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Vosjod 2

Voskhod 2 ( en ruso : Восход-2 , lit.  ' Amanecer-2 ') fue una misión espacial tripulada soviética que tuvo lugar en marzo de 1965. La nave espacial Voskhod 3KD con base en Vostok y dos tripulantes a bordo, Pavel Belyayev y Alexei Leonov , estaba equipada con una esclusa de aire inflable. Estableció otro hito en la exploración espacial cuando Alexei Leonov se convirtió en la primera persona en abandonar la nave espacial con un traje espacial especializado para realizar una caminata espacial de 12 minutos . [3] [4]

Multitud

Tripulación de respaldo

Tripulación de reserva

Parámetros de la misión

Paseo espacial

Aspectos destacados de la misión

Un modelo 3D interactivo de la nave espacial Voskhod 2, con la esclusa de aire inflable desplegada
Una nave espacial Voskhod 2, con una esclusa de aire inflable desplegada

El despegue tuvo lugar a las 07:00 GMT del 18 de marzo de 1965. Al igual que con el Voskhod 1, no fue posible abortar el lanzamiento durante los primeros minutos, hasta que la cubierta de carga útil se desprendió alrededor del segundo.+Marca de 12 minuto.

La nave espacial Voskhod 3KD tenía una esclusa de aire inflable extendida en órbita. [5] El cosmonauta Alexei Leonov se puso un traje espacial Berkut y abandonó la nave espacial mientras el otro cosmonauta de la tripulación de dos hombres, Pavel Belyayev , permaneció dentro. Leonov comenzó su caminata espacial 90 minutos después de iniciada la misión al final de la primera órbita. La caminata espacial del cosmonauta Leonov duró 12 minutos y 9 segundos (08:34:51–08:47:00 GMT), comenzando sobre el centro-norte de África (norte de Sudán/sur de Egipto) y terminando sobre el este de Siberia.

La nave espacial Voskhod 2 era una nave espacial Vostok con un retrocohete de combustible sólido de respaldo , unido sobre el módulo de descenso. Se quitó el asiento eyectable y se agregaron dos asientos (en un ángulo de 90° con respecto a la posición del asiento de la tripulación de Vostok). También se agregó una esclusa de aire exterior inflable al módulo de descenso opuesto a la escotilla de entrada. Después de su uso, la esclusa de aire se desprendió. No había ninguna disposición para que la tripulación escapara en caso de una emergencia de lanzamiento o aterrizaje. También se agregó un cohete de frenado de combustible sólido a las líneas del paracaídas para proporcionar un aterrizaje más suave al tocar tierra. Esto fue necesario porque, a diferencia del Vostok, la tripulación aterrizó con el módulo de descenso Voskhod. [5]

Aunque Leonov pudo completar su caminata espacial con éxito, tanto esa tarea como la misión en general estuvieron plagadas de problemas. Las únicas tareas de Leonov fueron colocar una cámara al final de la esclusa de aire para grabar su caminata espacial y fotografiar la nave espacial. Se las arregló para colocar la cámara sin ningún problema. Sin embargo, cuando intentó usar la cámara fija en su pecho, el traje se había inflado y no pudo alcanzar el interruptor del obturador en su pierna. [6] Después de sus 12 minutos y 9 segundos fuera del Voskhod, Leonov descubrió que su traje se había endurecido, debido a la expansión, hasta el punto en que no podía volver a ingresar a la esclusa de aire. Se vio obligado a purgar parte de la presión de su traje, para poder doblar las juntas, llegando finalmente a los límites de seguridad. [7] : 456  Leonov no informó de su acción en la radio para evitar alarmar a los demás, pero la radio y la televisión estatales soviéticas habían detenido anteriormente sus transmisiones en vivo desde la nave espacial cuando la misión experimentó dificultades. Los dos miembros de la tripulación experimentaron posteriormente dificultades para sellar la escotilla correctamente debido a la distorsión térmica causada por los largos problemas de Leonov para regresar a la nave, seguido de un reingreso problemático en el que el mal funcionamiento del sistema de aterrizaje automático obligó al uso de su respaldo manual. [8] La nave espacial estaba tan apretada que los dos cosmonautas, ambos con trajes espaciales, no pudieron regresar a sus asientos para restaurar el centro de masa de la nave durante 46 segundos después de orientar la nave para el reingreso [7] : 457-459  y un aterrizaje en el Krai de Perm . El módulo orbital no se desconectó correctamente del módulo de aterrizaje, al igual que Vostok 1 , lo que provocó que el vehículo de retorno esférico girara violentamente hasta que los módulos se desconectaron a 100 km. [8]

Pistola de supervivencia de tres cañones TP-82 Cosmonaut en el Museo de Artillería de San Petersburgo

El retraso de 46 segundos provocó que la nave aterrizara a 386 km (240 mi) de la zona de aterrizaje prevista, en los inhóspitos bosques de Upper Kama Upland , en algún lugar al oeste de Solikamsk . Aunque los controladores de vuelo no tenían idea de dónde había aterrizado la nave espacial o si Leonov y Belyayev habían sobrevivido, a las familias de los cosmonautas se les dijo que estaban descansando después de haber sido recuperados. Los dos hombres estaban familiarizados con el duro clima y sabían que los osos y los lobos, que se vuelven agresivos por la temporada de apareamiento , vivían en la taiga ; la nave espacial llevaba una pistola y "mucha munición", pero el incidente impulsó más tarde el desarrollo de una pistola de supervivencia TP-82 Cosmonaut dedicada . Aunque los aviones localizaron rápidamente a los cosmonautas, el área estaba tan boscosa que los helicópteros no pudieron aterrizar. Cuando llegó la noche, la temperatura bajó a -5 °C (23 °F) y la escotilla de la nave espacial había sido abierta por pernos explosivos . Se dejaron caer ropa de abrigo y provisiones y los cosmonautas pasaron una noche helada en la cápsula o Sharik en ruso. Peor aún, el sistema eléctrico falló por completo, de modo que la calefacción no funcionaba, pero los ventiladores funcionaban a toda máquina. Un grupo de rescate llegó en esquís al día siguiente, ya que era demasiado arriesgado intentar un puente aéreo desde el lugar. [9] [10] El grupo de avanzada cortó leña y construyó una pequeña cabaña de troncos y una enorme hoguera. Después de una segunda noche más cómoda en el bosque, los cosmonautas esquiaron hasta un helicóptero que los esperaba a varios kilómetros de distancia y volaron primero a Perm, luego a Baikonur para su informe de misión. [7] : 457–459  [8]

El diario del general Nikolai Kamanin indicó posteriormente que el lugar de aterrizaje del Voskhod 2 se encontraba a unos 75 kilómetros (47 millas) de Perm, en los montes Urales, en medio de un denso bosque, a 59°34′N 55°28′E / 59.567, 55.467, el 19 de marzo de 1965 a las 09:02 GMT. Al principio hubo cierta confusión y se creyó que el Voskhod 2 aterrizó no lejos de Shchuchin (a unos 30 kilómetros o 19 millas al suroeste de Bereznikov, al norte de Perm), pero no se recibió ninguna indicación de la nave espacial. [11] Al parecer, el comandante de uno de los helicópteros de búsqueda informó del hallazgo del Voskhod 2: "En el camino forestal entre los pueblos de Sorokovaya y Shchuchino, a unos 30 kilómetros al suroeste de la ciudad de Berezniki , vi el paracaídas rojo y a los dos cosmonautas. Había nieve profunda por todas partes..." [9]

La cápsula se encuentra actualmente en exhibición en el museo de RKK Energiya en Korolev , cerca de Moscú.

Paseo espacial

Al llegar a la órbita en la Voskhod 2, Leonov y Belyayev colocaron la mochila EVA en el traje espacial Berkut ("Águila Dorada") de Leonov , un traje intravehicular (IV) Vostok Sokol-1 modificado. La mochila EVA de metal blanco proporcionaba 45 minutos de oxígeno para respirar y refrescarse. El oxígeno se ventilaba a través de una válvula de alivio al espacio, eliminando el calor, la humedad y el dióxido de carbono exhalado. La presión del traje espacial podía ajustarse a 40,6 kPa (5,89 psi) o 27,40 kPa (3,974 psi). [12]

Belyayev desplegó y presurizó la esclusa de aire inflable Volga. La esclusa de aire era necesaria por dos razones: primero, la aviónica de la cápsula utilizaba tubos de vacío , que requerían una atmósfera constante para enfriar el aire. Además, no se podían transportar suministros de nitrógeno y oxígeno suficientes para reponer la atmósfera después de la EVA debido al límite de peso de la nave espacial. Por el contrario, la cápsula estadounidense Gemini usaba aviónica de estado sólido y una atmósfera de oxígeno únicamente, a una presión de 69 kPa (10,0 psi), que podía reponerse fácilmente después de la EVA. [13] La esclusa de aire Volga fue diseñada, construida y probada en nueve meses a mediados de 1964. En el lanzamiento, Volga encajaba sobre la escotilla del Voskhod 2, extendiéndose 74 cm (29 pulgadas) más allá del casco de la nave espacial. La esclusa de aire estaba compuesta por un anillo de metal de 1,2 m (3,9 pies) de ancho colocado sobre la escotilla de apertura hacia adentro del Voskhod 2, un tubo de esclusa de aire de tela de doble pared con una longitud desplegada de 2,5 m (8,2 pies) y un anillo superior de metal de 1,2 m (3,9 pies) de ancho alrededor de la escotilla de apertura hacia adentro de 65 cm (26 pulgadas) de ancho. El volumen interno desplegado del Volga era de 2,50 m 3 (88 pies cúbicos).

El tubo de tela de la esclusa de aire se hizo rígido con unos 40 brazos de aire, agrupados en tres grupos independientes. Dos grupos fueron suficientes para el despliegue. Los brazos de aire necesitaron siete minutos para inflarse por completo. Cuatro tanques esféricos contenían suficiente oxígeno para inflar los brazos de aire y presurizar la esclusa de aire. Dos luces iluminaban el interior de la esclusa de aire, y tres cámaras de 16 mm (dos en la esclusa de aire, una en el exterior, en un brazo montado en el anillo superior) grabaron el histórico primer paseo espacial. [14]

Belyayev controlaba la esclusa de aire desde el interior del Voskhod 2, pero un conjunto de controles de respaldo para Leonov estaba suspendido en cuerdas elásticas dentro de la esclusa de aire. Leonov entró en el Volga, luego Belyayev selló el Voskhod 2 detrás de él y despresurizó la esclusa de aire. Leonov abrió la escotilla exterior del Volga y se empujó hasta el final de su ombligo de 5,35 m (17,6 pies). Más tarde dijo que el ombligo le dio un control estricto de sus movimientos, una observación supuestamente desmentida por la experiencia posterior de caminatas espaciales estadounidenses. Leonov informó haber mirado hacia abajo y haber visto desde el Estrecho de Gibraltar hasta el Mar Caspio .

Después de que Leonov regresara a su sofá, Belyayev disparó rayos pirotécnicos para descartar el Volga. Sergei Korolev , diseñador jefe de la Oficina de Diseño OKB-1 (ahora RKK Energia ), declaró después de la EVA que Leonov podría haber permanecido fuera durante mucho más tiempo del que permaneció, mientras que Mstislav Keldysh , "teórico jefe" del programa espacial soviético y presidente de la Academia Soviética de Ciencias , dijo que la EVA demostró que los futuros cosmonautas encontrarían trabajo en el espacio con facilidad.

La agencia de noticias del gobierno, TASS , informó que, "fuera de la nave y después de regresar, Leonov se siente bien"; sin embargo, los documentos rusos posteriores a la Guerra Fría revelan una historia diferente: que el traje espacial Berkut de Leonov se infló, lo que dificultó doblarlo. Debido a esto, Leonov no pudo alcanzar el interruptor del obturador en su muslo para su cámara montada en el pecho. No pudo tomar fotografías de Voskhod 2, pero pudo recuperar la cámara montada en Volga que grabó su EVA para la posteridad, pero solo después de que se atascó y tuvo que hacer un esfuerzo considerable para empujarla hacia abajo frente a él. [15] Después de 12 minutos caminando en el espacio, Leonov volvió a entrar en Volga.

Relatos posteriores informan que el cosmonauta Leonov violó el procedimiento al entrar en la esclusa de aire de cabeza y luego se quedó atascado de lado cuando se giró para cerrar la escotilla exterior, lo que lo obligó a coquetear con el síndrome de descompresión (las "curvas") al reducir la presión del traje para poder agacharse y liberarse. Leonov dijo que tenía que tragarse una píldora suicida si no hubiera podido volver a entrar en el Voskhod 2, y Belyayev se había visto obligado a abandonarlo en órbita. [12]

Los médicos informaron que Leonov estuvo a punto de sufrir un golpe de calor: su temperatura corporal aumentó 1,8 °C (3,2 °F) en 20 minutos; Leonov dijo que estaba cubierto de sudor hasta las rodillas, que se derramaba dentro del traje. En una entrevista publicada en la Revista Militar Soviética en 1980, Leonov restó importancia a sus dificultades, diciendo que "la construcción de estaciones orbitales tripuladas y la exploración del Universo están inseparablemente vinculadas con la actividad del hombre en el espacio abierto. El trabajo en este campo no tiene fin".

Recuperación de la tripulación

La cápsula aterrizó en la región de Perm , en Rusia. [16] Se desvió del lugar de aterrizaje previsto por aproximadamente 386 kilómetros (240 millas). [5] Esto se debió a un fallo en el sistema de navegación que provocó que fallara el sistema de frenado automático. Para corregir este problema tanto como fuera posible, la tripulación controló manualmente el sistema de frenado para desorbitar y aterrizar la cápsula. Una vez que la cápsula aterrizó y la tripulación pudo volver a poner pie en tierra, la recuperación de la tripulación acababa de comenzar. [17]

Dado que la cápsula aterrizó en una zona rural con un sistema de seguimiento que tenía una precisión de 50-70 kilómetros, el lugar de aterrizaje no se conoció de inmediato. Incluso el general Nikolai Kamanin admitió que los funcionarios no estaban al tanto del aterrizaje exitoso durante varias horas después del aterrizaje. Aproximadamente 4 horas después de que la cápsula aterrizó, un helicóptero avistó la cápsula y la tripulación. [18] El lugar en el que aterrizó la cápsula era demasiado denso para que un helicóptero aterrizara y recuperara a la tripulación. Leonov y Belyayev probablemente podrían haber sido recuperados por un helicóptero con el uso de una cuerda y una escalera, pero el mariscal de la aviación Rudenko consideró que era demasiado peligroso . [19] Esto resultó en que Leonov y Belyayev pasaran un total de 3 días, dos noches, en el bosque antes de ser finalmente recuperados. Los cosmonautas vinieron parcialmente equipados para esta situación llevando un kit de supervivencia que incluía un cuchillo y una pistola. [20] Además, los dos cosmonautas tenían experiencia que los ayudaría en esta situación: Belyayev creció en Chelishchevo con el sueño de convertirse en cazador, mientras que Leonov había pasado un tiempo en el desierto solo como una salida artística. A lo largo de las noches, la temperatura bajaría a -30 °C (-22 °F). [20] Durante este tiempo, los helicópteros lanzaron suministros para los cosmonautas, incluyendo ropa de abrigo, botas, contenedores de agua y más. Los helicópteros también dejaron caer médicos y técnicos cerca del lugar de aterrizaje para que pudieran caminar hasta el lugar de aterrizaje y apoyar a los cosmonautas. Otros también fueron lanzados por helicópteros para comenzar a limpiar una plataforma de aterrizaje que estaba más cerca de la cápsula. Con más recursos y suministros después de su primera noche, el lugar de aterrizaje era más sostenible. Esto incluyó un fuego, una cabaña de troncos improvisada e incluso les llevaron queso, salchichas y pan para la cena. [21] Finalmente, después de pasar dos noches frías en un bosque denso, Leonov y Belyayev lograron esquiar 9 kilómetros (5,6 millas) con la ayuda de algunos rescatistas para llegar al lugar de aterrizaje de los helicópteros. Los cosmonautas fueron luego trasladados a Perm y finalmente a Baikonur, donde tendrían su primera reunión informativa sobre la misión. [17]

En la actualidad, el lugar en el que aterrizó el Voskhod 2 está marcado con una placa con una pasarela de madera de 400 metros de largo hasta el destino. El camino tardó aproximadamente dos semanas en completarse por voluntarios. [16]

En la cultura popular

Sello postal soviético conmemorativo del 15º aniversario de la primera caminata espacial humana, emitido el 18 de marzo de 1980

Véase también

Referencias

  1. ^ Yenne, Bill (1988). La historia ilustrada de los vuelos espaciales mundiales . Exeter. pág. 37. ISBN 0-7917-0188-3.
  2. ^ "Baikonur LC1". Enciclopedia Astronautica. Archivado desde el original el 15 de abril de 2009. Consultado el 4 de marzo de 2009 .
  3. ^ Burgess, Colin; Hall, Rex (2009). El primer equipo de cosmonautas soviéticos: sus vidas, su legado y su impacto histórico (edición en línea). Berlín: Springer. p. 252. ISBN 978-0387848242Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  4. ^ Grayzeck, Dr. Edwin J. "Voskhod 2". nssdc.gsfc.nasa.gov . Centro Nacional de Datos de Ciencia Espacial. Archivado desde el original el 14 de mayo de 2021 . Consultado el 20 de julio de 2014 .
  5. ^ abc «Informe de misión de vuelo espacial: Voskhod 2». www.spacefacts.de . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2015. Consultado el 27 de noviembre de 2015 .
  6. ^ Hall, Rex; Shayler, David J. (2001). Los hombres cohete: Vostok y Voskhod, los primeros vuelos espaciales tripulados soviéticos. Londres [ua]: Springer [ua] p. 246. ISBN 978-1852333911Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  7. ^ abc Siddiqi, Asif A. Challenge To Apollo: The Soviet Union and the Space Race, 1945–1974. NASA . Archivado desde el original el 8 de octubre de 2006. Consultado el 12 de julio de 2017 .
  8. ^ abc Leonov, Alexei (1 de enero de 2005). «La pesadilla de Voskhod 2». Air & Space . p. 5. Archivado desde el original el 28 de noviembre de 2012 . Consultado el 15 de abril de 2011 .
  9. ^ ab Hall, Rex; Shayler, David J. (2001). Los hombres cohete: Vostok y Voskhod, los primeros vuelos espaciales tripulados soviéticos. Londres [ua]: Springer [ua] p. 250. ISBN 978-1852333911Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  10. ^ Grahn, Sven. "Revisión de la misión Voskhod 2". SvenGrahn.pp.se . Sven Grahn. Archivado desde el original el 11 de marzo de 2007 . Consultado el 20 de julio de 2014 .
  11. ^ Wade, Mark. "Diarios de Kamanin - 19 de marzo de 1965 - Aterrizaje del Voskhod 2". Astronautix.com . Mark Wade Astronautix.com. Archivado desde el original el 17 de agosto de 2013. Consultado el 20 de julio de 2014 .
  12. ^ ab Portree, David SF; Robert C. Treviño (octubre de 1997). "Walking to Olympus: An EVA Chronology" (PDF) . Monographs in Aerospace History Series #7 . Oficina de Historia de la NASA. págs. 15-16. Archivado (PDF) desde el original el 25 de diciembre de 2017. Consultado el 5 de enero de 2008 .
  13. ^ Hall, Rex; Shayler, David J. (2001). Los hombres cohete: Vostok y Voskhod, los primeros vuelos espaciales tripulados soviéticos. Londres [ua]: Springer [ua] p. 236. ISBN 978-1852333911Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  14. ^ Hall, Rex; Shayler, David J. (2001). Los hombres cohete: Vostok y Voskhod, los primeros vuelos espaciales tripulados soviéticos. Londres [ua]: Springer [ua] p. 240. ISBN 978-1852333911Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 16 de agosto de 2019 .
  15. ^ Hall, Rex; Shayler, David J. (2001). Los hombres cohete: Vostok y Voskhod, los primeros vuelos espaciales tripulados soviéticos. Londres [ua]: Springer [ua] p. 247. ISBN 978-1852333911Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 20 de julio de 2014 .
  16. ^ ab Hurst, Luke (1 de septiembre de 2020). «Voluntarios construyen un camino hacia el lugar del aterrizaje del cosmonauta en un bosque ruso». euronews . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  17. ^ ab "Voskhod-2 aterriza en la naturaleza". www.russianspaceweb.com . Archivado desde el original el 14 de mayo de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  18. ^ "El sitio de aterrizaje forestal del Voskhod 2 ahora es accesible para los visitantes". The Vintage News . 22 de octubre de 2020. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  19. ^ Каманин, Николай Петрович (1997). Скрытый космос. Книга 2: 1964-1966 гг (en ruso). Инфортекст-ИФ.
  20. ^ ab "Traje de vuelo de Feoktistov". airandspace.si.edu . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .
  21. ^ DNews. «Los cosmonautas se enfrentaron al frío y la nieve tras un aterrizaje arriesgado». Seeker . Archivado desde el original el 2 de mayo de 2021 . Consultado el 2 de mayo de 2021 .

Enlaces externos