La East Anglian Air Ambulance ( EAAA ) es una ambulancia aérea que proporciona servicios médicos de emergencia en helicóptero (HEMS) en los condados ingleses de Norfolk , Suffolk , Cambridgeshire y Bedfordshire . La petición de financiación del servicio fue lanzada en el verano de 2000 por el jinete Frankie Dettori , que había resultado herido en un grave accidente aéreo en junio de ese año. Cuando comenzó a volar en enero de 2001, el servicio estaba disponible inicialmente solo un día a la semana. La East Anglian Air Ambulance opera dos helicópteros, los 365 días del año, desde sus bases en el aeropuerto de Cambridge y el aeropuerto de Norwich , cubriendo más de 5.000 millas cuadradas (13.000 km 2 ) y una población de aproximadamente 3,5 millones. [2]
La declaración de la misión de la EAAA es: "Aliviar el sufrimiento y salvar vidas mediante la rápida entrega de médicos y equipos especializados en accidentes y emergencias médicas y el posterior traslado de pacientes hacia y entre hospitales".
La organización benéfica ofrece cobertura de ambulancia aérea para East Anglia, en asociación con East of England Ambulance Service NHS Trust, que proporciona paramédicos de cuidados críticos altamente capacitados que vuelan con la organización benéfica. Los médicos son enviados en comisión de servicio desde sus fideicomisos del NHS de origen.
Desde abril de 2015 en Cambridge y febrero de 2016 en Norwich, [3] EAAA ha operado helicópteros Airbus H145 . La introducción del H145 proporciona a EAAA un helicóptero que es capaz de transportar dos tripulantes de vuelo, tres médicos y un paciente, con mayor espacio de cabina y rendimiento. Anglia One, G-RESU, cubre Norfolk y Suffolk y tiene su base en el aeropuerto de Norwich . [4] Anglia Two, G-HEMC, que fue el primer H145 en operar en el Reino Unido, [3] cubre Bedfordshire y Cambridgeshire y tiene su base en el aeropuerto de Cambridge . [4] Ambos helicópteros, sus pilotos e ingenieros son proporcionados por Babcock Mission Critical Services Onshore , [4] anteriormente conocido como Bond Air Services.
El primer avión de la EAAA fue un Bolkow 105 , encargado a Sterling Aviation. El avión tenía su base en el aeropuerto de Norwich y su indicativo era "Anglia One".
En junio de 2006, Sterling Aviation encargó un nuevo helicóptero, un MBB/Kawasaki BK 117 , G-OEMT. El avión reemplazó al Bolkow 105, G-EYNL, y entró en servicio como Anglia One. En agosto de 2007, entró en servicio un segundo MBB/Kawasaki BK 117, G-RESC, como Anglia Two. En algún momento entre 2007 y 2011, la EAAA produjo un kit del Revell Eurocopter Medicopter 117 con la nueva marca, que incluía calcomanías para G-RESC y G-OEMT, y se vendió para recaudar fondos. [5]
En marzo de 2011, EAAA cambió de operador y pasó de Sterling Aviation a ser proveedor interino, Bond Air Services. Más tarde, Bond presentó una oferta con éxito para el contrato de operación de ambos helicópteros. Durante el período interino, EAAA voló aviones rojos, pero pronto volvió a su color amarillo más familiar con la introducción del Eurocopter EC135 .
En 2012, la EAAA puso en servicio el EC135 T2e con plena capacidad nocturna y comenzó el proceso de aprobación de la CAA para comenzar el servicio HEMS nocturno.
La organización benéfica también cuenta con varios vehículos de respuesta, que se utilizan cuando el helicóptero no está disponible o no es adecuado.
Cuando se puso en marcha el servicio, Anglia One funcionaba solo un día a la semana. Pronto se amplió a cinco días a la semana y, más tarde, a siete días a la semana.
Anglia Two se puso en marcha en agosto de 2007 y empezó a funcionar cinco días a la semana (de domingo a jueves). El servicio prestado por Anglia Two se amplió a siete días a la semana en 2008. Estaba a cargo del Equipo Médico de Emergencia de Magpas Helimedix 24/7 , [6] con base en la RAF Wyton hasta su traslado al aeropuerto de Cambridge, donde la organización benéfica decidió utilizar su propio personal médico, predominantemente médicos especializados en medicina de emergencia , anestesia y/o medicina de cuidados intensivos de hospitales de la región.
Los incidentes típicos para los que se solicita la asistencia de una ambulancia aérea incluyen colisiones de tráfico, accidentes a caballo y caídas desde una altura. El equipo de médicos y paramédicos de cuidados intensivos altamente capacitados de la EAAA también trata a muchas personas lesionadas en accidentes agrícolas, industriales y deportivos, así como en emergencias médicas.
Los pacientes que viajan en avión tienen más probabilidades de ir al centro de traumatología del Hospital Addenbrooke en Cambridge, a la unidad especializada en quemados del Hospital Broomfield en Chelmsford o al centro especializado en ataques cardíacos del Hospital Norfolk y Norwich . Los pacientes con lesiones menos graves, pero cuyo viaje les llevaría demasiado tiempo, pueden ser trasladados en avión a su unidad de traumatología local.
En mayo de 2013, la EAAA recibió la aprobación para realizar misiones HEMS nocturnas. El primer equipo estuvo disponible y listo para volar el 24 de mayo y esa noche fue llamado a atender un accidente de tráfico en Essex. Los médicos volaron hasta el lugar donde trataron a un motociclista herido con la ayuda de un equipo de visión nocturna. Luego, el paciente fue trasladado en avión a Cambridge, donde fue trasladado al centro de traumatología del Hospital de Addenbrooke.
En 2018, la organización benéfica apareció en el programa de televisión Emergency Helicopter Medics del Canal 4 , que sigue a las tripulaciones que responden y tratan a pacientes de emergencia. [7]
Para la mayoría de las llamadas, Anglia Uno y Dos llevarán una tripulación de cuatro personas: un piloto, un copiloto, un paramédico de cuidados críticos y un médico.
La tripulación de la EAAA, con su experiencia y formación, es capaz de "llevar el servicio de urgencias del hospital hasta el paciente". La EAAA considera que la velocidad con la que sus helicópteros pueden llevar al equipo hasta los pacientes es fundamental para garantizar un buen resultado para el paciente. La EAAA puede proporcionar en el lugar del incidente casi todos los procedimientos que se esperarían en un hospital.
Dependiendo de si sus habilidades mejoradas fueron realmente necesarias, la tripulación permanecerá con el paciente o dejará el lugar listo para su próxima llamada. Si el paciente ha requerido sus habilidades avanzadas, la tripulación lo llevará en avión a un hospital apropiado o lo acompañará en una ambulancia y se reunirá con el helicóptero en el hospital. Esto puede deberse a que el viaje por tierra es más rápido o a que la condición clínica del paciente requiere más espacio del que está disponible en el helicóptero. La EAAA transporta en avión a aproximadamente un tercio de sus pacientes.
El príncipe Guillermo, duque de Cambridge, se formó como piloto de helicóptero civil a finales de 2014, [8] para poder trabajar como piloto en East Anglian Air Ambulance de 2015 a 2017. Su salario fue donado a organizaciones benéficas.
Los helicópteros y automóviles de la EAAA son enviados por el Centro de Cuidados Intensivos (CCD) del Servicio de Ambulancias del Este de Inglaterra , ubicado en su sala de control de Chelmsford . El CCD está atendido las 24 horas del día, los 7 días de la semana por un despachador del Servicio de Ambulancias del Este de Inglaterra NHS Trust y, por lo general, un paramédico de cuidados intensivos. Son responsables de interrogar los incidentes en el sistema de despacho asistido por computadora (CAD) y decidir cuáles se beneficiarán de la respuesta de la EAAA. Pueden escuchar las llamadas en curso al 999. También reciben solicitudes de asistencia de los equipos de ambulancia y los centros de despacho locales.
La ambulancia aérea de East Anglian es un servicio benéfico y normalmente no recibe financiación directa del gobierno. En el año que finalizó en junio de 2023, los ingresos de la organización benéfica fueron de 18,6 millones de libras esterlinas. [1] Sus gastos fueron de 16,8 millones de libras esterlinas, de los cuales 12,9 millones se destinaron a la operación del servicio de ambulancia aérea. [1] La financiación de la organización benéfica proviene de donaciones públicas y actividades de recaudación de fondos, incluida la compra de billetes de lotería semanales, donaciones corporativas y donaciones hereditarias.
Esta organización benéfica es uno de los muchos proveedores de atención prehospitalaria en el Este, que cuenta con una red de trauma establecida.
Otros proveedores de atención prehospitalaria con los que trabajan y capacitan son:
Los equipos del Este de Inglaterra comúnmente terminan trabajando junto a tripulaciones de Lincolnshire & Nottinghamshire Air Ambulance , London's Air Ambulance y The Air Ambulance Service , junto con otras organizaciones benéficas de BASICS .
