor a la superestrella del vaquero cantante Gene Autry . El Museo del Oeste Americano de Autry se encuentra cerca del cruce en Griffith Park.
La Resolución Concurrente de la Asamblea 54, Capítulo 85 en 2003 también designó a la Ruta 101 en el condado de Ventura como la "Autopista Screaming Eagles". [7] Esto honra a la 101.ª División Aerotransportada del Ejército de los Estados Unidos , que se formó el 23 de julio de 1918 y ha estado involucrada en todas las guerras importantes en las que Estados Unidos ha participado desde entonces. [8]
La Legislatura de California aprobó una resolución en 2017 para designar el segmento más oriental de la autopista SR 134 entre la SR 2 y su terminal en la I-210 como la "Autopista Presidente Barack H. Obama", en honor al 44.º presidente de los EE. UU., Barack Obama , quien había asistido al Occidental College en Eagle Rock de 1979 a 1981. [9] Se colocaron carteles el 20 de diciembre de 2018. [10]
El propuesto paso de fauna silvestre Wallis Annenberg es un paso elevado con vegetación que se extiende entre la autopista Ventura y Agoura Road en Liberty Canyon en Agoura Hills . Cuando se construya, será uno de los pasos de fauna silvestre urbanos más grandes de los Estados Unidos, conectando Simi Hills y Santa Monica Mountains a través de una autopista muy transitada con diez carriles de tráfico (incluidos los carriles de salida). [11] [12]
Actualmente, la autopista Ventura lleva la ruta 501 de autobús exprés de Los Ángeles entre Pasadena y North Hollywood. También se están considerando partes de la SR 134 como parte de un proyecto de autobús de tránsito rápido. [13]
Esta lista de salida procede de este a oeste, ya que la mayor parte de la autopista es la US 101 de norte a sur. Excepto donde se antepone una letra, las postmillas se midieron en la carretera como estaba en 1964 , según la alineación que existía en ese momento, y no necesariamente reflejan el kilometraje actual. R refleja una realineación en la ruta desde entonces, M indica una segunda realineación, L se refiere a una superposición debido a una corrección o cambio, y T indica postmillas clasificadas como temporales ( ). [14] Los segmentos que permanecen sin construir o que han sido cedidos al control local pueden omitirse. Los números se restablecen en las líneas de condado; las postmillas de inicio y final en cada condado se dan en la columna del condado.
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