Un queche es un velero de dos mástiles cuyo palo mayor es más alto que el palo de mesana (o palo de popa), [1] y cuyo palo de mesana está escalonado hacia delante del codaste del timón . El palo de mesana escalonado hacia delante del codaste del timón es lo que distingue al queche de un yawl , que tiene su palo de mesana escalonado hacia atrás de su codaste del timón. En los siglos XIX y XX, los aparejos de queche se empleaban a menudo en yates más grandes y embarcaciones de trabajo, pero los queches también se utilizan como embarcaciones de trabajo más pequeñas de tan solo 15 pies, o como pequeños barcos de crucero, como los queches Tahití de Bill Hanna o el Rozinante y el H-28 de L. Francis Herreshoff.
El nombre ketch se deriva de catch . [2] El mástil principal del ketch suele estar más adelantado que la posición que se encuentra en un balandro . [3]
El plano vélico de un queche es similar al de un yawl , en el que el mástil de mesana es más pequeño y está más atrás. Hay versiones del aparejo de queche que solo tienen una vela mayor y una mesana, en cuyo caso se las conoce como cat ketch . Más comúnmente, los queches tienen velas de proa (foques). Cuando un queche está aparejado de modo que pueda izar varios foques al mismo tiempo, el aparejo a veces se denomina ketch de múltiples velas de proa. Si bien a veces se ve impreso, es incorrecto referirse a este aparejo con el malaprop moderno de un cutter ketch .
En Nueva Inglaterra , en el siglo XVII, el ketch era una pequeña embarcación de trabajo costera. En el siglo XVIII, desapareció de los registros contemporáneos, aparentemente reemplazado por la goleta . [4] El aparejo de ketch siguió siendo popular en Estados Unidos durante todo el siglo XIX y principios del XX como embarcación de trabajo, con ejemplos bien conocidos como los bugeyes de la bahía de Chesapeake, los sharpies de New Haven y los barcos Kingston Lobster. En Europa, durante este mismo período, muchos de los yawls de canoa eran técnicamente ketch, ya que sus mástiles de mesana estaban ubicados delante de los postes del timón. El aparejo de ketch de gato experimentó un breve período de renovado interés en los años 1970 y 1980, ya que los largueros de fibra de carbono hicieron posibles las versiones de mástil independiente de este aparejo para barcos de crucero de menos de 40 pies.
Las velas de estay también se pueden izar entre la parte superior del mástil de mesana y la base del mástil mayor para mejorar el rendimiento a favor del viento. [5]
