stringtranslate.com

Ciclismo en Turquía

Paseo en bicicleta de mujeres elegantes en Urla, Esmirna
El oeste rural de Turquía

El ciclismo en Turquía se ve frenado por una infraestructura deficiente. A veces se hace por motivos de salud y se están mejorando las infraestructuras. [1] [2] La Organización Mundial de la Salud ha pedido que el transporte en Turquía incluya un transporte más activo , como la bicicleta. [3]

Historia

Carteros en Estambul a finales de la época otomana

Al principio los otomanos andaban en bicicleta como medio de transporte y más tarde también como deporte. [4] El ejército utilizó bicicletas. [5] Muchas mujeres en Turquía andaban en bicicleta, y la bicicleta ayudó al movimiento feminista hacia el final del Imperio Otomano. [6] Thomas Stevens pasó por Constantinopla en su viaje alrededor del mundo, al igual que otros más tarde en el siglo XIX, publicando relatos como Across Asia on a Bicycle: The Journey of Two American Students from Constantinople to Peking . [5]

El Museo Rahmi Koç tiene una exhibición de bicicletas. [7]

Ciclismo de utilidad

Una encuesta de 2019 entre estudiantes universitarios turcos encontró que el 10 por ciento de los ciclistas usan casco . [8] Los encuestados en una encuesta de 2018 en Isparta dijeron que las áreas propensas a accidentes eran el factor más importante para la integración con el transporte público. [9] Algunos de los carriles para bicicletas creados en esa ciudad en 2016 fueron eliminados en 2018, en parte porque los negocios al borde de la carretera querían espacio para estacionamiento. [10]

Política y fabricación

El Ministerio de Medio Ambiente, Urbanización y Cambio Climático ha publicado una guía de carriles bici. [11] No hay muchos datos disponibles para ayudar a planificar dónde deben ir las rutas para bicicletas. [12]

Infraestructura

Beyoglu , Estambul

En 2019 se emitió una nueva normativa sobre carriles bici , [13] pero, según un estudio de 2020, las ciudades no son aptas para bicicletas. [14] Los carriles bici a veces no están bien conectados. [15] En 2021 se publicó un plan maestro de rutas ciclistas. [16] [17]

Se han hecho sugerencias para Estambul. [18] Se realizaron mejoras en Estambul durante la pandemia de COVID-19 . [19] Se cree que las ubicaciones cercanas a la costa son las mejores para las estaciones de bicicletas compartidas . [20] Konya tiene la mayor cantidad de carriles para bicicletas con más de 400 kilómetros (250 millas). [21] Se permiten bicicletas (excepto tándems) en el metro de Estambul fuera de las horas pico y si se pliegan en cualquier momento. [22] El plan de movilidad urbana sostenible de la ciudad para 2022 sugería rutas alimentadoras de bicicletas y mejoras en los cruces. [23]

Hatay afirmó haber abierto en 2020 el carril bici ininterrumpido más largo del mundo. [24] Algunos de los carriles bici de Turquía se han integrado en la red de rutas EuroVelo . El EV13 The Iron Curtain Trail sigue 140 kilómetros (87 millas) de la frontera con Bulgaria a través de Edirne . Alrededor de 500 kilómetros (310 millas) de carriles bici existentes en Esmirna se incorporaron a la Ruta del Mediterráneo EV8 en 2019. [25]

Para deporte y recreación

Amasra

La organización rectora del deporte ciclista en Turquía es la Federación Turca de Ciclismo . [26] Hay un velódromo en Estambul. [27] Hay festivales de ciclismo. [28] Los perros como Kangal pueden ser un problema en las zonas rurales, [29] y algunos recomiendan desmontar. [30]

paseos

Fancy Women Bike Ride (turco: Süslü Kadinlar Bisiklet Turu) fue iniciado por Sema Gur, una profesora de secundaria de Turquía. [31] En 2013, trescientas mujeres de Esmirna , Turquía, participaron en un Paseo en bicicleta para mujeres elegantes, que en los años siguientes creció hasta convertirse en un evento internacional anual conocido como Paseo en bicicleta para mujeres elegantes en los días sin automóviles . [32] Para el Fancy Women Bike Ride, las mujeres decoran sus bicicletas y, en lugar de usar ropa deportiva para andar en bicicleta, se visten y maquillan de manera tan colorida y elegante como quieran. [31] [32]

Normas

Entre las bicicletas se incluyen las bicicletas eléctricas cuya potencia nominal máxima continua no supera los 250 W, cuya potencia disminuye a medida que se acelera y cuya potencia se corta por completo al alcanzar una velocidad máxima de 25 km/h o inmediatamente después de interrumpir el pedaleo. Para circular por una autopista los ciclistas deben ser mayores de 11 años y estar física y mentalmente sanos. Todas las normas de tráfico se aplican a los ciclistas. [33] El casco no es obligatorio. [34]

Ver también

Referencias

  1. ^ Koçak, Funda (24 de diciembre de 2016). "Ciclismo en Turquía: razones y beneficios del ciclismo / Türkiye'de bisiklet kullanımı: Bisiklet kullanma nedenleri ve elde edilen faydalar". Revista de Ciencias Humanas . 13 (3): 5760–5771. doi : 10.14687/jhs.v13i3.4190 . ISSN  2458-9489.
  2. ^ "Turquía busca una alternativa al cicloturismo en medio de esfuerzos de diversidad". Noticias diarias de Hürriyet . 13 de enero de 2022 . Consultado el 27 de diciembre de 2022 .
  3. ^ "Salud y cambio climático: perfil de país 2022: Turquía". Alivio Web . Consultado el 4 de junio de 2022 .
  4. ^ Özsoy, Selami. "Osmanlı'dan Günümüze Türkiye'de Bisiklet Sporu - Ciclismo en Turquía desde los otomanos hasta nuestros días". Selçuk Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi (24). ISSN  2667-4750.
  5. ^ ab Wollina, Torsten (7 de febrero de 2019). "Hacia la historia de la bicicleta en Oriente Medio". Wissen en Verbindung . Consultado el 15 de enero de 2023 .
  6. ^ Raab, Alon. "Ruedas de fuego: mujeres ciclistas en Oriente Medio". Mujeres ciclistas en Oriente Medio . Compañero de Routledge para el ciclismo. doi :10.4324/9781003142041-52. ISBN 9781003142041. Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  7. ^ "El Museo Rahmi Koç | istanbul.com". estambul.com . Consultado el 18 de enero de 2023 .
  8. ^ Kılınç, Eda; Kartal, Asiye (15 de febrero de 2022). "La frecuencia del uso del casco de bicicleta entre estudiantes universitarios y las creencias sobre la salud de la actitud hacia el casco de bicicleta". Revista de salud del American College : 1–9. doi :10.1080/07448481.2022.2032091. ISSN  0744-8481. PMID  35166646. S2CID  246826514.
  9. ^ Saplıoğlu, M.; Aydın, MM (1 de septiembre de 2018). "Elegir rutas ciclistas seguras y adecuadas para integrar los sistemas de transporte público y ciclista". Revista de Transporte y Salud . 10 : 236–252. doi : 10.1016/j.jth.2018.05.011 . ISSN  2214-1405. S2CID  86671514.
  10. ^ Gülcen Eren, Şirin; Olaoye Ajiboye, Jesugbemi (13 a 15 de octubre de 2020). Ruta ciclista de Isparta: el conflicto entre intereses públicos y privados. ICONARCH Congreso Internacional de Arquitectura y Urbanismo. Estambul: Facultad de Arquitectura y Diseño de la Universidad Técnica de Konya. hdl : 20.500.13091/2765.
  11. ^ "BİSİKLET YOLLARI KILAVUZ" (PDF) .
  12. ^ Özkan, Sevim Pelin; Senol, Fatma; Ozcam, Zeynep (2020). "Planificación de infraestructura de rutas ciclistas utilizando SIG en un área urbana: el caso de Izmir". Planlama . doi : 10.14744/planlama.2020.41275 . hdl : 11147/10297 . ISSN  1300-7319. S2CID  216281830.
  13. ^ "BİSİKLET YOLLARI YÖNETMELİĞİ". www.resmigazete.gov.tr ​​(en turco) . Consultado el 26 de diciembre de 2019 .
  14. ^ Ahsan, Md Moynul (1 de septiembre de 2020). "Decisiones estratégicas sobre el entorno urbano construido frente a las pandemias en Turquía: lecciones de COVID-19". Revista de Gestión Urbana . 9 (3): 281–285. doi : 10.1016/j.jum.2020.07.001 . hdl : 10419/271396 . ISSN  2226-5856. S2CID  221012904.
  15. ^ Girginkaya Akdağ, Suzan (2021). "Pequeños iconos con amplias fronteras: la semiótica de la micromovilidad en el espacio urbano". En Girginkaya Akdağ, Suzan; Dinçer, mío; Vatan, Meltem; Topçu, Ümran (eds.). La dialéctica de las fronteras urbanas y arquitectónicas en Oriente Medio y el Mediterráneo . La serie de libros urbanos. Cham: Editorial Internacional Springer. págs. 135-151. doi :10.1007/978-3-030-71807-7_7. ISBN 978-3-030-71807-7. S2CID  236663713.
  16. ^ "Plan maestro de la red de rutas ciclistas de Turquía" (PDF) .
  17. ^ cygm.csb.gov.tr. "Plan maestro de Türkiye Bisiklet Ağı - Çevre Yönetimi Genel Müdürlüğü". cygm.csb.gov.tr ​​(en turco) . Consultado el 3 de febrero de 2023 .
  18. ^ "MANUAL DE DISEÑO DE CICLISMO SEGURO PARA ESTAMBUL Resumen ejecutivo" (PDF) .
  19. ^ Demir, O.; Rojhani, A.; Colgado, C. (2021). "Promover y preservar la movilidad activa y segura en Estambul durante la pandemia de COVID-19". Revista Europea de Salud Pública . 31 (Suplemento 3): iii292. doi : 10.1093/eurpub/ckab164.769 . PMC 8574654 . 
  20. ^ Guler, Dogus; Yomralioglu, Tahsin (3 de julio de 2021). "Evaluación de la ubicación de estaciones del sistema de bicicletas compartidas e infraestructuras para bicicletas con el mejor y peor método utilizando SIG". El geógrafo profesional . 73 (3): 535–552. doi :10.1080/00330124.2021.1883446. ISSN  0033-0124. S2CID  234853328.
  21. ^ "Uso de la bicicleta como indicador de la calidad de vida urbana |" El arreglo de la ciudad . 4 de enero de 2022 . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  22. ^ "Reglas de viaje". www.metro.istanbul . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  23. ^ "Nuevo Plan de Movilidad Urbana Sostenible de Estambul | Eltis". www.eltis.org . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  24. ^ "Turquía abre el carril bici ininterrumpido más largo del mundo". Mundo TRT . 10 de agosto de 2020 . Consultado el 15 de enero de 2023 .
  25. ^ Florence Grégoire (26 de noviembre de 2019). "La Federación Europea de Ciclistas aprueba la ampliación de EuroVelo 8 - Ruta del Mediterráneo en Izmir, Turquía". Eurovelo . Consultado el 3 de febrero de 2023 .
  26. ^ "Türkiye Bisiklet Federasyonu". bisiklet.gov.tr . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  27. ^ Türkiye, ciclista (31 de mayo de 2019). "ANTRENMAN ROTASI: MALTEPE VELODROMU". Ciclista Türkiye (en turco) . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  28. ^ Kaya, İsmet; Erdoğan, Gülcan Özyazıcı (31 de diciembre de 2020). "La contribución económica de los festivales ciclistas al sector turístico: un estudio sobre los festivales ciclistas en Turquía". FUERZA: Enfoque en la Investigación en Economía Contemporánea . 1 (2): 103–118. ISSN  2717-817X.
  29. ^ "Un último viaje por el país de Kangal en la meseta de Elmalı en Turquía: Ryan Wilson". El radavista . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  30. ^ "Los perros pastores turcos acuden al rescate de las ovejas francesas". Noticias diarias de Hürriyet . Consultado el 18 de enero de 2023 .
  31. ^ ab "Juegos Olímpicos de Tokio: el ciclista Masomah Ali Zada ​​es un símbolo de esperanza e inspiración". BBC . Consultado el 29 de marzo de 2022 .
  32. ^ ab Johnson, Ron (15 de septiembre de 2022). "Fancy Women Bike Ride celebra 10 gloriosos años" . Consultado el 10 de febrero de 2023 .
  33. ^ "KARAYOLLARI TRAFİK KANUNU BİSİKLET İLE İLGİLİ MADDELER - Bisiklet Şefliği". bisiklet.ibb.istanbul . Consultado el 19 de diciembre de 2022 .
  34. ^ Valero-Mora, Pedro M.; Sinar, David; Ledesma, Rubén D.; Tormo Lancero, María Teresa; Sánchez-García, Mar; Haworth, Narelle; Sanmartín, Jaime; Morandi, Anna; Ferraro, Ottavia E.; Saplioglu, Meltem; Otte, Dietmar (1 de julio de 2020). “Acatar la ley cuando no existe: El caso de la ley casco bicicleta”. Investigación sobre el transporte, Parte F: Psicología y comportamiento del tráfico . 72 : 23–31. doi :10.1016/j.trf.2020.04.010. ISSN  1369-8478. S2CID  219768232.

enlaces externos

Wikivoyage tiene una guía de viaje para Ciclismo en Turquía .