El USS Prairie (AD–15) fue un buque de guerra de la clase Dixie construido justo antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial para la Armada de los Estados Unidos . Su tarea era dar servicio a los destructores en las zonas de batalla o cerca de ellas y mantenerlos en condiciones para el servicio. Antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , el Prairie navegó entre los puertos del Atlántico desde Colón ( CZ) hasta Argentia (Terranova) . Estuvo atracado en la Estación Naval de Argentia , atendiendo a los barcos aliados, el 7 de diciembre de 1941 cuando los primeros golpes directos de la Segunda Guerra Mundial golpearon a los Estados Unidos .
Fue botada el 7 de diciembre de 1938 por New York Shipbuilding , Camden , Nueva Jersey ; botada el 9 de diciembre de 1939; patrocinada por la Sra. Samuel M. Robinson ; y puesta en servicio el 5 de agosto de 1940.
El Prairie, un taller flotante para destructores estadounidenses y otros aliados , era el "buque nodriza" de un escuadrón de destructores en Argentia, el término atlántico de la ruta de convoyes transatlánticos. Un incendio en el Spry (PG-64) , asegurado a popa del Prairie , se extendió al barco auxiliar el 29 de mayo de 1942 y causó grandes daños. Después de repararse en Boston, el Prairie regresó a Argentia. El 22 de febrero de 1943, el cúter Campbell (WPG-32) de la Guardia Costera estadounidense fue embestido durante un enfrentamiento con un submarino alemán; el Prairie proporcionó una revisión completa y el Campbell zarpó hacia los Estados Unidos el 27 de mayo.
El 23 de septiembre partió de Argentina y se dirigió a Boston, donde en noviembre se dirigió a Pearl Harbor y permaneció allí hasta febrero de 1944. Partió de Pearl Harbor el 7 de febrero para unirse a las fuerzas que avanzaban en las operaciones contra las Islas Marshall. El Prairie , que se encontraba en aguas protegidas, se ocupó de los destructores durante el resto de la guerra. El atolón de Majuro había sido asegurado el 7 de febrero y el Prairie llegó allí el 13 para permanecer en este punto ventajoso para el suministro móvil durante la costosa campaña de Tarawa. Partió de Majuro el 3 de junio y se dirigió a Eniwetok, donde se encontraba mientras se desarrollaban los combates en las Islas Marianas y Carolinas. El 8 de octubre se presentó en Ulithi y estuvo allí al final de la guerra y permaneció allí hasta el 1 de octubre de 1945, cuando se dirigió a la bahía de Tokio. El 30 de noviembre se dirigió a su casa en San Francisco.
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El Prairie zarpó hacia San Diego, cuartel general de la fuerza de destructores, el 16 de febrero de 1946 y permaneció allí hasta el 11 de agosto de 1947. La Guerra de Corea exigió operaciones más apresuradas del Prairie , y navegó para proporcionar servicios de asistencia a las fuerzas de la ONU del 2 de febrero al 3 de agosto de 1951 y nuevamente del 6 de abril al 10 de septiembre de 1952, y desde finales de agosto de 1953 al 11 de abril de 1954.
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Después de este período de mayor actividad, Prairie continuó brindando reparaciones, suministros y servicios médicos a los barcos de la Séptima Flota. En 1957, el buque de apoyo regresó a San Diego después de completar un crucero alrededor del mundo, una rareza para un buque de apoyo a destructores. En 1958, Prairie navegó a Yokohama el 8 de mayo para las ceremonias en las que Yokohama y San Diego se convirtieron en ciudades hermanas. En octubre de 1959, navegó a Taiwán para el festival "10–10 Day", un día similar al Día de la Independencia de los Estados Unidos para los nacionalistas chinos.
En la primavera de 1961, el buque participó en los ejercicios “Pony Express” organizados por las fuerzas de la SEATO. Regresó a Pearl Harbor el 15 de julio de 1966 para su primera visita en más de 20 años; allí reparó más de 100 buques antes de abandonar la zona el 6 de diciembre. Durante una misión de seis meses en Pearl Harbor que comenzó en julio de 1967, el Prairie rescató a los supervivientes del yate Anobell en aguas turbulentas a 600 millas de Hawái el 11 de diciembre y los transportó a San Diego.
En 1968, Prairie agregó un programa de contacto entre personas a su agenda de tareas mientras estuvo en Taiwán. Como parte de ese programa, su equipo pintó un nuevo orfanato y brindó atención dental en áreas remotas de la isla.
El Prairie fue dado de baja después de más de 52 años de servicio el 26 de marzo de 1993 en Long Beach, California , y luego fue remolcado a Singapur y vendido como chatarra. En el momento de su desmantelamiento, era el buque que más tiempo llevaba en servicio en la Armada de los EE. UU., aparte del USS Constitution .
Sitio web del USS Prairie AD-15 Archivado el 23 de mayo de 2018 en Wayback Machine.
Folleto de planos generales, 1968
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .