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Pierre Martin (oficial de la Armada francesa)

El almirante Pierre Martin ( pronunciación francesa: [pjɛʁ maʁtɛ̃] ; 29 de enero de 1752, en Louisbourg - 1 de noviembre de 1820, en Rochefort ) fue un oficial y almirante de la Armada francesa.

Biografía

Juventud

Pierre Martin nació en una familia canadiense de Louisbourg . En 1759, su familia huyó a Rochefort cuando los británicos tomaron su ciudad natal durante la Guerra de los Siete Años .

Martin sirvió como aprendiz en la flauta Saint Esprit . Recibió instrucciones en hidrografía y se convirtió en aspirante a piloto en 1769. Navegó hasta el Océano Índico. En 1775, mientras prestaba servicio a bordo de la fragata Terpsícore , perdió un ojo en un accidente.

El 2 de febrero de 1776 se casó con Magdelaine Schimellé. Ese mismo año nació una hija, Marguerite.

Guerra de Independencia Americana

Martin sirvió en el Magnifique como piloto y participó en la batalla de Ushant , la batalla de Granada , la batalla de Martinica , donde resultó herido, y el asedio de Savannah .

En 1781 sirvió a bordo del Cérès, en la escuadra de Vaudreuil . En 1782, se convirtió en oficial azul , y se le aceleró la carrera como oficial de reserva de la Armada.

Después del Tratado de París , Martín permaneció en la marina real y sirvió en diversos barcos en el Caribe. En 1785, recibió el mando de la corbeta Rossignol , y de la Cousine , con base en Senegal, entre 1786 y 1791.

En 1788, las reformas de la Armada iniciadas por el mariscal Castries le permitieron ser ascendido a subteniente.

Guerras revolucionarias

En 1792, Martin fue ascendido a teniente y se le dio el mando de la corbeta Espoir , frente a Senegal.

Al año siguiente, fue ascendido a capitán y se le dio el mando de la fragata Hermione , patrullando las costas francesas para defenderse de los corsarios. Estacionó durante tres meses a la entrada del río Loira para apoyar a las tropas republicanas contra los realistas durante la guerra de Vendée . En septiembre, Hermione encalló y fue destruido frente a Le Croisic , debido a un error de un piloto local. Martin fue sometido a un consejo de guerra por la pérdida de su barco y fue declarado inocente de cualquier delito.

En noviembre de 1793, Martín ascendió a contra-amiral. A principios de 1794, se le dio el mando en jefe de la escuadra de Toulon, con su bandera en el Sans Culotte . El escuadrón, inicialmente formado por siete barcos de línea, cuatro fragatas y una corbeta, participó en el crucero de junio de 1794 y pronto se le unieron ocho barcos de Brest. Martin se quejó de la baja calidad de las tripulaciones, todavía mal entrenadas tras la ocupación británica de Toulon [1]

En 1795, su escuadrón capturó Berwick y libró la batalla del cabo Noli contra la flota de Hotham . En julio, otro enfrentamiento entre las dos flotas desembocó en la Batalla Naval de las Islas Hyères .

Con la mayoría de sus fuerzas bloqueadas en el puerto de Toulon, Martin lanzó numerosos escuadrones pequeños para incursiones limitadas. Martin fue ascendido a vicealmirante en marzo de 1796 y relevado por Brueys .

Prefecto marítimo

Martin fue puesto a cargo de las fuerzas en Rochefort y se convirtió en prefet marítimo cuando se fundó la carga en 1801, hasta 1809. Cuando Latouche-Tréville murió en 1804, numerosos oficiales solicitaron que lo pusieran a cargo de la flota del Mediterráneo.

En abril de 1809, las posiciones defensivas insuficientemente fuertes de Allemand dieron al almirante Gambier la oportunidad de atacar, lo que desembocó en la Batalla de los Caminos Vascos . La pérdida resultante de cuatro barcos y dos fragatas se atribuyó a los capitanes, cuatro de los cuales fueron sometidos a consejo de guerra, uno relevado de su cargo y uno, Laffon, de Calcuta , ejecutado por un pelotón de fusilamiento, pero el papel de Allemand nunca fue cuestionado, para gran indignación. de los oficiales. Martin expresó abiertamente su desaprobación del veredicto.

Martín cayó en desgracia y se mantuvo alejado de responsabilidades hasta el fin del Imperio. Se jubiló en 1814, aunque fue reintegrado durante los Cien Días . La Restauración Borbónica lo consideró comprometido con Napoleón, ya que había intentado comunicar planes para una evasión a América. Sin embargo, en 1817 fue confirmado como conde por Luis XVIII.

Martín murió en 1820. Su epitafio dice:

Espectador, aquí yace un hombre de bien.

Protegió a los oprimidos, ayudó a los pobres.
Que yazca en paz en la fuente de la felicidad.

Como lo prometen sus virtudes.

Honores

El nombre de Martín en el pilar occidental del Arco de Triunfo (cuarto desde arriba)

Citas

  1. ^ Il est imposible de voir des navires plus mal armés en marins que ceux de Port la Montagne (Martin)

Referencias