El aparcamiento de bicicletas forma parte de la infraestructura ciclista de un lugar poblado y permite el almacenamiento de bicicletas cuando no se utilizan. Las instalaciones de estacionamiento para bicicletas incluyen bastidores , casilleros , estaciones de estacionamiento , [1] y áreas cubiertas. La infraestructura de estacionamiento de bicicletas, además del equipamiento para ciclistas, como candados para bicicletas , ofrece cierto grado de seguridad y puede evitar el robo de bicicletas . El estacionamiento ad hoc de bicicletas junto a barandillas , señales y otro mobiliario urbano es una práctica común y puede reconocerse mediante acuerdos legales formales. [2]
El estacionamiento de bicicletas es una consideración importante para la ciclabilidad de una localidad. El estacionamiento seguro para bicicletas es un factor que influye en la decisión de las personas de andar en bicicleta. El estacionamiento de bicicletas en las estaciones de transporte público facilita los desplazamientos en modo mixto . El papel del aparcamiento de bicicletas en la planificación urbana se estudia a través de la disciplina de planificación e ingeniería del transporte de bicicletas . Se pueden incluir disposiciones para el estacionamiento de bicicletas en las políticas y reglamentos municipales.
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El estacionamiento de bicicletas es una parte importante de la infraestructura ciclista de un municipio y como tal se estudia en la disciplina de ingeniería del transporte de bicicletas . Cuando los aparcamientos para bicicletas son escasos o inadecuados, a menudo se utilizan árboles o parquímetros cercanos.
A menudo, algunas secciones de los aparcamientos existentes se pueden adaptar como aparcamientos para bicicletas, ofreciendo ventajas de ubicación, cobertura, seguridad y aparcamiento para más personas.
Además del aparcamiento para coches, las políticas y normativas urbanísticas exigen cada vez más disposiciones para el aparcamiento de bicicletas en las nuevas urbanizaciones . [3] Muchas estaciones de transporte público incluyen estacionamientos para bicicletas en forma de portabicicletas o estaciones de estacionamiento para bicicletas especialmente diseñadas para facilitar los desplazamientos en modo mixto .
Podría decirse que el estacionamiento seguro para bicicletas es un factor clave que influye en la decisión de andar en bicicleta. [4] Para que se consideren seguras, las instalaciones de estacionamiento deben tener un diseño adecuado; permitiendo bloquear la bicicleta a través del cuadro (ver portabicicletas ). Un lugar bien visible también puede permitir la llamada seguridad pasiva frente a los transeúntes. También es deseable la protección contra la intemperie. Como regla general, cuando se fomenta el uso de la bicicleta como alternativa al automóvil, se deben hacer esfuerzos para que el estacionamiento de bicicletas sea más conveniente y atractivo que los estacionamientos cercanos. Por lo general, esto significa proporcionar una amplia distribución de lugares de estacionamiento visibles y claramente designados, cerca de las entradas de los destinos a los que se presta servicio.
También se pueden proporcionar trasteros o taquillas para bicicletas . En algunos casos, puede ser más apropiado disponer de grandes concentraciones de aparcamientos para bicicletas, que a veces están supervisados y otras veces son de pago. Los ejemplos incluyen estaciones de aparcamiento para bicicletas en intercambiadores de transporte público como estaciones de ferrocarril , metro , tranvía , autobuses o puertos de ferry , donde pueden resultar útiles en desplazamientos en modo mixto . [5]
Por el contrario, cuando el ciclismo se considera una actividad no deseada o inapropiada, o existe una falta de conocimiento sobre las mejores prácticas, es posible que simplemente no se proporcionen estacionamientos para bicicletas o que se coloquen en lugares incómodos, distantes y fuera de la vista. [6] Se podrá prohibir expresamente a los ciclistas aparcar sus bicicletas en los lugares más convenientes. En abril de 2007, las autoridades del campus de Santa Bárbara de la Universidad de California comenzaron a confiscar bicicletas estacionadas en lugares distintos de los aparcamientos oficiales. [7] Algunos propietarios o autoridades municipales colocan carteles en las vallas para disuadir a los ciclistas de bloquear sus bicicletas.
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se inauguró en Long Beach, California, el primer estacionamiento de bicicletas con personal en los Estados Unidos.
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![Sistema automatizado de almacenamiento subterráneo de bicicletas (Biceberg en Zaragoza, España)[8]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Biceberg.jpg/1280px-Biceberg.jpg)
