El ancho 1 , ancho 1 o ancho uno es un estándar de modelos de ferrocarriles y trenes de juguete que fue popular a principios del siglo XX, particularmente entre los fabricantes europeos . Su vía mide 44,45 mm ( 1,75 pulgadas ), lo que la hace más grande que la vía 0 pero ligeramente más pequeña que la vía ancha , que llegó a ser el estándar dominante en Estados Unidos durante la década de 1920.
El ancho uno se estandarizó, según la revista Model Railways and Locomotive de agosto de 1909, en 1,75 pulgadas ( 44,45 mm ). Una escala exacta de 1:32 produciría 1,766 pulgadas ( 44,85 mm ) para un prototipo de ancho estándar. La distancia entre los neumáticos de las ruedas se fijó en 1+17 ⁄ 32 pulgadas (38,894 mm) y entre el centro de la vía 48 mm (sin equivalente en pulgadas, lo que sugiere que era solo un requisito de los usuarios métricos). El ancho de la rueda se fijó en 19 ⁄ 64 pulgadas (7,541 mm).
Las definiciones que usaban calibre, en lugar de escala, eran más comunes en los primeros días, siendo los cuatro calibres para los cuales se adoptaron estándares el No. 0 (comúnmente llamado calibre O actualmente), el No. 1, el No. 2 y el No. 3.
Inicialmente tan popular en los Estados Unidos como en el Reino Unido , el calibre 1 perdió popularidad en los EE. UU. debido a la Primera Guerra Mundial , lo que disminuyó drásticamente las importaciones extranjeras, lo que permitió que el estándar de calibre ancho estadounidense ganara terreno. Después de la Primera Guerra Mundial, la mayoría de los fabricantes estadounidenses supervivientes cambiaron al ancho de vía. En el Reino Unido y el resto del mundo, el calibre 1 también disminuyó, aunque más lentamente, y en la década de 1940 prácticamente había desaparecido.
En las décadas de 1950 y 1960, el calibre 1 experimentó un renacimiento, primero en el Reino Unido y luego en otros lugares. A esto contribuyó el hecho de que el ancho 1 era del mismo tamaño que la escala G moderna , un estándar popular para los modelos de ferrocarriles al aire libre.
Aunque los trenes antiguos de ancho 1 utilizan el mismo estándar de vía que la escala G moderna , el modelado a escala no fue una consideración principal de diseño en el apogeo del ancho 1, por lo que el tamaño y la escala reales de las locomotoras y los vagones (Reino Unido, vagones) variaban. Generalmente, un equipo de calibre 1 funciona a una escala de aproximadamente 1:32 (aproximadamente 10 mm = 1 pie). La escala G a 1:22,5 significa que la vía de ancho 1 representa 1.000 mm ( 3 pies 3+Vía de ancho de 3 ⁄ 8 pulg. Este tipo de ferrocarriles se encuentran, entre otros lugares,en Suiza, fuente de inspiración para muchos modelos comerciales de ancho G.
Debido al tamaño de las locomotoras, es posible que funcionen con vapor vivo , lo que para muchos es una gran ventaja, ya que son más baratos que los tradicionales ferrocarriles de vapor vivo . Suelen funcionar con gas o alcohol metilado , ambos muy populares. Otra forma que se está popularizando es el carbón, que proporciona al usuario el olor que sólo desprenden las locomotoras de vapor.
Accucraft Trains [1] en California, The Gauge One Model Railway Company [2] en Gran Bretaña y Aster Hobbies Ltd [3] en Japón producen artículos de calibre 1, principalmente carbón, alcoholes metilados y butano.
Wrightway Rolling Stock [4] produce una gama de vagones de calidad para los ferrocarriles británicos de ancho uno y una gama de vagones para los ferrocarriles norteamericanos y europeos. Pueden suministrar desde su gama o construir a medida. Parte de la gama está disponible en escala de 10 mm.
Märklin , en Alemania , ha producido varias líneas diferentes de trenes que pueden considerarse de ancho 1. Su primera producción tuvo lugar a finales del siglo XIX, con una línea de trenes tipo "hojalata". Esta línea se suspendió en favor de sus trenes de ancho 0 más populares. A finales de los años 1960, Märklin volvió a entrar en el mercado a gran escala con una modesta gama de trenes de ancho 1. Partiendo de un mecanismo de accionamiento de metal, Märklin fabricó tanto una locomotora de vapor alemana Clase 80 0-6-0T con dos colores diferentes como una locomotora diésel 0-Co-0 basada en un diseño de Henschel. Esta primera gama incluía turismos de dos ejes, furgones de dos ejes y vagones cisterna, todos fabricados de plástico. Los vagones cisterna podían contener líquidos y el furgón y el turismo tenían puertas operativas. Esta gama continuó en producción durante varios años, pero fue reemplazada gradualmente por locomotoras más precisas y vagones más grandes. La gama se amplió para incluir un Clase 38 4-6-0, un Clase 78 4-6-4T y un diésel Bo-Bo Clase 212. A finales de los años 1980, la línea de ancho 1 de Märklin incluía un gran número de diseños de vagones de mercancías con diferentes colores y una gama de turismos de tres ejes. Se conservaron los turismos y furgones anteriores, mientras que los vagones cisterna se suspendieron.
A principios de la década de 2000, Märklin añadió una segunda línea de trenes de ancho uno con la marca "Maxi". Estos trenes estaban hechos de metal estampado y tenían una apariencia más parecida a un juguete en comparación con su versión a escala de trenes de vía 1. La línea Maxi estaba destinada a competir con la línea de productos LGB más popular, que también opera en vías de ancho de 45 mm, pero está escalada según los estándares IIm. A medida que la línea Maxi maduró, la apariencia brillante de juguete fue dando paso gradualmente a acabados mate. Esto fue en respuesta a las solicitudes del mercado europeo, mientras que la apariencia de juguete se consideraba más popular en el mercado norteamericano. En años posteriores, la línea de productos Maxi se incorporó gradualmente a la línea de productos convencional de ancho 1 de Märklin, desapareciendo la marca "Maxi" alrededor de 2008. Una de las últimas locomotoras comercializadas bajo la marca "Maxi" fue una Clase V60, que tenía un Estructura de metal estampado y superestructura de metal fundido. Esta locomotora se considera el final de la línea Maxi. La línea de productos calibre 1 continúa en producción, súper detallada y más cara que la línea Maxi.
Hay muchos productores de artículos de calibre uno en EE. UU. y el Reino Unido; consulte el sitio web de la asociación de ferrocarriles modelo de ancho uno que figura a continuación en "Enlaces externos". [5]
Esta es la escala y el ancho de vía que se utilizaron para los modelos de locomotoras y material rodante en las series 1 a 12 de Thomas & Friends antes de cambiar a la animación CGI.
