El atajo de Patterson Creek es una línea ferroviaria abandonada construida por el ferrocarril Baltimore and Ohio Railroad (B&O) en el norte de Virginia Occidental y el oeste de Maryland , que servía a los trenes que circulaban por la línea "West End" de B&O en el área de Cumberland, Maryland . La ruta del atajo iba desde McKenzie, Maryland hasta Patterson Creek, Virginia Occidental , y proporcionaba un desvío del patio ferroviario de B&O en Cumberland para los trenes de carbón que se desplazaban entre Keyser, Virginia Occidental y Brunswick, Maryland .
La línea de doble vía fue inaugurada por la B&O en 1904, e incluía un túnel y un puente, ambos todavía en existencia. El túnel pasa por Knobly Mountain y tiene una longitud de poco menos de 1 milla (1,6 km). El atajo se redujo posteriormente a vía única y, finalmente, fue abandonado a principios de la década de 1970 por el Sistema Chessie , sucesor de la B&O. Los raíles se han retirado de la estructura del puente y algunas traviesas de ferrocarril se encuentran en un avanzado estado de descomposición. El derecho de paso de la línea todavía se puede distinguir fácilmente, especialmente en McKenzie, donde hay un gran corte y relleno .
CSX Transportation , el sucesor del Sistema Chessie, continúa operando la línea ferroviaria principal en el área de McKenzie como la Subdivisión Mountain y la Subdivisión Cumberland en el área de Patterson Creek.