Los autobuses de gira splitter (también conocidos como furgonetas splitter o autobuses splitter ) son vehículos especialmente adaptados que suelen utilizar las bandas para viajar de gira. Su característica principal es un mamparo situado a mitad del vehículo, delante del cual se sitúan los asientos para llevar a los pasajeros y detrás del cual hay un área para guardar el equipo. Los autobuses splitter suelen construirse sobre chasis de furgoneta normales y el vehículo base más común que se utiliza es el Mercedes-Benz Sprinter .
Los autobuses con compartimentos para equipaje son muy comunes en Europa, donde, junto con los autocares cama , proporcionan transporte para la mayoría de los espectáculos profesionales en gira. Son menos comunes en América del Norte, donde se prefiere la combinación de minibús y remolque . La flota de autobuses con compartimentos para equipaje más grande de Europa está operada por una empresa llamada Vans For Bands Ltd. [1]
En Europa, los autobuses con divisores tienden a estar configurados para transportar al conductor más ocho pasajeros debido a las leyes de licencia de conducir dentro de la Unión Europea que restringen a los titulares de una licencia de automóvil normal conducir vehículos de más de 3,5 toneladas de peso o con más de ocho asientos para pasajeros. [2] Sin embargo, existen divisores más grandes, con algunos vehículos configurados para transportar hasta 11 o 12 pasajeros.
Los splitters más caros suelen venir con paquetes de entretenimiento en el área de pasajeros que pueden incluir reproductores de DVD , consolas de juegos , estéreos de CD y bases para reproductores de MP3 o acceso a Internet móvil . Los autobuses splitter no son producidos en la fábrica por los fabricantes de vehículos, sino que son construidos por carroceros especializados. Desde 2011, ha sido un requisito legal en el Reino Unido y el resto de la UE que todas las nuevas conversiones de furgonetas splitter (ya sea en vehículos de segunda mano o nuevos) sean probadas en cuanto a seguridad por la agencia de normas de vehículos pertinente a través del sistema IVA. Todos los componentes utilizados en la construcción deben cumplir con los estrictos requisitos de seguridad de la UE. [3]