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La red de autobuses de Vilna opera líneas de autobuses en la capital de Lituania , Vilna . Los días laborables funcionan hasta 420 autobuses y los fines de semana 250.
El 18 de noviembre de 1945 se fundó la Compañía de Autobuses de Vilnius , cuyo parque de autobuses fue reemplazado por 17 antiguos autobuses militares alemanes y soviéticos. El 13 de marzo se inauguró la nueva línea regular de autobús Žvėrynas - Estación de ferrocarril, después de todo se abrieron otras dos líneas.
En 1964 se construyó en la calle Verkių una nueva estación para la flota de autobuses existente.
En 1995, la empresa se registró como sociedad de responsabilidad limitada Vilniaus autobusų parkas .
En 2003, la empresa pasó a llamarse Vilniaus autobusai.
En 2004 se compraron 90 nuevos autobuses Volvo 7700 y Volvo 7700A.
En 2011, Vilniaus Autobusai se unió a la empresa de trolebuses Vilniaus Troleibusai y se reorganizó en Vilniaus viešasis transportas.
Después de la reforma de las rutas de autobuses y trolebuses de 2013, los autobuses seleccionados se almacenaron en la segunda estación de trolebuses en Viršuliškės . Además, debido a la falta de minibuses tras dicha reforma, se compraron 12 minibuses Koch de segunda mano en Jelgava .
En 2013 y 2014 se compraron 19 autobuses Solaris Urbino 12 III GNC, 18 MAN A21 Lion's City NL273 GNC y 20 autobuses Castrosua City Versus GNC.
De 2014 a 2017, se entregaron varias rutas de autobús a los operadores privados Transrevis , Ridvija , que operaba rutas de minibús, y Meteorit Turas .
En 2017 comenzó un período de renovación de autobuses que duró hasta finales de 2020. Muchos autobuses viejos fueron desguazados, algunos más antiguos fueron repintados y muchos nuevos se compraron. Éstas incluyen:
Los operadores privados Ridvija y Meteorit Turas ya no operan ninguna ruta, aunque Transrevis recibió aún más rutas y reemplazó sus autobuses por otros nuevos:
[2]
La red de rutas de autobús nocturno de Vilna se diseñó en 2006 para permitir un viaje seguro desde el centro de la ciudad hasta los barrios más densamente poblados. [3] Al principio, las rutas operaban todas las noches, sin embargo, debido a la crisis financiera, se suspendieron. Al principio, todos los billetes eran válidos en los autobuses nocturnos, pero a partir de diciembre de 2006 se introdujeron los billetes nocturnos, que se podían adquirir en el autobús y no se aplicaban descuentos. En 2015, los autobuses nocturnos volvieron a funcionar de viernes a sábado y de sábado a domingo por la noche. En 2018, se introdujo la ruta 88N para transportar pasajeros entre el aeropuerto de Vilnius y el centro de la ciudad. En 2020, debido a la pandemia de COVID-19, se suspendieron todas las rutas nocturnas, pero la 88N se recuperaría en el verano del mismo año. Otras rutas nocturnas se recuperaron en julio de 2022; fue un experimento para ver si el número de pasajeros era lo suficientemente grande como para reanudar la operación; el último día de operación fue el 4 de septiembre. No se hicieron más anuncios sobre el cambio y la única ruta regular de autobús nocturno en Vilnius es la 88N. El resto de las rutas nocturnas solo se recuperan para eventos especiales.