El Escuadrón de Cazas 92 , o VF-92 Silver Kings , fue una unidad de aviación de la Armada de los Estados Unidos . Originalmente establecido como VF-92 el 26 de marzo de 1952, fue redesignado VF-54 el 1 de junio de 1962, redesignado VF-92 el 15 de octubre de 1963, y fue desmantelado el 12 de diciembre de 1975. Fue el tercer escuadrón de la Armada de los Estados Unidos en ser designado VF-92. [1]
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El VF-92 se estableció el 26 de marzo de 1952 en la Estación Aérea Naval de Alameda volando el F4U-4 Corsair . El escuadrón se desplegó por primera vez en el USS Valley Forge , desplegándose en Hawái y Yokosuka, Japón. Operó frente a la costa de Corea desde el 3 de enero hasta el 25 de junio de 1953 realizando operaciones de ataque terrestre. [2] : 409 En julio de 1953, el escuadrón regresó a Alameda para la transición al F9F-2 Panther . En enero de 1954, el escuadrón se embarcó en el USS Philippine Sea en un crucero WestPac. El alto el fuego coreano ocurrió mientras el portaaviones transitaba desde Pearl Harbor y Yokosuka, Japón. Se decidió determinar el efecto del clima cálido en las operaciones a reacción y el portaaviones en el que se embarcó el escuadrón fue dirigido a la bahía de Manila y realizar operaciones en el mar de China Meridional. La gira se extendió 3 meses cuando el USS Boxer perdió un eje de hélice en las pruebas en el mar al salir de las reparaciones. James Christensen se perdió en la costa de Japón durante un vuelo de entrenamiento debido a una llama apagada durante un vuelo nivelado. [ cita requerida ]
A mediados de 1959, el escuadrón pasó al F3H Demon . En febrero de 1960, el escuadrón se desplegó en el USS Ranger como parte del Carrier Air Wing Nine y partió para un crucero WestPac. [2] : 375 En 1963, el escuadrón pasó al F-4B Phantom II y se desplegó en el USS Ranger desde el 5 de agosto de 1964 hasta el 6 de mayo de 1965. [2] : 415
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El escuadrón se desplegó desde la Estación Aérea Naval de Miramar en San Diego en el USS Enterprise del 26 de octubre de 1965 al 21 de junio de 1966. [2] : 417 El 29 de diciembre de 1965, el F-4B #151412 fue alcanzado por fuego enemigo durante la Operación Barrel Roll y se estrelló en el Paso de Mu Gia . El piloto, CDR Edgar A. Rawsthorne [3] (comandante, VF-92), y su oficial de interceptación de radar, LT Arthur S. Hill, [4] murieron; sus cuerpos no fueron recuperados. [5] [6] El 18 de febrero de 1966, el F-4B, #152297 fue alcanzado por fuego enemigo y se estrelló en la provincia de Thanh Hóa , el piloto LTJG James Ruffin [7] murió mientras que el oficial de interceptación de radar LTJG Larry H. Spencer fue hecho prisionero. [8] El 20 de marzo de 1966, el F-4B #151410 fue alcanzado por fuego enemigo mientras realizaba una misión de reconocimiento armado, el avión voló hacia el mar y ambos tripulantes se eyectaron con éxito, el piloto, el teniente James S. Greenwood, fue rescatado mientras que el oficial de intercepción de radar, el teniente (jg) Richard R. Ratzlaff, fue capturado. [8]
El escuadrón se desplegó en el USS Enterprise nuevamente del 19 de noviembre de 1966 al 6 de julio de 1967. [2] : 418 El 4 de abril de 1967, el F-4B 3152984 chocó con otro avión a reacción y se estrelló, matando al piloto, el teniente Edward Szeyller [9] y al oficial de intercepción de radar, alférez David Martin [10].
El escuadrón se desplegó en el USS Enterprise nuevamente del 3 de enero de 1968 al 18 de julio de 1968. [2] : 420 El 7 de mayo de 1968, el F-4B #151485 fue alcanzado por un SA-2 . Ambos tripulantes se eyectaron con éxito sobre el agua y fueron rescatados. [8] El 2 de junio de 1968, el F-4B #150453 sufrió una falla mecánica mientras estaba en una patrulla aérea de combate de barrera. Ambos tripulantes se eyectaron con éxito y fueron rescatados. [8] El 7 de junio de 1968, el F-4B #150994 sufrió una falla mecánica en el despegue. Ambos tripulantes se eyectaron con éxito y fueron rescatados. [8]
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El escuadrón pasó al F-4J y se desplegó nuevamente en el USS Enterprise del 6 de enero de 1969 al 2 de julio de 1969 [2] : 421 El 14 de enero, dos de los F-4J del escuadrón fueron destruidos en el incendio del USS Enterprise . [11]
El escuadrón estuvo desplegado en el USS America desde el 10 de abril de 1970 hasta el 21 de diciembre de 1970. [2] : 422 El 25 de julio de 1970, el F-4J #155789 sufrió problemas de control sobre el Golfo de Tonkín. El oficial de interceptación de radar, el teniente JG W Harding, se eyectó con éxito y fue rescatado, pero el piloto, el teniente Paul Gregory, murió. [12]
El escuadrón estuvo desplegado en el USS Constellation del 1 de octubre de 1971 al 30 de junio de 1972 [2] : 423 [13] El 10 de mayo de 1972, el F-4J #157269 pilotado por el teniente comandante James McDevitt y el teniente Curt Dose derribó un Mikoyan-Gurevich MiG-21 de la Fuerza Aérea Popular de Vietnam con un AIM-9 Sidewinder . [14] El escuadrón volvió a desplegarse en el USS Constellation del 5 de enero de 1973 al 11 de octubre de 1973 [2] : 425 y del 21 de junio de 1974 al 22 de diciembre de 1974. [2] : 426
El escuadrón se disolvió el 12 de diciembre de 1975.
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