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Astillero Avondale

Avondale Shipyard fue una empresa de construcción naval independiente, adquirida por Litton Industries , a su vez adquirida por Northrop Grumman Corporation. En 2011, junto con la antigua Ingalls Shipbuilding , el astillero pasó a formar parte de Huntington Ingalls Industries . Cerró en octubre de 2014. El astillero estaba situado en la orilla oeste del río Misisipi , en una zona llamada Bridge City , a unas 20 millas (32 km) río arriba de Nueva Orleans, cerca de Westwego, Luisiana . Fue el lugar de la modernización del acorazado USS  Iowa a principios de la década de 1980 y también construyó algunos de los buques más ligeros a bordo (LASH). En un momento dado, fue el mayor empleador de Luisiana, con unos 26.000 empleados.

Historia

Los astilleros Avondale fueron fundados en 1938 como Avondale Marine Ways por James Grinstead Viavant, Harry Koch y Perry N. Ellis. [1] Era principalmente una instalación de reparación y construcción de barcazas para embarcaciones que trabajaban en el río Misisipi . [1] En 1941, la empresa empleaba solo a 200 trabajadores. [ cita requerida ]

Se les adjudicó un contrato para construir remolcadores para la Comisión Marítima de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Esto condujo a otros contratos para construir destructores y escoltas de destructores . [2]

Después de la Segunda Guerra Mundial, Avondale aprovechó la expansión de la industria petrolera en Luisiana para construir barcazas de perforación y plataformas petrolíferas en alta mar . También construyeron otros buques comerciales, como barcos de pesca. Nuevamente obtuvieron contratos gubernamentales para construir buques militares durante las guerras de Corea y Vietnam . [2]

En 1959, Ogden Corporation compró Avondale Marine Ways por 14 millones de dólares. Al año siguiente, pasó a llamarse Avondale Shipyards, Inc. La empresa se vendió a sus empleados en 1985. En 1988, se convirtió en una empresa que cotiza en bolsa, Avondale Industries, Inc. [1] Los trabajadores votaron a favor de sindicalizarse con el New Orleans Metal Trades Council en 1993, lo que dio lugar a una larga y ardua batalla legal entre los trabajadores y Avondale Industries. [3] El Metal Trades Union finalmente triunfó en 2000. [4] La publicación Bayou Worker , archivada en la Universidad Loyola de Nueva Orleans , contiene información relacionada con los esfuerzos de organización laboral. [5]

En 1998, la empresa ganó contratos por valor de 454,7 millones de dólares para la construcción de dos barcos para la Armada de los EE. UU. (un dique de plataforma de desembarco y el buque de asalto anfibio más nuevo de la Armada ). [6]

A mediados de 2010, Northrop Grumman anunció su intención de cerrar el astillero de Avondale en 2013 y consolidar sus operaciones de construcción naval en la Costa del Golfo en su astillero de Pascagoula, Mississippi . Northrop Grumman realizó una escisión de Northrop Grumman Shipbuilding a Huntington Ingalls Inc. a partir del 31 de marzo de 2011. El astillero de Avondale se convirtió en Huntington Ingalls Industries Avondale Operation, una subsidiaria de Huntington Ingalls Inc. En febrero de 2013, la planta de Avondale se reorganizó y entró en el sector de equipos de producción de petróleo y gas. [7]

El USS  Somerset fue registrado como el último buque de la Armada en salir del Astillero Avondale, el 3 de febrero de 2014. [8]

Barcos construidos

Green Bay listo para su lanzamiento , 13 de noviembre de 2004, Grumman Ship Systems, Avondale, LA.

Los barcos construidos por Avondale incluyen:

Véase también

Referencias

  1. ^ abc Biblioteca de la Universidad de Nueva Orleans Archivado el 12 de octubre de 2016 en Wayback Machine - Colección de los Astilleros de Avondale
  2. ^ ab "Colección de los Astilleros de Avondale". Universidad de Nueva Orleans . Febrero de 2008. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2008. Consultado el 14 de agosto de 2016 .
  3. ^ Greenhouse, Steven (10 de julio de 1998). «Cinco años después de la votación de los trabajadores, los astilleros mantienen a raya a un sindicato». The New York Times . New York Times . Consultado el 17 de julio de 2018 .
  4. ^ Lipinski, Jed (3 de enero de 2014). "Ex trabajadores del Astillero Avondale recuerdan la época dorada del negocio". Times-Picayune . Consultado el 17 de julio de 2018 .
  5. ^ "Ayuda para la búsqueda de información sobre justicia social y activismo en Nueva Orleans, década de 1980 y 1990" (PDF) . Colecciones y archivos especiales, Biblioteca J. Edgar y Louise S. Monroe, Universidad Loyola de Nueva Orleans . Archivado desde el original (PDF) el 6 de septiembre de 2015. Consultado el 17 de julio de 2018 .
  6. ^ "Avondale gana contratos de construcción naval de la Marina por valor de 454,7 millones de dólares"
  7. ^ "Huntington Ingalls convertirá el astillero de Avondale en un constructor de equipos para petróleo y gas". The Daily Press. Archivado desde el original el 8 de abril de 2013. Consultado el 6 de febrero de 2013 .
  8. ^ "USS Somerset comisionado como tributo al vuelo 93". ABC News . 1 de marzo de 2014 . Consultado el 1 de marzo de 2014 .
  9. ^ Raab, Selwyn (27 de enero de 1999). "Abrirán una barcaza en la cárcel del Bronx, aunque el costo es elevado". New York Times . Consultado el 30 de marzo de 2013 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Astillero Avondale .

29°55′26″N 90°11′06″O / 29.924°N 90.185°W / 29.924; -90.185