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Llanta (rueda)

Diagrama seccionado de una llanta y un neumático de un ATV
Sección transversal de una llanta de bicicleta.
Una llanta de bicicleta de madera con neumático tubular.

La llanta es el "borde exterior de una rueda que sujeta el neumático". [1] Constituye el diseño circular exterior de la rueda en la que se monta el borde interior del neumático en vehículos como los automóviles . [2] Por ejemplo, en una rueda de bicicleta , la llanta es un aro grande unido a los extremos exteriores de los radios de la rueda que sujeta el neumático y la cámara. [3] En sección transversal, la llanta es profunda en el centro y poco profunda en los bordes exteriores, formando así una forma de "U" que soporta el talón de la carcasa del neumático. [4]

En el primer milenio antes de Cristo, se introdujo un borde de hierro alrededor de las ruedas de madera de los carros para mejorar la longevidad en superficies rugosas. [5]

Características

Llanta rayada en llanta de aleación de una sola pieza. Queda el residuo negro del lugar donde se asentó el neumático en la llanta de "perfil de seguridad".
Patente de llanta para cubierta de 1882 de Thomas B. Jeffery
Diseño
Los primeros neumáticos para bicicletas eran tubos simples en forma fijados a la circunferencia exterior cóncava de madera de la rueda mediante pegamento y presión de aire presionándolos contra ella. [6] La superficie para recibir la cámara no era muy segura, lo que provocaba que los neumáticos a veces se salieran de las llantas. [6] El fabricante e inventor de bicicletas Thomas B. Jeffery desarrolló un neumático mejorado que tenía un alambre incrustado en la goma del neumático; ese cable podría apretarse en el borde. [7] Su patente de 1882 se convirtió en el antepasado de todos los neumáticos clincher, el diseño que se encuentra en las bicicletas y automóviles modernos. [7] Los neumáticos modernos para cubierta tienen cables incrustados en ambos talones del neumático, de modo que los cables encajan dentro de los bordes de la llanta para mantener el neumático en su lugar cuando está completamente inflado. [7]
Diámetro (efectivo)
Una distancia entre los asientos del talón (para el neumático), medida en el plano de la llanta y a través del eje del cubo que está o estará unido, o que es integral con la llanta.
Ancho (efectivo)
Una distancia de separación entre pestañas de llanta opuestas. El ancho de pestaña a pestaña de una llanta debe ser como mínimo tres cuartos del ancho de la sección del neumático. Y el ancho máximo de la llanta debe ser igual al ancho de la banda de rodadura del neumático.
Tipo
Depende del tipo de vehículo y neumático. Hay distintos perfiles de llanta, así como varios componentes de llanta.
Los vehículos de pasajeros modernos y los neumáticos sin cámara suelen utilizar llantas de una sola pieza con un perfil de llanta de "seguridad". La característica de seguridad ayuda a mantener el talón del neumático sujeto a la llanta en condiciones adversas al tener un par de jorobas de seguridad que se extienden hacia el interior de la llanta hacia el otro asiento del talón del neumático desde una superficie contorneada exterior de la llanta. [8]
Los vehículos pesados ​​y algunos camiones pueden tener un conjunto de llanta extraíble de varias piezas que consta de una base que se monta en la rueda y el eje. Luego tienen un anillo lateral o una combinación de anillo lateral y de bloqueo. Estas piezas son extraíbles de un lado para montar neumáticos, mientras que el lado opuesto unido a la base tiene una brida fija.
Las aplicaciones de baja presión de neumáticos, como las carreras todoterreno y de resistencia , utilizan un bloqueo de talón que sujeta o fija físicamente el talón del neumático a la llanta de la rueda. Esto reduce la posibilidad de que el neumático se separe de la llanta y provoque un desinflado repentino. [9]
Material
Se pueden utilizar varios metales para la llanta. Comúnmente se ven aleaciones ( magnesio y aluminio ), mag (magnesio), aluminio y cromo . A veces también se aplican revestimientos de teflón para obtener una capa adicional de protección.
Rendimiento del vehículo
Debido a que la llanta es donde reside el neumático en la rueda y la llanta soporta la forma del neumático, las dimensiones de las llantas son un factor en las características de manejo de un vehículo. Por ejemplo:
Las llantas demasiado anchas en relación con el ancho del neumático de un automóvil en particular pueden provocar más vibraciones y una conducción menos cómoda porque las paredes laterales del neumático tienen una curvatura insuficiente para flexionarse adecuadamente sobre superficies de conducción rugosas. Las llantas de gran tamaño pueden hacer que el neumático roce la carrocería o los componentes de la suspensión al girar.
Las llantas demasiado estrechas en relación con el ancho del neumático pueden provocar un manejo deficiente, ya que el neumático puede deformarse lateralmente al tomar curvas rápidas. En las motocicletas , una llanta estrecha alterará el perfil del neumático, concentrando el desgaste del neumático en un área muy pequeña durante las curvas, con una superficie de contacto más pequeña durante el frenado. [10]
En las bicicletas, el ancho óptimo del neumático es aproximadamente 1,8 veces el ancho interno de la llanta. [11] Un ejemplo es un neumático de 35 mm en una llanta con un ancho interno ETRTO de 17 mm, o una vez y media el ancho externo de la llanta. Una variación considerable fuera de este rango es segura, pero los neumáticos muy anchos con llantas estrechas pueden sobrecargar la llanta y dañar las paredes laterales, mientras que los neumáticos muy estrechos con llantas anchas dan una marcha dura y pueden provocar que una llanta con alta presión explote. [11] Sin embargo, las ruedas y neumáticos más anchos son cada vez más populares, lo que hace que las directrices anteriores queden obsoletas porque los fabricantes se centran en proporcionar una experiencia de conducción más cómoda y rápida. [12]

Producción

El daño a la llanta puede causar vibración y hacer que un neumático sin cámara no mantenga la presión.

Una llanta de acero para automóvil estándar está hecha de chapa rectangular. La placa de metal se dobla para producir un manguito cilíndrico y luego se sueldan entre sí los dos bordes libres del manguito. Se lleva a cabo al menos una operación de hilatura de flujo cilíndrico para obtener el perfil de espesor deseado del manguito y el ángulo de inclinación deseado con respecto a la dirección axial en la zona para el asiento exterior. A continuación se moldea el manguito para obtener llantas a cada lado con una pared cilíndrica radialmente interior en la zona del asiento exterior y con una pared troncocónica radialmente exterior inclinada en un ángulo correspondiente a la inclinación estándar de los asientos de llanta. Luego se calibra la llanta. [13]

Para soportar la estructura de borde cilíndrico, se fabrica un disco estampando una placa de metal. Tiene que tener agujeros apropiados para el cubo central y las tuercas . La superficie exterior radial del disco de rueda tiene una geometría cilíndrica para encajar dentro de la llanta. La llanta y el disco de la rueda se ensamblan encajándolos debajo del asiento exterior de la llanta y luego soldándose entre sí. [13] El disco está soldado en su lugar de manera que el centro de la rueda sea igual al centro del cubo. La distancia entre la línea central de la llanta y el plano de montaje de la rueda se llama "desplazamiento" y puede ser positiva, negativa o cero. [14]

Los conjuntos de llanta y rueda de una sola pieza (ver imagen) se pueden obtener mediante fundición o forja .

Significado

Usada de manera amplia o figurada, la palabra borde puede significar el borde exterior de cualquier objeto circular. [15] [16]

En una rueda de bicicleta, la llanta es claramente solo un componente del conjunto, y se puede comprar por separado y reemplazar si está dañada o si los frenos de llanta han erosionado las paredes laterales. [17]

Sin embargo, en las discusiones sobre automóviles, los términos rueda y llanta a menudo se usan incorrectamente como sinónimos, como cuando las ruedas decorativas se llaman llantas. Un texto de ingeniería dice que "las llantas de aleación a menudo se denominan incorrectamente llantas de aluminio". [18]

Algunos autores tienen cuidado de utilizar llanta literalmente solo para la parte exterior de una rueda, donde se monta el neumático, [19] del mismo modo que el borde de una taza de café o el cráter de un meteorito no se refiere al objeto completo. Otros usan llanta para referirse a toda la parte metálica en la que se monta el neumático, [20] porque la llanta y la rueda a menudo están fundidas o estampadas a partir de una sola pieza de metal en lugar de ser distintas como ocurre con las ruedas de alambre . Al mismo tiempo, "rueda" puede referirse a todo el conjunto giratorio, incluido el neumático. [21] [22]

Uso del ferrocarril

En el uso ferroviario , la superficie de rodadura cónica de las ruedas puede denominarse llanta, banda de rodadura o neumático.

Desarrollo historico

Las primeras ruedas de los vehículos de motor comenzaron como ruedas de bicicleta, con las llantas unidas al eje central mediante radios. A medida que los vehículos se volvieron más pesados, se utilizaron ruedas de carro con radios de madera y llantas de acero. Más tarde, se montaron neumáticos de caucho macizo en las llantas de aquellas ruedas de madera. Algunas ruedas de madera para automóviles tenían una llanta de acero desmontable que estaba atornillada a la circunferencia exterior de la rueda de madera. Las ruedas fabricadas íntegramente de metal (de una o varias piezas) se generalizaron poco a poco hacia los años 30. [23]

Ver también

Referencias

  1. ^ Joya, Elizabeth (2006). Diccionario y tesauro de Pocket Oxford. Prensa de la Universidad de Oxford. pag. 722.ISBN _ 9780195307153. Consultado el 26 de junio de 2022 a través de Google Books.
  2. ^ "Definición de llanta". Diccionario inglés Collins. 2023 . Consultado el 19 de abril de 2023 . a. la parte exterior circular de una rueda b. la brida de metal que rodea la rueda de un vehículo automotriz, en la que está montado el neumático
  3. ^ "Definición de llanta". Diccionario de inglés americano para estudiantes de WordReference Random House. 2023 . Consultado el 19 de abril de 2023 . 1. el borde o borde exterior de algo: un desconchado en el borde del vaso. 2. el círculo exterior de una rueda, unido al cubo por radios.
  4. ^ Forestal, John (1993). Ciclismo efectivo. Prensa del MIT. ISBN 9780262560702. Consultado el 19 de abril de 2023 a través de Google Books.
  5. ^ Cronologías de la ciencia. Pingüino. 2013. pág. 20.ISBN _ 9781465421234. Consultado el 19 de abril de 2023 a través de Google Books.
  6. ^ ab "Patentes de neumáticos". El Museo de la Bicicleta en Línea . 29 de mayo de 2011. Archivado desde el original el 23 de marzo de 2019 . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  7. ^ abc Rubenson, Paul (9 de marzo de 2005). "Thomas B. Jeffery, neumáticos para cubierta". Blog de patente pendiente: patentes e historia de la tecnología . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  8. ^ Liniane, Drage Kevin (6 de junio de 2007). "Patente europea EP1230099 Código de tipo: B1" Llanta"". freepatentsonline.com . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  9. ^ Allen, Jim (2009). La Biblia del vehículo de cuatro ruedas. MotorBooks Internacional. pag. 213.ISBN _ 9781616730888. Consultado el 19 de abril de 2023 a través de Google Books.
  10. ^ "Información técnica y de seguridad de motocicletas" (PDF) . dunlopmotorcycle.com . pag. 73. Archivado desde el original (PDF) el 15 de octubre de 2011 . Consultado el 26 de junio de 2022 .
  11. ^ ab Arthur, David (25 de octubre de 2021). "Cómo elegir los neumáticos de carretera con el mejor ancho para tu conducción". carretera.cc . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  12. ^ "Cómo las ruedas y los neumáticos anchos pueden hacerte más rápido". En The Know Ciclismo. 10 de junio de 2022 . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  13. ^ ab "Rueda de vehículo con conjunto debajo del asiento de la llanta, patente estadounidense 6935704, expedida el 30 de agosto de 2005". Archivado desde el original el 12 de junio de 2011 . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  14. ^ Kershaw, John; VanGelder, Kirk (2017). Dirección y Suspensión Automotriz. Aprendizaje de Jones y Bartlett. pag. 144.ISBN _ 9781284147490. Consultado el 13 de julio de 2018 .
  15. ^  • "llanta, n.1.", OED Online , Oxford University Press, marzo de 2016
     • "rim. (sin fecha)", Dictionary.com versión íntegra , consultado el 23 de mayo de 2016
  16. ^ "Wheel Tech: construcción de ruedas". tirerack.com . Consultado el 26 de junio de 2022 . Si bien muchas personas se refieren a las ruedas como "llantas", esto es técnicamente incorrecto.
  17. ^ Wikstrom, Matt (24 de noviembre de 2016). "Cuándo sustituir las ruedas de tu bicicleta de carretera". Consejos de ciclismo . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  18. ^ Reimpell, Jörnsen; Stoll, Helmut; Betzler, Jürgen W. (2001). El chasis automotriz: principios de ingeniería. Traducido por AEGT Limited (alemán a inglés). Butterworth Heinemann. pag. 115.ISBN _ 9780750650540. Consultado el 19 de abril de 2023 a través de Google Books.
  19. ^ Walker, Rob (17 de junio de 2007). "No me lleves". Los New York Times . Consultado el 19 de abril de 2023 . La segunda tendencia es la inflación de las llantas, la... popularidad de ruedas cada vez más grandes...
  20. ^ "llanta, a. La porción periférica o anillo exterior de una rueda". Prensa de la Universidad de Oxford . Consultado el 19 de abril de 2023 . 2009 Miami Herald (Nexis) 19 8 de febrero Se quitaron las llantas y los neumáticos de un Ford 2006... y el auto quedó montado sobre ladrillos.
  21. ^ Bennett, Sean (2010). Sistemas de camiones de servicio pesado. Aprendizaje Cengage. págs. 855–856. ISBN 9781435483828. Consultado el 13 de julio de 2018 . El término rueda puede usarse de varias maneras...
  22. ^ Duke, Tom (19 de noviembre de 2012). "Pasos para equilibrar las ruedas". Revista de revisión de neumáticos . Consultado el 19 de abril de 2023 .
  23. ^ Darmsted, Clint. "La evolución de la rueda Ford" (PDF) . Club de velocistas antiguos del noroeste . Consultado el 15 de marzo de 2021 .

enlaces externos