El bombardeo del puente Hangang ( coreano : 한강 인도교 폭파 ; Hanja : 漢江人道橋爆破) fue una operación de demolición llevada a cabo por el ejército de Corea del Sur para destruir el puente Hangang en Seúl , Corea del Sur , el 28 de junio de 1950, para retrasar el rápido ataque norcoreano. avanzar hacia la ciudad.
El 25 de junio, Corea del Norte invadió Corea del Sur, lo que desató la Guerra de Corea . Contra un ejército surcoreano ligeramente armado y mal equipado, las fuerzas de asalto norcoreanas y los tanques de apoyo superaron fácilmente sus defensas y en dos días se posicionaron extremadamente cerca de Seúl.
A primera hora de la mañana del 27 de junio, el presidente Syngman Rhee hizo evacuar fuera de Seúl en su tren especial junto con varios otros funcionarios del gobierno de Corea del Sur, a pesar de haber informado a su país el día anterior (26 de junio) de la decisión adoptada por él y su gabinete de gobierno. quedarse atrás en la ciudad capital incluso con la amenaza inminente de un ataque norcoreano contra ella. [1] A las 11:00 am, el cuartel general del ejército de Corea del Sur decidió destruir el puente Hangang para detener la invasión norcoreana y renunció a defender Seúl. [2] Desde el mediodía hasta las 3:30 pm del 27 de junio, el ejército de Corea del Sur plantó 3.600 libras de TNT en el puente Hangang en preparación para su demolición. [1] [2] A las 23:30 horas se emitió la orden de aviso de demolición. [2] Sin embargo, el ejército de Corea del Sur no anunció la próxima demolición a los residentes de Seúl. [3]
El 28 de junio, a las 2.30 horas, las cargas demoledoras fueron detonadas sin previo aviso. [1] En el puente se encontraban soldados y policías en retirada cruzando el río cuando fue demolido. El Ministerio de Defensa Nacional de la República de Corea confirmó que 77 policías de la comisaría de Jongno de Seúl murieron en la explosión en ese momento.
Tres corresponsales de guerra estadounidenses: Burton Crane del New York Times , Frank Gibney de la revista Time y Keyes Beech del Chicago Daily News intentaron cruzar el puente en un jeep. Pero los parabrisas de su jeep quedaron destrozados por la explosión que se produjo en sus caras (a sólo 25 metros de distancia). Burton Crane y Keyes Beech informaron de su experiencia de inmediato. En cuanto a las bajas en los artículos, sólo anunciaron que camiones llenos de soldados surcoreanos murieron sin mencionar ninguna víctima civil. [4] [5] [6]
Se estimó que hubo entre 200 y 800 víctimas (en su mayoría soldados y policías), pero aún no se ha establecido el número exacto ni la identificación de las víctimas. [7]
La Quinta División del Ejército de Corea del Sur también quedó aislada de su ruta de retirada, dejándola varada en la orilla norte del río Han y a merced de las fuerzas norcoreanas que se aproximaban. [2] [8] A las 11:00 am, el ejército norcoreano llegó al puente y, poco después de cruzar el río, ocupó con éxito Seúl. [2]
El ingeniero militar responsable del puente y de llevar a cabo la demolición, el coronel Choi Chang-sik, fue sometido a un consejo de guerra por mala conducta ante el enemigo. Fue declarado culpable y condenado a muerte. Chang-sik fue ejecutado por un pelotón de fusilamiento el 21 de septiembre de 1950. En 1964, la esposa de Choi declaró su inocencia ante un tribunal de apelaciones y el tribunal declaró a Choi inocente porque la orden de demolición fue emitida por sus oficiales superiores. [9]
El 28 de junio de 2007, una asociación local de veteranos por la paz celebró el primer servicio conmemorativo.
37°31′03″N 126°57′32″E / 37.517518°N 126.958818°E / 37.517518; 126.958818