stringtranslate.com

Volvo V70

El Volvo V70 es un automóvil ejecutivo fabricado y comercializado por Volvo Cars desde 1996 hasta 2016 a lo largo de tres generaciones. El nombre V70 combina la letra V , que representa versatilidad , [1] [2] y 70 , que denota el tamaño relativo de la plataforma [3] (es decir, un V70 es más grande que un V40 , pero más pequeño que un V90 ).

La primera generación (1996-2000) debutó en noviembre de 1996. [4] [5] Se basó en la plataforma P80 y estaba disponible con tracción delantera y tracción total (AWD), esta última comercializada como V70 AWD . En septiembre de 1997, se presentó una versión crossover llamada V70 XC o V70 Cross Country . El modelo sedán se llamó Volvo S70 . [6]

La segunda generación (2000-2007) debutó en la primavera de 2000. [7] [8] [9] Se basó en la plataforma P2 y, al igual que su predecesor, también se ofreció como una variante de tracción total comercializada como V70 AWD y como una versión crossover inicialmente llamada V70 XC . Para el año modelo 2003, el crossover pasó a llamarse XC70 . [10] El modelo sedán se llamó Volvo S60 .

La tercera generación (2007-2016) debutó en febrero de 2007. Se basó en la plataforma P3 y se comercializó como V70 y XC70 . La producción del V70 finalizó el 25 de abril de 2016, la del XC70 continuó hasta el 13 de mayo de 2016. [11] El modelo sedán se llamó Volvo S80 .

Primera generación (1996-2000)

La primera generación del V70 fue un desarrollo mejorado sobre la base del familiar Volvo 850. [23] Su diseño general se volvió más redondeado eliminando los bordes cuadrados del 850. Entre los muchos cambios se encontraba un frontal completamente revisado, parachoques y molduras laterales completamente pintados y lentes intermitentes transparentes por todas partes. La mayor parte del interior fue rediseñado, con nuevos asientos, paneles de las puertas y tablero de instrumentos. [24] Según Volvo, se realizaron un total de 1800 cambios. [1] [3] El equipamiento estándar se mejoró significativamente con cierre centralizado remoto, espejos con calefacción y ajuste eléctrico, dos airbags frontales y dos laterales, [25] frenos de potencia con ABS [25] y elevalunas eléctricos de serie en todos los coches. [26] Los niveles de equipamiento variaban para cada mercado, al igual que los niveles de equipamiento de los acabados más básicos. En los Estados Unidos, la insignia denotaba la variante del motor y, en cierta medida, el nivel de equipamiento, mientras que en Europa los motores y las opciones se podían elegir individualmente. En todos los mercados, las versiones más potentes recibieron un equipamiento estándar mejor o mejorado. [27] Los modelos T5 y R eran los modelos de alto rendimiento de la serie. [26]

En el año modelo 1999 se introdujeron pequeños cambios estéticos y técnicos importantes. Se rediseñó el logotipo de Volvo en la parrilla delantera, los rieles de techo cuadrados estilo XC reemplazaron a la versión redondeada y se eliminaron las pegatinas de borde negro en las puertas traseras. Volvo mejoró los airbags del sistema SRS al introducir una lógica de despliegue de doble etapa para los airbags delanteros, [28] y su segunda generación, el airbag lateral del sistema de protección contra impactos laterales [29] (SIPS-BAG II), cuyo volumen se aumentó para ofrecer una mejor protección. [30] También se introdujo un sistema de protección contra latigazos cervicales (WHIPS) como parte del equipamiento estándar. Los nuevos sistemas de gestión del motor con acelerador electrónico reemplazaron al acelerador mecánico en todos los modelos turbo de gasolina. El sistema de frenos antibloqueo (ABS) se actualizó de un sistema de tres canales a uno de cuatro canales, [31] y se introdujo un control de tracción mejorado ahora llamado STC (Control de Tracción de Estabilidad). Los modelos con tracción en las cuatro ruedas recibieron discos de freno traseros más gruesos y pinzas traseras rediseñadas. Las transmisiones automáticas de 4 velocidades se actualizaron a una lógica de cambio adaptativa, [31] [19] reemplazando la selección anterior de tres modos.

Para el año modelo 2000, se introdujo una nueva transmisión automática de 5 velocidades [32] con lógica de cambio adaptativa. Solo estaba disponible en los modelos sin turbo, con tracción delantera y en el V70 R AWD 2000. [33] El motor de 10 V de aspiración natural fue reemplazado por una variante de 20 V desajustada. Se introdujo el acelerador electrónico para todos los motores de gasolina sin turbo. El V70 XC de 2.0 L se suspendió.

Modelos de primera generación

V70

El V70 estándar estaba disponible con una variedad de motores, cajas de cambios y equipamiento. [1] [34] La configuración estándar era tracción delantera . [35] Estaba disponible una versión con tracción total [36] denominada V70 AWD. [37] [38] Para algunos mercados, Volvo ofreció una versión diésel denominada V70 TDI. [39] En países como Italia, con altos impuestos sobre los coches con una cilindrada superior a 2,0 L, se ofrecieron modelos especiales de gasolina con una cilindrada de 2000 cc. Esto incluía una versión 2.0T y una versión 2.0L T5, esta última con una potencia ligeramente inferior a la variante 2.3L. Un asiento de tercera fila opcional [40] aumentó la capacidad de ocupantes de cinco a siete asientos al tiempo que reducía el espacio de almacenamiento debajo del suelo en el maletero. [41]

Con el V70 Bi-Fuel [42] [43] Volvo siguió [44] ofreciendo un coche propulsado por gas natural comprimido (GNC) [45] . Un depósito de 95 litros (25 galones estadounidenses) [46] instalado en el maletero [47] permitía una autonomía declarada de 250 km (155 mi) [48] funcionando únicamente con GNC. [49] Debido al voluminoso depósito, el espacio de carga trasero se redujo considerablemente. [50] [51] Los conductores podían elegir si su coche funcionaba con gasolina o GNC con solo pulsar un botón. [52] En los modelos Bi-Fuel, el indicador de temperatura del cuadro de instrumentos se sustituyó por un indicador de nivel para el depósito de gasolina. [53] [54] Varias opciones, como una computadora de viaje y una suspensión deportiva, no estaban disponibles para los modelos Bi-Fuel. Ni el Bi-Fuel ni el TDI se ofrecieron en el mercado norteamericano. [55]

También se ofrecieron directamente de fábrica vehículos especializados, como taxis [56] [57] y versiones policiales [58] . Los cambios incluyeron preparativos para instalar equipos adicionales, un velocímetro calibrado certificado, frenos mejorados [59] con indicadores de desgaste [60] [61] y un nivel diferente de equipamiento estándar.

V70XC

El V70 XC, [62] también conocido como V70 Cross Country, [63] V70 AWD Cross Country, [64] o V70 Cross Country AWD [62] se presentó en septiembre de 1997 [65] [66] en el Salón del Automóvil de Frankfurt [67] para el año modelo 1998 [37] [68] como una versión crossover del V70. Presentaba tracción integral estándar [69] y estaba disponible con solo dos opciones de motor y caja de cambios. [37] [70] En los EE. UU. solo estaba disponible el motor turbo de 2,4 L junto con una caja de cambios automática. [71] [72] [73] Una versión de 2,0 L del V70 XC estaba disponible solo para mercados con altos impuestos sobre automóviles con una capacidad de motor de más de 2000 cc. [70] La altura de manejo estándar se incrementó [74] 35 mm (1,4 in) [75] en general con 26 mm (1,0 in) [76] más de distancia al suelo en comparación con el modelo AWD regular. [77] La ​​distancia al suelo total es de 166 mm (6,5 in). [78] [77] [22]

Las diferencias visuales con respecto a un V70 AWD estándar incluían un paragolpes delantero y trasero exclusivos, molduras laterales y umbrales sin pintar, [79] una versión más cuadrada de los rieles del techo, [80] una parrilla delantera exclusiva [80] y una calcomanía negra con letras blancas de Cross Country en el portón trasero. [81] Los compradores también podían especificar una opción de pintura exterior de dos tonos llamada Duo Tone. [82] [i] Los detalles interiores incluían alfombrillas más gruesas y tapicería especial de lona/cuero [83] . [84]

  1. ^ Color de pintura superior 019 'Piedra negra', 189 'Blanco polar', 421 'Oliva oscuro', 426 'Plata' o 437 'Arenisca' en combinación con el color de pintura inferior 177 'Gris plata'

V70 R

Como reemplazo de los populares 850 T-5R y 850 R, el V70 R [37] fue presentado en mayo de 1997. Similar a los modelos R de la generación anterior, presentaba un interior único de cuero/ Alcantara [1] con costuras de diamante [85] en los asientos. [26] Otros toques de estilo fueron un parachoques delantero especial, esferas de indicadores azules para el panel de instrumentos, [85] dos colores especiales y llantas de aleación especiales. Todos los autos estadounidenses estaban equipados con llantas de aleación de 16 pulgadas, [86] otros mercados tenían llantas de 17 pulgadas disponibles a un costo adicional o como equipo estándar. El equipo estándar se mejoró sustancialmente [1] con respecto a los modelos normales con algunas opciones disponibles, como un cambiador de CD montado en el maletero, [87] el sistema de navegación Road and Traffic Information (RTI) [88] desarrollado por Volvo , [89] o un sistema estéreo mejorado.

Todos los modelos R, pensados ​​para ser la versión de alto rendimiento de la gama de modelos, estaban equipados con los motores de mayor rendimiento de la gama y estaban disponibles tanto con tracción delantera como con tracción total, con transmisión automática o manual. Una suspensión rediseñada con una altura de conducción más baja y amortiguadores más firmes de serie. [26] Se produjeron tres versiones diferentes, según el año del modelo.

Para 1998, el R estaba disponible en seis [i] [P80_R 1] colores: Black Stone, Nautic Blue, Silver Metallic, Coral Red, Regency Red, Saffron. Todos, excepto el primero, eran pinturas metalizadas o perladas [1], con Saffron solo disponible para el V70 R. [90] Las versiones ofrecidas incluían FWD y AWD, ambas con una transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 velocidades. Los autos con transmisión automática tenían una potencia nominal de 240 PS (177 kW; 237 hp), [71] mientras que los autos con transmisión manual estaban equipados con un turbo más grande que aumentaba la potencia de salida a 250 PS (184 kW; 247 hp) y el torque a 350 N⋅m (258 lb⋅ft). [91] El R equipado con transmisión manual FWD presentaba un diferencial de deslizamiento limitado basado en viscosa . [1] En los EE. UU. no se ofrecieron transmisiones FWD ni manuales. [a]

En 1999, el R estaba disponible en 8 [ii] [P80_R 2] colores: Black Stone, [92] Classic Red, Nautic Blue Pearl, Silver Metallic, Cassis, Venetian Red Pearl, Dark Olive Green, Laser Blue. [93] Todos, excepto los dos primeros, eran pinturas metalizadas o perladas, y el Laser Blue solo estaba disponible en el R. [94] Las versiones con tracción delantera y transmisión manual se suspendieron; solo estaban disponibles las versiones con tracción total en combinación con una automática de 4 velocidades. Los autos llevaban la insignia V70 R AWD. [95] La potencia se incrementó a 250 CV. [72] Se introdujeron cubiertas de motor azules para los modelos R. [b]

Para 2000, el R estaba disponible en 6 [iii] [P80_R 3] colores: Black Stone, Nautic Blue Pearl, Silver Metallic, Venetian Red Pearl, Dark Olive Green, Laser Blue. [96] Todos, excepto el primero, eran pinturas metalizadas o perladas, y el Laser Blue solo estaba disponible en el R. Se introdujo un nuevo motor de 2,4 L [97] y la potencia aumentó a 265 PS (195 kW; 261 hp) [98] mediante el uso de un turbo más grande y sincronización variable de válvulas (VVT). [73] Se ofreció la recién introducida transmisión automática adaptativa de 5 velocidades, pero algunos mercados como Australia, Nueva Zelanda y Singapur recibieron la transmisión automática de 4 velocidades más robusta que se usó en el modelo 98-99, [96] los frenos traseros se actualizaron a discos ventilados exclusivos del R. [99] Un escape de doble salida (una novedad para Volvo) [100] se instaló de serie con el parachoques trasero modificado para acomodarlo. [96] Los cambios de Areo incluyeron un alerón delantero rediseñado con tomas de aire inferiores negras flexibles junto con focos empotrados y un alerón con forma que recorría la longitud del portón trasero. El interior se podía pedir en un diseño de dos tonos que combinaba Alcantara blanco y cuero negro para las fundas de los asientos. [c]


  1. ^ 019 'Negro', 417 'Azul náutico'/'Azul real', 418 'Rojo regente', 426 'Plata mística', 428 'Rojo coral', 435 'Azafrán'
  2. ^ 019 'Negro', 417 'Azul náutico'/'Azul real', 421 'Verde esmeralda'/'Verde oliva oscuro', 426 'Plata mística', 436 'Cassis metálico', 441 'Azul láser', 445 'Rojo veneciano', 601 'Rojo clásico'
  3. ^ 019 'Negro', 417 'Azul náutico'/'Azul real', 421 'Verde esmeralda'/'Verde oliva oscuro', 426 'Plata mística', 441 'Azul láser', 445 'Rojo veneciano'
  1. ^ Colores interiores disponibles: 3866 'Beige claro', 3876 'Gris'
  2. ^ Colores interiores disponibles: 3866 'Beige claro', 3876 'Gris'
  3. ^ Colores interiores disponibles: 3866 'Beige claro', 3876 'Gris', 3877 'Gris oscuro/roble'

Motores

Los motores de la primera generación tenían todos cinco cilindros. Las versiones de gasolina formaban parte de la familia de motores modulares de Volvo , mientras que los motores diésel se adquirían a VAG.

  1. ^ abc Disponible para el V70 XC
  2. ^ ab Volvo utilizó una versión modificada del motor Audi 2.5 TDI

Seguridad

En todos los modelos V70 se incluía de serie un airbag para el conductor y, según el mercado, siempre se incluía un airbag para el acompañante o se ofrecía como opción sin coste. Los compradores podían optar por no tener un airbag para el acompañante y poder instalar un asiento infantil orientado hacia delante. [110] Los pretensores de los cinturones de seguridad, [111] con limitadores de carga, tanto para el conductor como para el acompañante, siempre formaban parte del equipamiento de serie. El sistema de protección contra impactos laterales (SIPS) era de serie en todos los modelos V70. Los airbags laterales de serie incorporados en los asientos delanteros complementaban el sistema. [112]

Euro NCAP evaluó el S70 (la variante sedán del V70) en 1998 y le otorgó cuatro de cuatro estrellas en la categoría de protección de ocupantes adultos. El S70 obtuvo siete de los 16 puntos en la prueba frontal y 16 de los 16 en la prueba lateral. El coche recibió dos de los dos puntos disponibles en la prueba de poste. El S70 recibió un total de 25 de los 37 puntos y, por lo tanto, cuatro estrellas (25-32) en la evaluación de Euro NCAP. [113]

El S70 obtuvo cinco de cinco estrellas en protección contra impactos frontales para el conductor y el pasajero delantero en las pruebas de seguridad de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de EE. UU. [114], y cuatro de cinco estrellas en protección contra impactos laterales para el conductor y el pasajero trasero. [115]

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) otorgó al 850/S70 su calificación más alta de "buena" en protección contra colisiones frontales. La protección contra colisiones traseras fue calificada como "buena". [116] [117] Los vehículos del año modelo 1999 y posteriores minimizaron o evitaron el latigazo cervical con un mecanismo de bisagra del respaldo que absorbe la energía, que es un equipo estándar. [118]

Segunda generación (2000-2007)

Volvo [129] lanzó la segunda generación del V70 a la mayoría de los mercados a principios de 2000, [130] y para el año modelo 2001 en América del Norte. Basada en la plataforma Volvo P2 , la segunda generación compartía importantes similitudes mecánicas y de estilo con el sedán Volvo S60 , ofrecía un área frontal de 2,23 m 2 (2,67 yardas cuadradas) [131] y un coeficiente de arrastre de 0,30. [132] La nueva generación presentaba una construcción unida mediante adhesivo en lugar de soldadura por puntos en áreas clave, y Volvo afirmaba que la nueva carrocería era un 70 por ciento más rígida que su predecesora. [133] Los aspectos críticos del diseño para la segunda generación se completaron [125] antes de que Ford adquiriera Volvo en 1999. [7]

Con un aumento de 4 cm (1,6 pulgadas) en ancho y altura, una distancia entre ejes 5 cm (2,0 pulgadas) más larga, una longitud total ligeramente más corta que su predecesor, [133] y un volumen de carga interior ligeramente mayor, salió a la venta a principios de 2000. [7]

El interior presentaba asientos elevados en la segunda fila, [133] un punto duro en el lado del pasajero de la consola central para brindar soporte para una variedad de accesorios opcionales, por ejemplo, un soporte para bolsas de compras opcional. [133] Una mesa en el asiento trasero, una papelera y una red de carga se integraron en los respaldos de los asientos traseros. [134] Las características interiores estándar incluían un gancho para abrigos integrado en el costado del reposacabezas del pasajero delantero, guantera con soporte para bolígrafo y tarjeta de peaje, consola central configurable y asientos traseros con un respaldo de dos posiciones, una que favorece la carga y la otra que favorece la comodidad. [134]

En 2005, todos los Volvo de la plataforma P2 recibieron una pequeña renovación en todos los mercados. Se rediseñó el panel frontal, se cambiaron los faros traseros y delanteros por cubiertas transparentes, se modificaron los detalles de la consola central y el tablero. Se realizaron algunos cambios menores en el sistema eléctrico y algunos motores, como los modelos con motor diésel, recibieron un filtro de partículas. Se introdujo una nueva transmisión automática de 6 velocidades, disponible en configuraciones de tracción total y delantera. La producción de la segunda generación del V70 y el XC70 finalizó con el modelo del año 2007.

Estilo

El V70 de segunda generación fue diseñado por el diseñador británico Peter Horbury , [135] quien dijo que "el desafío del diseño implicó combinar el estilo de un automóvil deportivo en la parte delantera con las limitaciones necesarias de una camioneta en la parte trasera". [134] Más específicamente, describió el concepto como "la parte delantera de un Jaguar E-Type casada con la parte trasera de una camioneta Ford Transit". [132]

El V70 de 2000 fue la mejor combinación de funcionalidad en la parte trasera del coche, donde más se necesita, y un frontal muy bonito, elegante, deportivo, suave y voluptuoso que se fusionaba con esa funcionalidad, demostrando que se pueden tener ambas cosas. – Peter Horbury [136]

Modelos de segunda generación

V70

Se puso a disposición un V70 Bi-Fuel de segunda generación. La capacidad de almacenamiento de gas licuado de petróleo (GLP) se incrementó a un total de 100 litros (26 galones estadounidenses), divididos en un tanque de 75 litros (20 galones estadounidenses) y dos tanques de 12,5 litros (3,3 galones estadounidenses). A diferencia de los modelos anteriores, los tanques se instalaron en la parte inferior del automóvil, manteniendo todo el espacio del maletero disponible. [137] Los modelos Bi-Fuel solo se vendieron con el motor sin turbo de 2,4 L (140 CV), [138] y una opción entre una transmisión manual de 5 velocidades o una automática de 5 velocidades.

V70 XC / XC70

En su presentación, la segunda generación del V70 XC [139] [140] recibió una importante actualización. Presentaba una mejor distancia al suelo de 210 mm [139] gracias a una suspensión elevada, una carrocería diferente con parachoques y extensiones de guardabarros sin pintar y tracción total de serie. Solo en este modelo se instaló un asidero interior para el pasajero delantero. Los primeros V70 XC presentaban espejos retrovisores especiales, una característica que se discontinuó después de 2003.

Las opciones de motor y caja de cambios eran limitadas. Solo estaban disponibles el motor de gasolina de 2,4 litros con turbo de baja presión o el motor diésel D5 con transmisión manual o automática de 5 velocidades. No se ofreció ninguna versión diésel para el mercado norteamericano.

En 2003, el modelo pasó a llamarse XC70, en consonancia con el nuevo XC90 de Volvo . El motor de gasolina turbo de baja presión de 2,5 L sustituyó al motor de baja presión de 2,4 L.

Carrera oceánica V70/XC70

En 2001, para conmemorar su patrocinio de la recién rebautizada Volvo Ocean Race , [141] se anunciaron ediciones especiales Ocean Race del V70 y el V70 XC [142] . Lanzados para el año modelo 2002, [143] los coches vinieron pintados únicamente en un tono único de azul. [144] Los acabados exteriores y los rieles del techo plateados, las alfombrillas especiales Ocean Race y los distintivos variados diferencian a los modelos de los que no son de la Volvo Ocean Race.

Para coincidir con la Volvo Ocean Race 2005-2006 , Volvo revivió las ediciones V70 y XC70 Ocean Race. [145] Estas se dieron a conocer a principios de 2005 y, una vez más, estaban pintadas solo en un tono único de azul. Tenían un equipo estándar mejorado y toques de estilo especiales como llantas de aleación específicas, molduras interiores azules, [146] asientos de cuero con costuras en contraste [146] e insignias de la Ocean Race en el exterior. [147]

V70 R

Al igual que la generación anterior, Volvo ofreció una variante de alto rendimiento llamada V70 R AWD. [148] Basado en el concept car PCC2 [149] de 2001, el modelo se presentó en el Salón del Automóvil de París de 2002 el 26 de septiembre. [150] Lanzado en 2003, [151] el modelo fue pionero en muchas primicias para Volvo. Solo estaba disponible con un sistema de tracción total basado en Haldex y un motor de cinco cilindros turboalimentado de 2,5 L con una potencia nominal de 300 CV (221 kW; 296 hp) y 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) de par. Esto permitía un tiempo de 0 a 60 mph (0 a 97 km/h) de 5,9 segundos. [151] Tenía una velocidad máxima limitada electrónicamente de 250 km/h (155 mph). El R estaba disponible con una transmisión manual M66 de seis velocidades [152] o una transmisión automática Aisin AW55 de cinco velocidades. [153] En el lavado de cara de 2005, la automática de cinco velocidades fue reemplazada por una unidad de seis velocidades más moderna. Los frenos de gran tamaño fabricados por Brembo [154] proporcionaban capacidades de frenado de alto rendimiento en línea con las características de alto rendimiento del coche. El V70 R venía de serie con la suspensión multimodo 4C [155] de Volvo, desarrollada con los expertos en suspensiones Öhlins . El conductor podía elegir entre tres configuraciones diferentes para variar el manejo del coche según el estilo de conducción y las condiciones.

En un artículo de 2006 titulado "The Manwagon", The Wall Street Journal relacionó el V70R con una tendencia "para atraer a chicos locos por la velocidad con niños", diciendo que "los fabricantes de automóviles están tratando de transformar el viejo y desaliñado vehículo familiar en algo nuevo", [156] y que "la investigación de consumidores había desenterrado una sorprendente cantidad de hombres de familia que pensaban que los vehículos familiares podían ser geniales, si tan solo tuvieran más agallas". [156]

Se enviaron un total de 3407 V70R a América del Norte: 1565 en 2004; 823 en 2005; 674 en 2006; 345 en 2007. [157]

Motores

Los motores de la segunda generación tenían todos cinco cilindros. Las versiones de gasolina formaban parte de la familia de motores modulares de Volvo . Los primeros modelos todavía utilizaban un motor diésel de cinco cilindros adquirido a VAG, que fue sustituido por el motor diésel de cinco cilindros de Volvo de la familia de motores D5 .

Compartimento del motor del V70 2.4D de segunda generación

Los radiadores de los motores de la segunda generación V70 incorporaban un revestimiento catalítico opcional que "devora la capa de ozono", comercializado como PremAir, que convertía el ozono del nivel del suelo en oxígeno puro durante el funcionamiento normal del vehículo. El efecto máximo se lograba en el tráfico urbano y con luz solar intensa. [131]

Seguridad

En 2001, Euro NCAP evaluó el S60 (la variante sedán del V70) y le otorgó 4 de 5 estrellas en la protección de los ocupantes adultos. El S60 obtuvo 10 de 16 puntos en la prueba frontal y 16 de 16 en la prueba lateral. El coche recibió dos de los dos puntos disponibles en la prueba de poste. El S60 recibió un total de 28 de 37 puntos y, por lo tanto, cuatro estrellas (25-32) en la evaluación de Euro NCAP. [162]

El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) evaluó el Volvo S60 (variante sedán). El S60 recibió la calificación más alta del IIHS de "bueno" en las pruebas delanteras y traseras. El S60 recibió la segunda calificación más alta del instituto de "aceptable" en la prueba lateral. Sin embargo, una mejora en la calificación de la pelvis/pierna del maniquí del conductor de "marginal" a "aceptable" arrojaría una calificación general de "bueno" en la prueba lateral. [163]

Tercera generación (2008-2016)

El 2 de febrero de 2007, Volvo presentó la tercera generación para el año modelo 2008. Basado en la plataforma Volvo P3, compartía numerosos elementos, así como el estilo general, con el Volvo S80 de segunda generación . En comparación con su predecesor, el espacio para las piernas en el asiento trasero se incrementó en 2 centímetros (0,79 pulgadas) y un diseño revisado del portón trasero aumentó el volumen del área de carga en 55 L. El V70 se ofreció por primera vez con motores de cuatro y seis cilindros. Los modelos V70R AWD de alto rendimiento se suspendieron con esta tercera generación, y solo se puso a disposición un paquete R-Design principalmente cosmético . [171]

Después del modelo 2011, Volvo suspendió las ventas del V70 en América del Norte y en su lugar comercializó la variante FWD del XC70. [172]

El sistema de infoentretenimiento Sensus del Volvo XC60 se puso a disposición en 2011 para el V70 y el XC70. [173] Para 2012, el V70 y el XC70 recibieron un pequeño lavado de cara. [174] El frente recibió un parachoques rediseñado con detalles cromados, el logotipo de Volvo en la parrilla delantera se agrandó. Los indicadores en los espejos laterales se rediseñaron y cambiaron a LED, y el grupo de luces traseras se rediseñó. Se agregaron nuevas llantas de aleación opcionales y opciones de pintura exterior.

Modelos de tercera generación

V70

V70 híbrido enchufable

Como parte de una empresa conjunta con Vattenfall , [175] una empresa energética sueca, Volvo convirtió dos Volvo V70 en demostradores híbridos enchufables diésel-eléctricos [176] que han estado en pruebas de campo en Gotemburgo , Suecia, desde diciembre de 2009. [177] Vattenfall ofreció a los clientes que participaron en esta prueba un suministro de electricidad renovable generada a partir de energía eólica o hidroeléctrica . [178] Esta prueba permitió a los participantes experimentar la autonomía totalmente eléctrica a bajas temperaturas, lo que ha sido una desventaja de los vehículos enchufables. [177] [178]

El coche de pruebas V70 PHEV utiliza un paquete de baterías de iones de litio de 11,3 kWh . [179] Según informaron los conductores de pruebas, los demostradores V70 Plug-in Hybrid tienen una autonomía totalmente eléctrica de entre 20 y 30 kilómetros (12 y 19 millas). Los demostradores se construyeron con un botón para permitir a los conductores de pruebas elegir manualmente entre electricidad o potencia del motor diésel en cualquier momento. [177] [180] La primera fase de la prueba de campo terminó en junio de 2010 e incluyó a 16 familias, todos empleados de Volvo o Vattenfall, que tuvieron el coche durante 1,5 semanas a un mes. Una segunda fase de la prueba se desarrollaría de julio a diciembre de 2010 con empleados de Vattenfall en Gotemburgo y Estocolmo .

Entre los hallazgos clave de la primera fase se encuentran: [177] [180]

Volvo anunció en 2009, y confirmó en 2010, el lanzamiento de híbridos enchufables diésel-eléctricos de producción en serie a partir de 2012. [181] Volvo afirmó que su híbrido enchufable podría alcanzar 125 millas por galón estadounidense (1,88 L/100 km; 150 mpg ‑imp ), según el ciclo de prueba europeo. [180] [182]

Finalmente, la producción del V70 híbrido enchufable no se inició y el modelo nunca estuvo disponible comercialmente. En su lugar, Volvo optó por presentar el V60 PIH en 2012.

XC70

Al igual que los modelos de generaciones anteriores, el XC70 cuenta con una mayor distancia al suelo, tracción total opcional y algunas diferencias estéticas respecto del V70 normal. En el exterior, hay parachoques delantero y trasero exclusivos del XC, faldones laterales, extensiones de los pasos de rueda y molduras exteriores adicionales en las puertas, todo ello en plástico negro sin pintar. Los rieles del techo opcionales presentan un "XC" grabado y solo están disponibles en negro. Varias llantas de aleación exclusivas se ofrecen solo para el XC.

Para la tercera generación del XC se introdujo una nueva característica llamada control de descenso de pendientes que limita la velocidad del vehículo al descender por un terraplén empinado. [183]

Carrera oceánica V70/XC70

En 2011 [184], se presentaron las versiones Ocean Race Edition del V70 y el XC70 para coincidir con la Volvo Ocean Race 2011-2012 . Todos los vehículos presentaban detalles, decoración y acabados interiores especiales. Los colores exteriores se limitaban a Ocean Race Blue Metallic o Electric Silver Metallic. [185] [186] Las opciones de motor se limitaban al D5 o al T6. [187]

Para la Volvo Ocean Race 2014, los modelos se actualizaron con cambios de detalles como diferentes placas de umbral de puerta, tapas de espejos negras de alto brillo y parrilla delantera para acompañar a la Volvo Ocean Race 2014-2015 . [188]

Motores

Los V70 y XC70 estaban disponibles con motores de cuatro, cinco y seis cilindros.

Comfort

Third generation V70 and XC70 models initially had Volvo's RTI navigation system available and have included Volvo's Sensus Infotainment System console from model year 2012 onward. As usual with Volvo, front seats and rear bench are of orthopedic design. Dolby Pro-Logic systems are standard, and speaker upgrades and sub-woofers are also available. The standard audio system includes a CD player; optional audio has a USB connector for MP3 players, Bluetooth streaming and the ability to import music files to the car's hard disk. From production week 46 in 2013, map upgrades can be performed by the owner via USB, rather than the previous DVD-based system.

DVD navigation with map data and remote control is standard on higher specifications. Options include a rear seat DVD entertainment system with two headrest monitors, Xenon headlights with headlamp washers, integrated child booster seats, an integrated home link remote control garage door opener, rear-door child-safety locks, front and rear park assist, power-adjustable front seats with 3-position memory and lumbar support, heated front and rear seats, an integrated grocery bag holder, an integrated sunglass holder, a frameless auto-dimming rear view mirror with rear view mirror compass, a power glass moonroof, 12 volt power outlet in the trunk, leather seats, rear tinted windows, rain sensor and an engine block heater. Anti-submarining seats and overhead-mounted seat belt reminder lights come standard. From the 2014 model year onward, a TFT dashboard replaced the analogue instruments.

Included as a standard feature beginning in 2007 was the inclusion of Volvo on call roadside assistance for four years, rear window deactivation, safe approach and home safe lighting.

Safety

As standard, the vehicle is equipped with driver, passenger, side and curtain airbags. Also featured is the WHIPS whiplash prevention system on the front seats.

Third generation V70s are available with the BLIS blind-spot sensor system, which can detect a vehicle otherwise hidden from a driver's view because of its position just off to one side of the car.

As is typical for Volvos, all models feature daytime running lights to improve driver visibility. Safety options include active-bending xenon headlights, auto dipping main beam, City Safety (which includes pedestrian and cyclist recognition software), Collision Avoidance, adaptive cruise control and traffic following, driver alertness monitoring and lane departure warning. Traffic sign recognition is also available.

The latest revision of the XC70 includes DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), which is standard on all models and combines the functions otherwise known as Electronic Stability Programme and traction control.

Euro NCAP evaluated the V70 in 2007 awarding it 5 out of 5 stars for adult occupant protection. The V70 scored 15 of 16 points in the front test and 16 of 16 in the side test. The car was penalised one point of two points available in the pole test for improper deployment of the curtain airbag in both the original test and the re-test. The V70 was granted an additional two points for seat belt reminders of three available in this category. The V70 received a total of 34 of 37 points and therefore five stars (33–37) in EuroNCAP's evaluation.[199]

Notes

  1. ^ 019 'Black', 417 'Nautic Blue'/'Royal Blue', 418 'Regent Red', 426 'Mystic Silver', 428 'Coral Red', 435 'Saffron'
  2. ^ 019 'Black', 417 'Nautic Blue'/'Royal Blue', 421 'Olive Green', 426 'Mystic Silver', 436 'Cassis Metallic', 441 'Laser Blue', 445 'Venetian Red', 601 'Classic Red'
  3. ^ 019 'Black', 417 'Nautic Blue'/'Royal Blue', 426 'Mystic Silver', 441 'Laser Blue'

References

  1. ^ a b c d e f g "V for Versatility, Vitality – and Value". car.volvo.se (Press release). Volvo Car Corporation. 1 September 1997. Archived from the original on 17 October 1997. Retrieved 2 July 2017.
  2. ^ Keith Martin (5 November 2000). "BEHIND THE WHEEL – Volvo V70 and Cross Country; A Connecticut Yankee Or a West Coast Dude?". The New York Times. Archived from the original on 16 January 2014. Retrieved 16 July 2017.
  3. ^ a b "The Volvo S70 and V70, New Cars, New Names, New Features" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. August 1997. Archived (PDF) from the original on 25 July 2004. Retrieved 16 July 2017. Volvo's new nomenclature is based on platform designations that denote both the type of model and its series lineage. The letter "S" designates the model as a saloon, while "V", representing versatility, indicates that the vehicle is a wagon ("C" denotes both coupe and convertible). The number following the letter provides a sense of the platform size. For example, the S90 is larger than the S70, which is in turn larger than the S40, Volvo's small platform offering
  4. ^ a b "Volvo's estate cars – a high-capacity trip down memory lane". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 3 July 2003. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 7 July 2017.
  5. ^ "Three milestones on the road to the uncompromising". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. Archived from the original on 26 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  6. ^ Henning Sund (14 January 1997). "Volvo S70/V70". bilnorge.no (in Norwegian). Archived from the original on 27 January 2018. Retrieved 27 January 2017.
  7. ^ a b c Peter Dron (5 February 2000). "Volvo's V70: smaller, bigger and better". The Daily Telegraph. London. Archived from the original on 16 November 2009. Retrieved 29 September 2017. All crucial work on the new V70 estate was fixed before the Ford takeover, and on its performance much of Volvo's future ability to manage itself without excessive meddling must depend. Sharing the platform of the S80 saloon introduced in 1998, the V70 differs (apart from in obvious respects) only in suspension settings
  8. ^ Robert Petersson; Bernd Stegemann (February 2000). "Trygghetspaketet [1]" [Security package [1]] (in Swedish). Pictures by Peter Gunnars, Peter Jooss. Auto, Motor & Sport. Archived from the original on 27 January 2018. Retrieved 27 January 2018.
  9. ^ Robert Petersson; Bernd Stegemann (February 2000). "Trygghetspaketet [2]" [Security package [2]] (in Swedish). Pictures by Peter Gunnars, Peter Jooss. Auto, Motor & Sport. Archived from the original on 27 January 2018. Retrieved 27 January 2018.
  10. ^ "Volvo Cars travels down a familiar road with coming V90 Cross Country". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 8 September 2016. Archived from the original on 3 January 2018. Retrieved 3 January 2018.
  11. ^ "Volvo bids farewell to Sweden's favourite car". thelocal.se. The Local. 25 April 2016. Archived from the original on 26 April 2016. Retrieved 16 July 2017.
  12. ^ "Volvo V70 GEN I / V70XC (1996–2000)". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 27 June 2013. Archived from the original on 8 February 2015. Retrieved 7 July 2017.
  13. ^ Hans Dahlquist (14 October 1999). "Volvo i Gent bäst i Europa" [Volvo in Gent best in Europe]. nyteknik.se (in Swedish). NY TEKNIK. Archived from the original on 26 November 2017. Retrieved 26 November 2017.
  14. ^ "Volvo closes final assembly plant in Halifax, Canada". autointell.com. 9 September 1998. Archived from the original on 6 April 2016. Retrieved 8 October 2017.
  15. ^ 1997 Volvo V70 first look & designer interview (Television production). Presenter: Mike Rutherford. Men and Motors. 1997. Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 12 July 2017 – via YouTube.{{cite AV media}}: CS1 maint: others in cite AV media (notes) (link)
  16. ^ CarFile 07/13/1998 (Television production). Presenter: Mike Rutherford. Men and Motors. 13 July 1998. 18:45 minutes in. Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 12 July 2017 – via YouTube.{{cite AV media}}: CS1 maint: others in cite AV media (notes) (link)
  17. ^ "CVs and Biographies – The inside Story, Barcelona 2005". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1 August 2005. Archived from the original on 9 February 2015. Retrieved 12 July 2017.
  18. ^ "Vehicle type and platform identification". Archived from the original on 20 November 2014. Retrieved 3 January 2018.{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)
  19. ^ a b c d e "SB-10037893-7638" (PDF). static.nhtsa.gov. Volvo Car Corporation. 4 October 2012. pp. 4–5. Archived (PDF) from the original on 2 January 2018. Retrieved 2 January 2018 – via NHTSA.
  20. ^ "1998 S70 & V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1997. p. 139. Archived from the original on 14 October 2007. Retrieved 21 September 2015.
  21. ^ "1999 S70 & V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1998. p. 139. Archived from the original on 16 November 2010. Retrieved 21 September 2015.
  22. ^ a b Rik Paul (1 December 1997). "A Wagon for the Wild Side". motortrend.com. Motor Trend. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
  23. ^ "Volvo 850, S70, V70". vlvworld.com. Archived from the original on 1 July 2015. Retrieved 12 July 2017.
  24. ^ Mikael Stjerna (January 1997). "Pumpad av skönhetsrådet" [Pumped by the beauty queen] (in Swedish). Auto, Motor, Sport. Archived from the original on 26 November 2017. Retrieved 26 November 2017.
  25. ^ a b "Volvo Safety". volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1997. Archived from the original on 2 February 1998. Retrieved 26 September 2015.
  26. ^ a b c d "The Volvo S70 and V70 – new cars, new names, new features". new.volvocars.com (Press release). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. August 1997. Archived from the original on 26 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  27. ^ Emission Turbo du 04/01/1997: Volvo berline S70, break V70, Chrysler Viper GTS R [Turbo Issue 04/01/1997: Volvo S70 sedan, V70 estate, Chrysler Viper GTS R]. turbo.fr (Motion picture) (in French). 4 January 1997. Archived from the original on 26 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  28. ^ "The Volvo S70 and V70: Continuing the Volvo tradition of constant improvement". volvo.custhelp.com (Press release). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. October 1998. Archived from the original on 23 December 2017. Retrieved 25 October 2017.
  29. ^ "Engineering and technological innovation are hallmarks of the 1999 Volvo line-up". new.volvocars.com (Press release). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. October 1998. Archived from the original on 2 November 2007. Retrieved 7 July 2017.
  30. ^ "Second-Generation Sips-Bag protects both chest and head". volvogroup.com. Volvo Group AB. 17 July 1998. Archived from the original on 21 February 2015. Retrieved 7 July 2017.
  31. ^ a b "The Volvo S70 and V70: Continuing the Volvo tradition of constant improvement". new.volvocars.com (Press release). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. October 1998. Archived from the original on 8 September 2016. Retrieved 7 July 2017.
  32. ^ "2000 Volvo S & V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1999. p. 137. Archived from the original on 22 October 2006. Retrieved 7 July 2017.
  33. ^ "2000 Volvo S & V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1999. p. 137. Archived from the original on 22 October 2006. Retrieved 7 July 2017.
  34. ^ "CT" (in Finnish). Archived from the original (JPG) on 13 March 2016. Retrieved 1 January 2018.
  35. ^ "1998 V70 – powerful versatility". volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1998. Archived from the original on 2 February 1998. Retrieved 7 July 2017.
  36. ^ "Volvo V70 AWD". car.volvo.se. Volvo Car Corporation. 1997. Archived from the original on 17 October 1997. Retrieved 7 July 2017.
  37. ^ a b c d "Historic review: Volvo 1990–1999". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 8 January 2000. Archived from the original on 10 February 2015. Retrieved 21 September 2015.
  38. ^ "Volvo V70 AWD". 4wdonline.com. 1998. Archived from the original on 6 May 1999. Retrieved 12 July 2017.
  39. ^ "Volvo Range" (PDF). Volvo Car UK Ltd. September 1998. p. 19. Archived (PDF) from the original on 29 October 2005. Retrieved 7 September 2017.
  40. ^ Jack Smith (19 May 1999). "From Mother's Ugly Duckling To Chic and Expensive Swan". The New York Times. Archived from the original on 17 September 2017. Retrieved 29 December 2017.
  41. ^ "X70 pack'n'load FR/GB/NL/DE" (PDF). accessories.volvocars.com (Accessories brochure) (in French, English, Dutch, and German). Volvo Car Corporation. pp. 78–84. Archived (PDF) from the original on 24 July 2015. Retrieved 7 July 2017.
  42. ^ "Volvo S70 and V70 Bi-fuel". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1 January 1997. Archived from the original on 7 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  43. ^ "Volvo V70 BiFuel CNG. New S80 engines". volvoclub.org.uk. Volvo Car UK Ltd. Spring 1999. Archived from the original on 27 September 2006. Retrieved 7 July 2017.
  44. ^ "Car Test: Volvo V70 Bi-Fuel" (PDF). theaa.com. The Automobile Association. February 1998. pp. 1–3. Archived (PDF) from the original on 7 September 2017. Retrieved 20 December 2017. R98811A
  45. ^ "Car test – Volvo V70 Bi-Fuel" (PDF). theaa.com. The Automobile Association. February 1998. Archived (PDF) from the original on 7 September 2017. Retrieved 12 July 2017.
  46. ^ "Nimm Zwei" [Take Two]. autobild.de (in German). AutoBild. 12 February 2002. Archived from the original on 7 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  47. ^ M. Fermér; G. McInally; G. Sandin (20 September 1999). "Fatigue Life Analysis of Volvo S80 Bi-Fuel" (PDF). mscsoftware.com. Volvo Car Corporation. Archived (PDF) from the original on 7 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  48. ^ "GAS FUELLED VEHICLES – GENERAL" (PDF). apvgn.pt. 31 March 2000. pp. 76, 83–84. Archived (PDF) from the original on 13 May 2016. Retrieved 7 September 2017.
  49. ^ Volvo AB (1997). "Environmental Report 1997" (PDF). volvogroup.com (Company report). pp. 8–12. Archived from the original (PDF) on 6 August 2016. Retrieved 7 September 2017.
  50. ^ "Gastank i bil Volvo V70 Bi-Fuel" [Gas tank in Volvo V70 Bi-Fuel]. teknikensvarld.se (in Swedish). 25 April 2014. Archived from the original on 5 March 2017. Retrieved 12 July 2017.
  51. ^ Mikael Stjerna (25 April 2014). "Många fina gasbilar riskerar att skrotas" [Many nice gas cars are likely to be scrapped]. teknikensvarld.se (in Swedish). Archived from the original on 2 July 2014. Retrieved 29 September 2017.
  52. ^ Nils-Olof Nylund, Alex Lawson (31 March 2000). "Exhaust emissions from natural gas vehicles" (PDF). apvgn.pt. IANGV Technical Committee. Archived (PDF) from the original on 13 May 2016. Retrieved 12 July 2017.
  53. ^ "Volvo S70/V70 – Dashboard Bi-Fuel". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 5 September 2001. Archived from the original on 4 March 2016. Retrieved 7 July 2017.
  54. ^ a b "新車試乗記 ボルボ V70 バイフューエルを試乗レポート！" [Test drive report of the new V70 Bi-Fuel test car!]. motordays.com (in Japanese). 19 March 1999. Archived from the original on 12 May 2008. Retrieved 7 July 2017.
  55. ^ "Volvo's Bi-Fuel vehicle". thecarconnection.com. 18 October 1999. Archived from the original on 12 July 2017. Retrieved 7 July 2017.
  56. ^ GTZ GmbH (November 2005). "Sustainable Transport: A Sourcebook for Policy-makers in Developing Cities Module 4d (Natural Gas Vehicles)" (PDF). Bundesministerium für wirtschaftliche Zusammenarbeit und Entwicklung [Federal Ministry for Economic Cooperation and Development]. pp. 5–6. Archived (PDF) from the original on 26 May 2018. Retrieved 17 February 2018.
  57. ^ "75 years of Volvo Taxis". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 11 March 2005. Archived from the original on 1 January 2018. Retrieved 1 January 2018.
  58. ^ The history of police & getaway cars. Top Gear (1977) (Television production). Presenter: Quentin Willson. 1997. Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 24 September 2017 – via YouTube.{{cite AV media}}: CS1 maint: others in cite AV media (notes) (link)
  59. ^ "1999 Volvo V70 Hydraulic pump and control unit police (US)" (Parts diagram). volvopartswebstore.com. Volvo Car Corporation. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 7 July 2017.
  60. ^ hamish (15 October 2006). "Warning – police spec brake pads!". vpcuk.org (Forum post). Archived from the original on 12 July 2017. Retrieved 7 July 2017.
  61. ^ "1999 Volvo V70 wheel brake, Police (GB)" (Parts diagram). volvopartswebstore.com. Volvo Car Corporation. Archived from the original on 8 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  62. ^ a b Peter Passel (8 February 1998). "An Outback Gone Upscale". The New York Times. Archived from the original on 9 November 2010. Retrieved 29 December 2017.
  63. ^ "Volvo XC70" (PDF). esd.volvocars.com (in Swiss High German). Volvo Car Corporation. 2014. p. 4. Archived (PDF) from the original on 11 December 2017. Retrieved 11 December 2017.
  64. ^ "Économie – La Presse" (PDF). collections.banq.qc.ca (in French). La Presse. 1 December 1998. p. 5. Archived from the original (PDF) on 30 October 2017. Retrieved 25 November 2017.
  65. ^ "Annual report 1997" (PDF). www3.volvo.com. AB Volvo. 1997. pp. 14, 26. Archived from the original (PDF) on 31 October 2006. Retrieved 29 July 2017.
  66. ^ "Volvo V70 XC: Stelzen für den Schweden" [Volvo V70 XC: Stilts for the Swede]. spiegel.de (in German). 26 June 2000. Archived from the original on 18 May 2016. Retrieved 7 July 2017.
  67. ^ НИКОЛАЙ КАЧУРИН (Nikolay Kachurin) (December 1997). "Кросс через испанское кантри" [Crossing through the Spanish countryside]. autopilot.ru (in Russian). Archived from the original on 20 September 2016. Retrieved 31 December 2017.
  68. ^ André Idzikowski (October 2000). "Volvo V70 Cross Country – A Volvo wagon for the wannabe Marlboro man". Car and Driver. Archived from the original on 11 January 2012. Retrieved 7 July 2017.
  69. ^ "V70 AWD XC – A clear alternative for SUV buyers". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. August 1999. Archived from the original on 29 July 2017. Retrieved 29 July 2017.
  70. ^ a b "V70 XC – a new step forward for Volvo's estate cars". car.volvo.se. Volvo Cars of North America. 1 September 1997. Archived from the original on 17 October 1997. Retrieved 2 July 2017.
  71. ^ a b "1998 V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1997. Archived from the original on 5 November 2009. Retrieved 29 July 2017.
  72. ^ a b "1999 V70 (specifications)". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1998. Archived from the original on 14 October 2009. Retrieved 12 July 2017.
  73. ^ a b "2000 V70 (specifications)". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1999. Archived from the original on 19 June 2008. Retrieved 12 July 2017.
  74. ^ "Volvo V70 XC, 1998, 1999". 4wdonline.com. 1998. Archived from the original on 30 July 2017. Retrieved 29 July 2017.
  75. ^ Mattias Persson (6 October 1997). "Stig-finnaren (del 1)" [Path-Finder (part 1)]. egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (in Swedish). Auto, Motor & Sport. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018. Part 1
  76. ^ Erik Wale (August 2000). "Volvo V70 1993–1999" (PDF). bilnorge.no (in Norwegian). Archived (PDF) from the original on 29 July 2017. Retrieved 29 July 2017.
  77. ^ a b "Volvo's new family of AWD sportswagon: Sure-footedness is added to an already versatile platform". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. August 1997. Archived from the original on 29 July 2017. Retrieved 29 July 2017.
  78. ^ Mattias Persson (6 October 1997). "Stig-finnaren (del 2)" [Path-Finder (part 2)]. egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (in Swedish). Auto, Motor & Sport. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018. Part 2
  79. ^ "Volvo V70 Cross Country im Test: Dreck-Schatz" [Volvo V70 Cross Country review: Dirt treasure] (in German). Auto, Motor & Sport. 17 June 1998. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 7 January 2018. wordplay on "Dreckspatz" [litter bug]
  80. ^ a b "Volvo V70 AWD XC". volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1998. Archived from the original on 13 June 1998. Retrieved 29 July 2017.
  81. ^ "Volvo Cars travels down a familiar road with coming V90 Cross Country" (MOV or mp4). media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 8 September 2016. Archived from the original on 1 January 2018. Retrieved 31 December 2017. XC generation retrospective prior to V90 CC launch
  82. ^ "Official picture showing Duo Tone paint" (JPG). media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 5 March 2003. Archived from the original on 29 July 2017. Retrieved 21 September 2015.
  83. ^ "V70" (PDF). volvocars.com (Sales Brochure). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America | Volvo Canada Ltd. 1997. pp. 11, 34. Archived from the original (PDF) on 13 June 1998. Retrieved 14 September 2018.
  84. ^ Warren Brown (14 November 1997). "1998 Volvo V70 XC Review". cars.com. Washington Post. Archived from the original on 22 September 2017. Retrieved 22 September 2017.
  85. ^ a b "Volvo V70 AWD R". volvocars.com. Volvo Cars of North America. 1998. Archived from the original on 13 June 1998. Retrieved 12 July 2017.
  86. ^ "Volvo S70 and V70". new.volvocars.com (Press release). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. August 1997. Archived from the original on 12 July 2017. Retrieved 12 July 2017.
  87. ^ "Volvo Audio – Features – CD changer". car.volvo.se. Volvo Cars of North America. 1997. Archived from the original on 6 February 1998. Retrieved 7 July 2017.
  88. ^ "RTI – Electronic route-finding for greater safety and a better environment". car.volvo.se. Volvo Cars of North America. 1 September 1997. Archived from the original on 17 October 1997. Retrieved 7 July 2017.
  89. ^ "Volvo V70". car.volvo.se. Volvo Car Corporation. 1997. Archived from the original on 6 February 1998. Retrieved 2 July 2017.
  90. ^ Warren Brown (20 February 1998). "1998 Volvo V70 – review". cars.com. Archived from the original on 12 July 2017. Retrieved 7 July 2017.
  91. ^ Victor M. Fernandez (1998). "Volvo S70 / V70 R – rápidos" [Volvo S70 / V70 R – fast] (in Spanish). Motor16. Archived from the original on 23 December 2017. Retrieved 23 December 2017.
  92. ^ Oskar Kurtti (2015). Management of coloured parts and colour combinations in PDM systems (PDF). publications.lib.chalmers.se (Master). Gothenburg, Sweden: Chalmers University of Technology. Archived (PDF) from the original on 10 April 2017. Retrieved 7 July 2017.
  93. ^ "Touch-up paint – 441 Laser blue met (P/N#31395203)". skandix.de. Archived from the original on 29 September 2017. Retrieved 7 July 2017.
  94. ^ "Volvo Broschyrer S/V70 1997–2000" [Volvo brochure S/V70 1997–2000] (PDF). 360.haubits.net (in Norwegian). Volvo Car Corporation. 2000. Archived (PDF) from the original on 12 July 2017. Retrieved 12 July 2017.
  95. ^ "Nuevos traccíon total de Volvo – Volvo V70 R AWD y S70 AWD" [New total traction by Volvo – V70 R AWD and S70 AWD] (in Spanish). Autopista. Archived from the original on 23 December 2017. Retrieved 23 December 2017.
  96. ^ a b c "The V70 revolution continues". new.volvocars.com (Press release). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. August 1999. Archived from the original on 12 July 2017. Retrieved 12 July 2017.
  97. ^ Fmfosnacht (1 June 2017). "VIDA printout for MY2000 V70 R AWD" (JPG). forums.swedespeed.com. Archived from the original on 3 July 2017. Retrieved 3 July 2017.
  98. ^ Bente Bjørnsen (29 May 1999). "Fornyet Volvo V70 R AWD: Stor, sterk og sporty" [Renewed Volvo V70 R AWD: Big, strong and sporty]. dinside.no (in Norwegian). Archived from the original on 12 July 2017. Retrieved 12 July 2017.
  99. ^ a b Joakim Andersson (2 September 1999). "Provkörning av Volvo V70 R AWD" [Test drive of the V70 R AWD]. teknikensvarld.se (in Swedish). Teknikens Värld. Archived from the original on 29 July 2017. Retrieved 12 July 2017.
  100. ^ Ekendahl-Lasse; Ericsson-Calle (25 September 1999). "Test Volvo V70R AWD: Volvo sparar inte på krutet i senaste lyxåket. Prestanda i toppklass, men bränsletörst och stötig gång drar ned betyget" [Test Volvo V70R AWD: Volvo does not hold back with their latest luxury ride. Top class performance but fuel thirsty and rough ride pull down the grade]. dn.se (in Swedish). Dagens Nyheter. Archived from the original on 12 July 2017. Retrieved 12 July 2017.
  101. ^ a b c "1999 S70 & V70 owner's manual". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1998. p. 135. Archived from the original on 9 February 2017. Retrieved 21 September 2015.
  102. ^ a b c d e "2000 Volvo S & V70 owner's manual". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1999. p. 135. Archived from the original on 2 February 2017. Retrieved 21 September 2015.
  103. ^ a b Volvo Car Corporation (1997). "Volvo S70 opuscolo" [Volvo S70 brochure] (PDF). myvolvolibrary.info (in Italian). Volvo Car Italia SPA. pp. 40–41. Archived (PDF) from the original on 23 December 2017. Retrieved 23 December 2017.
  104. ^ a b "S70/V70 Prijslijst 25 januari" [S70/V70 pricelist 25 January] (PDF). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (in Dutch). Volvo Car BV Netherlands. 25 January 1999. pp. 7–8. Archived (PDF) from the original on 26 May 2018. Retrieved 30 December 2017. archive capture may be unstable
  105. ^ "Volvo Eu Rodo" [Volvo did it] (PDF). volvo.com.br (in Portuguese). No. 83. Volvo do Brasil. October 1998. pp. 16–17. Archived (PDF) from the original on 21 August 2010. Retrieved 31 December 2017. Cross Country
  106. ^ Mattias Persson (July 1997). "R som i Rolig" [R as in Funny]. egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (in Swedish). Archived from the original on 29 July 2017. Retrieved 29 July 2017.
  107. ^ a b "1997 V70 brochure" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car UK Ltd. 1997. pp. 36–37. Archived (PDF) from the original on 26 July 2003. Retrieved 28 September 2017.
  108. ^ "Car Test: Volvo S80 2.5D" (PDF). theaa.com. The Automobile Association. January 2000. p. 1. Archived (PDF) from the original on 31 March 2010. Retrieved 28 September 2017.
  109. ^ "BI-FUEL". coloribus.com (print advertisement). Forsman & Bodenfors. November 1998. Archived from the original (JPG) on 5 March 2017. Retrieved 30 December 2017.
  110. ^ Kim Stewart, ed. (29 November 1997). "STATUS REPORT – Special Issue: airbags" (PDF). iihs.org. Vol. 32, no. 9. Insurance Institute for Highway Safety. p. 8. Archived (PDF) from the original on 8 February 2019. Retrieved 13 May 2018.
  111. ^ "Status Report" (PDF). IIHS. 29 November 1997. p. 8. Retrieved 17 April 2018.
  112. ^ "Volvo S70 and V70 series" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. August 1997. p. 1. Archived (PDF) from the original on 30 September 2017. Retrieved 21 July 2017.
  113. ^ "S70 EuroNCAP evaluation". euroncap.com. EURO NCAP. 1998. Archived from the original on 10 February 2010. Retrieved 21 July 2017.
  114. ^ NCAP: Flat Frontal Barrier Impact Test – Volvo S70. nhtsa.dot.gov (Crash test report). NHTSA. 19 February 1998. Archived from the original on 3 January 2018. Retrieved 3 January 2018. VIN YV1LS5570W2506462
  115. ^ "Volvo S70 – Side star rating – 4 of 5 stars". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 1 January 1998. Archived from the original on 29 September 2017. Retrieved 12 July 2017.
  116. ^ "850/S70 IIHS evaluation". iihs.org. IIHS. Archived from the original on 28 November 2008. Retrieved 29 October 2017.
  117. ^ "(Volvo Cars' Whiplash Protection System) – The Development and Real-World Performance". informaworld.com. 6 December 2008.
  118. ^ "Volvo's WHIPS Proven to Reduce Head and Neck Injury by 49 Percent". theautochannel.com. 24 October 2002. Archived from the original on 6 October 2017. Retrieved 29 October 2017.
  119. ^ "Installationsanweisung Nebelscheinwerfer" [Installation instructions fog lights]. accessories.volvocars.com (Installation instructions) (in Swiss High German). Volvo Car Corporation. 2000. Archived from the original on 7 January 2018. Retrieved 7 January 2018. Differentiates between MY00 and MY01
  120. ^ a b c "Volvo V70 Cross Country prijslijst MY01" [Price list Volvo V70 Cross Country MY01] (PDF). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (in Dutch). Volvo Car BV Netherlands. 22 January 2001. pp. 2, 9. Archived (PDF) from the original on 8 February 2019. Retrieved 26 June 2018.
  121. ^ Alrik Söderlind (August 2004). "Storsäljare i skamvrån" [Top seller in disgrace]. egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (in Swedish). Pictures by Peter Gunnars. Auto, Motor & Sport. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
  122. ^ Gunnar Dackevall (January 2003). "Rykande nyheter" [Smoking news]. egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (in Swedish). Pictures by Lennart Petersson. Auto, Motor & Sport. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
  123. ^ "Volvo. Volvo in Thailand". car-cat.com. Archived from the original on 4 April 2012. Retrieved 16 July 2010.
  124. ^ "The Volvo V70 is still his baby". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 26 November 2003. Archived from the original on 11 January 2018. Retrieved 11 January 2018.
  125. ^ a b "Virtual car design: From 'stone age' to 21st century in eight years". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 22 January 2003. Archived from the original on 11 January 2018. Retrieved 2 January 2018.
  126. ^ "2001 Volvo V70 owner's manual". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2000. p. 137. Archived from the original on 26 March 2017. Retrieved 21 September 2015.
  127. ^ "2007 Volvo V70 owner's manual". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2006. p. 214. Archived from the original on 27 August 2017. Retrieved 21 September 2015.
  128. ^ "2004 Volvo V70 owner's manual". new.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2003. p. 145. Archived from the original on 29 September 2017. Retrieved 21 September 2015.
  129. ^ Johan Westerberg (June 2000). "Folkhemsherrgård!". egmont-media.s3-website-eu-west-1.amazonaws.com (in Swedish). Picture by Lennart Pettersson. Auto, Motor & Sport. Archived from the original on 8 January 2018. Retrieved 8 January 2018.
  130. ^ "Volvo V70" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car UK Ltd. 2003. Archived (PDF) from the original on 29 September 2017. Retrieved 7 November 2017.
  131. ^ a b Frank Bohanan (14 May 2001). "PremAir: Kills Ozone Dead?". thecarconnection.com. Archived from the original on 6 August 2017. Retrieved 5 August 2017.
  132. ^ a b "Model Year 2006 Design" (PDF). Volvo Car Corporation. 2005. Archived (PDF) from the original on 14 January 2007. Retrieved 29 September 2017. Peter Horbury, who was Volvo's Design Director from 1991 to 2003, gives an enigmatic response when questioned about the concept for the Volvo V70: "Imagine the front end of an E-type Jaguar married to the back end of a Ford Transit van," he says. "With the Volvo V70, we have tried to combine the two." Thankfully, the end product is rather more handsome than Horbury's image suggests. The Volvo V70 offers a brilliant synthesis of the latest Volvo dynamic design cues, while retaining the practicality and versatility expected of a proper Volvo estate. It's also a shape that's exceptionally efficient – the CD figure is just 0.30 – and this helps both high-speed stability and fuel consumption.
  133. ^ a b c d "First Drive, Volvo V70" (PDF). theaa.com. The AA. February 2000. Archived (PDF) from the original on 28 June 2006. Retrieved 7 July 2017.
  134. ^ a b c "The Volvo V70 – Beautiful, Versatile, Typically Scandinavian". autoweb.com. Web Publications Pty Limited. 11 January 2000. Archived from the original on 22 November 2011. Retrieved 29 September 2017. The side windows have a single, simple line running along the top from front to rear. This shows that the Volvo V70 was designed to be a wagon and is not an adapted saloon shape. As on every Volvo wagon, the third side window is longer than the others, to show it is a true load carrier. Horbury says the design challenge involved marrying sports car style at the front with the necessary limitations of a wagon back. "The element that ties the two distinctly different halves together is the full-length shoulders, inherited from the Volvo S80 but also reminiscent of the mother of all wagons, the Volvo 145/245, which shared the identical feature.
  135. ^ "Volvo V70 Marketing Positioning" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. Archived (PDF) from the original on 18 May 2006. Retrieved 7 July 2017.
  136. ^ Peter Tomicic (5 October 2011). "64th Frankfurt International Motor Show 2011 Interview with Peter Horbury, Volvo". cardesigncommunity.com. Archived from the original on 7 November 2011. Retrieved 7 November 2017.
  137. ^ "Volvo Bi-Fuel Road Tests". volvoclub.org.uk. Volvo Owners Club Ltd. Archived from the original on 29 September 2017. Retrieved 7 November 2017.
  138. ^ Michael Harnischfeger (18 July 2012). "Fahrbericht Volvo S80 Bi-Fuel – Volvo gibt Gas" [Drive review: Volvo S80 Bi-Fuel – Volvo hits the gas]. sueddeutsche.de (in German). Süddeutsche Zeitung. Archived from the original on 29 April 2014. Retrieved 7 November 2017.
  139. ^ a b 2003 Volvo V70 XC – Off-Road Test Drive & Review (Television production). Presenter: Glenda McKay. Men and Motors. 24 June 2014. Archived from the original on 22 December 2021. Retrieved 21 September 2015 – via YouTube.{{cite AV media}}: CS1 maint: others in cite AV media (notes) (link)
  140. ^ "Volvo V70 im Test: Staub-Berater" [Volvo V70 review: Dust consultant]. auto-motor-und-sport.de (in German). Auto, Motor & Sport. 12 July 2000. Archived from the original on 8 December 2015. Retrieved 7 January 2018.
  141. ^ "Volvo Ocean Race: Die "Illbruck" schreibt Geschichte" [Volvo Ocean Race: The 'Illbruck' makes history]. spiegel.de (in German). 10 June 2002. Archived from the original on 20 August 2016. Retrieved 13 July 2017.
  142. ^ xeltecc (17 July 2011). "2002er Volvo V70 XC Ocean Race". bmw-drivers.de (in German). Archived from the original on 30 September 2017. Retrieved 13 July 2017.
  143. ^ Cinesnow (1 February 2006). "2002 V70 XC "Ocean Race" Edition #176". forums.swedespeed.com. Archived from the original on 18 August 2016. Retrieved 13 July 2017.
  144. ^ "Volvo V70 / V70 XC Ocean Race Edition" [Volvo V70 / V70 XC Ocean Race Edition] (PDF). volvo-tools-prd-media.s3.amazonaws.com (price list) (in Dutch). Volvo Car BV Netherlands. 30 July 2001. pp. 1–2. Archived (PDF) from the original on 26 June 2018. Retrieved 26 June 2018.
  145. ^ "Volvo Introduces Special Volvo Ocean Race Edition – Three Models with Unique Ocean Blue Livery". swedespeed.com. Volvo Car Corporation. 13 February 2005. Archived from the original on 6 August 2017. Retrieved 21 September 2015.
  146. ^ a b George Achorn (9 August 2006). "Driven: 2006 XC70 Ocean Race Edition (European Spec)". swedespeed.com. Archived from the original on 6 August 2017. Retrieved 21 September 2015.
  147. ^ "Volvo introduces special Volvo Ocean Race Edition – Three models with unique Ocean Blue livery". swedespeed.com. Volvo Car Corporation. 13 February 2005. Archived from the original on 6 August 2017. Retrieved 21 September 2015.
  148. ^ "The design of the Volvo S60 R and Volvo V70 R: Exclusive sportiness and optimisation". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 26 September 2002. Archived from the original on 29 September 2017. Retrieved 23 July 2017.
  149. ^ "Volvo wagon image: Thor strikes again". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 4 January 2002. Archived from the original on 20 August 2016. Retrieved 23 July 2017.
  150. ^ "Volvo S60 R and Volvo V70 R at Paris Motor Show". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 25 September 2002. Archived from the original on 20 August 2016. Retrieved 23 July 2017.
  151. ^ a b "R model press kit" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 3 April 2003. Archived (PDF) from the original on 5 March 2016. Retrieved 23 July 2017.
  152. ^ Aaron Robinson (February 2003). "Volvo S60R/V70R – Uncle Olaf cranks the boost up to 11". Car and Driver. Archived from the original on 18 July 2014. Retrieved 18 August 2015. geolocked
  153. ^ "Volvo S60R and Volvo V70R Model Year 2005 Specifications". volvoclub.org.uk. Volvo Car Corporation. 2004. Archived from the original on 7 April 2012. Retrieved 23 July 2017.
  154. ^ Alex L. Dykes (11 April 2007). "Volvo V70R AWD Review". thetruthaboutcars.com. Archived from the original on 17 May 2015. Retrieved 23 July 2017.
  155. ^ "The new Volvo R – Demand More" (PDF). volvoclub.org.uk. Volvo Car UK Ltd. October 2002. Archived (PDF) from the original on 29 September 2017. Retrieved 5 November 2017.
  156. ^ a b Jonathan Welsh (24 February 2006). "The Manwagon". The Wall Street Journal. Archived from the original on 1 June 2007. Retrieved 16 July 2017. Seeking to lure speed-crazy guys with kids, car makers are trying to transform the dowdy old family hauler into something new: the manwagon. In perhaps the most extreme sign of the industry's horsepower race, some of these wagons are quicker than a Porsche Boxster. They have monstrous engines, giant brakes, track-ready suspensions and race-car-style seats – plus prices up to $30,000 higher than the base versions. But unlike a sports car, these wagons can fit strollers and coolers in the back. This melding of speed and sippy cups may seem unlikely, but car makers say their consumer research has unearthed a surprising number of family men who thought wagons could be cool, if only they had more guts
  157. ^ "V70R production numbers by model year". forums.swedespeed.com. 1 April 2010. Archived from the original on 7 April 2016. Retrieved 16 July 2017.
  158. ^ a b c d e f g h i j "Volvo V70 Betriebsanleitung MY04" [Volvo V70 owner's manual MY04] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (in German). Volvo Car Corporation. 2003. pp. 147–148. Archived (PDF) from the original on 6 August 2017. Retrieved 28 September 2017.
  159. ^ a b c "V70 Betriebsanleitung MY06" [Volvo V70 owner's manual MY06] (PDF). az685612.vo.msecnd.net (in German). Volvo Car Corporation. 2005. pp. 232–240. Archived (PDF) from the original on 29 September 2017. Retrieved 28 September 2017.
  160. ^ "Volvo V70 Preisliste 2002" [2002 Volvo V70 price list]. motor-talk.de (in German). Volvo Cars Germany. 8 July 2002. pp. 12–13. Archived from the original on 6 August 2017. Retrieved 5 August 2017.
  161. ^ "Volvo Bi-Fuel" (PDF). volvoclub.org.uk (Brochure). Volvo Car Corporation. May 2003. pp. 10–11. Archived (PDF) from the original on 29 September 2017. Retrieved 28 September 2017.
  162. ^ "Volvo S60 / 2nd generation V70 EuroNCAP evaluation". euroncap.com. EuroNCAP. 2001. Archived from the original on 31 May 2013. Retrieved 7 January 2018.
  163. ^ "IIHS-HLDI: Volvo S60 (2001–2009)". iihs.org. IIHS. Archived from the original on 18 January 2012. Retrieved 1 January 2018.
  164. ^ Bo Lundvang (25 April 2016). "Här rullar sista V70:n av i Torslanda" [Here the last V70 leaves Torslanda]. bilsport.se (in Swedish). Archived from the original on 29 April 2016. Retrieved 13 July 2017.
  165. ^ Knut Skogstad (26 April 2016). "Volvo V70: Her forlater det siste eksemplaret fabrikken" [Volvo V70: Here the last example leaves the factory]. tv2.no (in Norwegian). Archived from the original on 3 May 2016. Retrieved 13 July 2017.
  166. ^ "Volvo V70 – model year 2016". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 28 April 2015. Archived from the original on 15 September 2015. Retrieved 13 July 2017.
  167. ^ a b "Refined Scandinavian design gives the all-new Volvo V70 even more star quality". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 2 February 2007. Archived from the original on 29 December 2017. Retrieved 29 December 2017.
  168. ^ agarberg. "P3 designation being used in official Volvo literature" (JPG). i548.photobucket.com. Archived from the original on 3 January 2018. Retrieved 3 January 2018.
  169. ^ "Models – 2014 V70 – Overview". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 13 May 2013. Archived from the original on 23 October 2013. Retrieved 16 July 2017.
  170. ^ "Models – 2013 XC70 – technical data". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 29 August 2012. Archived from the original on 24 October 2013. Retrieved 16 July 2017.
  171. ^ Stephan Bähnisch (8 May 2008). "Volvo V70 R-Design: Kombi reloaded" [Volvo V70 R-Design: Station wagon reloaded]. autobild.de (in German). Auto Bild. Archived from the original on 18 April 2014. Retrieved 21 August 2018.
  172. ^ "Volvo Cars of North America, LLC, announces pricing of its 2011 model lineup". media.volvocars.com (Press release). Rockleigh, New Jersey: Volvo Cars of North America. 21 June 2010. Archived from the original on 17 July 2011. Retrieved 6 January 2012.
  173. ^ "New technology, more power and improved fuel efficiency feature in upgraded Volvo V70, XC70 and S80 models". media.volvocars.com (Press release). Volvo Car UK Ltd. 12 April 2011. Archived from the original on 10 August 2017. Retrieved 21 September 2015.
  174. ^ "Volvo V70 – model year 2012". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 20 May 2011. Archived from the original on 2 April 2015. Retrieved 10 August 2017.
  175. ^ "Volvo V70 Plug-in Diesel-Electric Hybrid". dailymotion.com. Volvo Car Corporation. 13 June 2015. Retrieved 16 July 2017 – via Dailymotion.
  176. ^ Sara-Linnéa Österval (March 2011). "Driving a plug-in Hybrid" (PDF). vattenfall.com. Vattenfall AB. Archived from the original (PDF) on 21 October 2012. Retrieved 16 July 2017.
  177. ^ a b c d "Having a plug-in hybrid as your family car -what is it actually like?" (PDF). plugincars.com. Vattenfall AB. September 2010. pp. 3–4. Archived (PDF) from the original on 10 October 2012. Retrieved 5 September 2010.
  178. ^ a b "Volvo Cars and Vattenfall to Develop New Plug-in Diesel-Electric Hybrids; Three V70 PHEV Demonstrators on the Road This Summer". greencarcongress.com. Green Car Congress. 1 June 2009. Archived from the original on 20 October 2017. Retrieved 4 June 2009.
  179. ^ Brad Berman (9 March 2010). "Volvo V70 Plug-in Hybrid". plugincars.com. Archived from the original on 22 May 2010. Retrieved 5 October 2010.
  180. ^ a b c Brad Berman (1 October 2010). "Volvo reports reactions from first drivers of Volvo V70 Plug-in Hybrid". plugincars.com. Archived from the original on 21 November 2010. Retrieved 5 October 2010.
  181. ^ Richard Bremner (23 September 2009). "Volvo V70 Plug-in Hybrid review". autocar.co.uk. Archived from the original on 7 June 2015. Retrieved 29 September 2017.
  182. ^ John Voelcker (2 June 2009). "Volvo to introduce plug-in diesel by 2012". foxnews.com. Fox News. Archived from the original on 5 June 2009. Retrieved 4 June 2009.
  183. ^ "Car Reviews: Volvo XC70 SE Lux D5". theaa.com. The Automobile Association. July 2007. Archived from the original on 10 August 2017. Retrieved 29 September 2017.
  184. ^ "Geneva 2011: Volvo Debuts Ocean Race Edition Cars". swedespeed.com. 1 March 2011. Archived from the original on 10 August 2017. Retrieved 21 September 2015.
  185. ^ "2012 Volvo Ocean Race Modelle" [2012 Volvo Ocean Race models] (PDF). autohaus-am-goetheplatz.de (in German). Volvo Cars Germany. 2011. Retrieved 10 August 2017.[permanent dead link]
  186. ^ "Volvo V70 Preisliste MY13" [Volvo V70 price list MY13] (PDF) (Brochure) (in Austrian German). Volvo Car Austria. 1 May 2012. p. 8. Archived from the original (PDF) on 9 January 2018. Retrieved 9 January 2018.
  187. ^ "Exclusive Volvo Ocean Race Edition and V70 & XC70 Edition released in Geneva". swedespeed.com. Volvo Car Corporation. 19 February 2014. Archived from the original on 10 August 2017. Retrieved 10 August 2017.
  188. ^ "Exclusive Volvo Ocean Race Edition and V70 & XC70 Edition released in Geneva". media.volvocars.com. Volvo Car Corporation. 18 February 2014. Archived from the original on 29 September 2017. Retrieved 16 July 2017.
  189. ^ a b c d e f g h "Volvo V70 & XC70 owner's manual MY09" (PDF). az685612.vo.msecnd.net. Volvo Car Corporation. 2008. p. 280. Archived (PDF) from the original on 10 August 2017. Retrieved 10 August 2017.
  190. ^ "V70 Broschyr MY11" [V70 brochure MY11] (PDF). mrzaz.com (in Swedish). Volvo Car Corporation. April 2010. Archived from the original (PDF) on 14 April 2017. Retrieved 16 July 2017.
  191. ^ a b c d "Volvo V70 & XC70 owners manual MY11" (PDF). az685612.vo.msecnd.net. Volvo Car Corporation. 2010. p. 298. Archived (PDF) from the original on 11 August 2017. Retrieved 10 August 2017.
  192. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Volvo V70 & XC70 owners manual MY12" (PDF). az685612.vo.msecnd.net. Volvo Car Corporation. 2009. p. 372. Archived (PDF) from the original on 10 August 2017. Retrieved 10 August 2017.
  193. ^ a b "2008 Volvo V70". new.volvocars.com. Volvo Cars of North America. 2007. p. 272. Archived from the original on 10 August 2017. Retrieved 10 August 2017.
  194. ^ "Volvo V70 Preisliste" [Volvo V70 price list] (Brochure) (in German). Volvo Cars Germany GmbH. 10 October 2010. pp. 3–4, 26–27. Archived from the original on 21 February 2018. Retrieved 20 February 2018.
  195. ^ "2009 Volvo V70 III 1.6 D DRIVe (109 CV) | Ficha técnica, datos, consumo de combustible, dimensiones". www.auto-data.net . Consultado el 8 de abril de 2024 .
  196. ^ abc "Volvo V70 & XC70 owners manual MY10" (PDF) . az685612.vo.msecnd.net . Volvo Car Corporation. 2011. p. 286. Archivado (PDF) del original el 10 de agosto de 2017 . Consultado el 10 de agosto de 2017 .
  197. ^ "Volvo V70 y XC70 Betriebsanleitung MY14" [Manual del propietario de Volvo V70 y XC70 MY14] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (en alemán). Corporación de automóviles Volvo. 2013. págs. 403–405 . Consultado el 1 de febrero de 2019 .
  198. ^ "Modelos – 2014 V70 – datos técnicos". media.volvocars.com . Volvo Car Corporation. 13 de mayo de 2013. Archivado desde el original el 23 de octubre de 2013 . Consultado el 3 de julio de 2017 .
  199. ^ "Evaluación Euro NCAP del V70 de tercera generación". euroncap.com . EuroNcap. 2009. Archivado desde el original el 10 de febrero de 2010 . Consultado el 29 de octubre de 2017 .

Enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Volvo V70 .
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Volvo XC70 .