El USS Forrest Sherman (DD-931) fue el buque líder de su clase de destructores de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor al almirante Forrest Sherman de la Armada de los Estados Unidos (1896-1951).
El Forrest Sherman fue botado por la Bath Iron Works Corporation en Bath, Maine , el 27 de octubre de 1953, botado el 5 de febrero de 1955 por la Sra. Forrest P. Sherman, viuda del almirante Sherman, y puesto en servicio el 9 de noviembre de 1955.
Después de un año de entrenamiento inicial y equipamiento, el Forrest Sherman llegó a su puerto base , la Estación Naval de Newport en Newport, Rhode Island , el 15 de enero de 1957. Dos días después zarpó hacia Washington, DC , donde estuvo abierto al público durante la semana de la segunda toma de posesión del presidente Dwight D. Eisenhower . Desde Newport, el Forrest Sherman navegó en ejercicios de entrenamiento y de flota a lo largo de la costa este y en el Caribe , hasta el verano de 1957, cuando participó en el crucero de guardiamarinas a Sudamérica y en la Revista Naval Internacional en Hampton Roads el 12 de junio.
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El 3 de septiembre de 1957, el Forrest Sherman zarpó para la Operación Strikeback de la OTAN , protegiendo a un grupo de ataque de portaaviones en ejercicios frente a Noruega . Hizo escala en Plymouth , Inglaterra, y Copenhague , Dinamarca, antes de regresar a la bahía de Narragansett el 22 de octubre. En preparación para su primer despliegue en el Mediterráneo , el destructor participó en ejercicios anfibios frente a Puerto Rico en julio de 1958 y llegó a Gibraltar el 10 de agosto. Patrulló el Mediterráneo oriental durante el resto del mes, luego zarpó para unirse a la Séptima Flota en sus operaciones frente a Taiwán en apoyo de las islas amenazadas de Quemoy y Matsu . Navegando hacia el este para completar un crucero alrededor del mundo, el Forrest Sherman regresó a Newport el 11 de noviembre.
Durante el verano de 1959, el Forrest Sherman se unió a la Operación Mares Interiores , el crucero de un grupo de trabajo a los Grandes Lagos para celebrar la apertura de la vía marítima del San Lorenzo . Sirvió como escolta del yate real HMY Britannia en el que se embarcaron el presidente Dwight D. Eisenhower y la reina Isabel II , y luego navegó para entretener a más de 110.000 visitantes en los puertos de los Grandes Lagos. Al regresar a Newport, el Forrest Sherman participó en ejercicios costeros con la Flota del Atlántico y luego se sometió a pequeñas reparaciones y modificaciones en el Astillero Naval de Boston .
En 1960 comenzaron más ejercicios de entrenamiento para el destructor, y el 21 de marzo navegó en un crucero de siete meses por el Mediterráneo y estuvo en servicio con la 6.ª Flota . En el camino de regreso a casa en octubre, Forrest Sherman acudió en ayuda del carguero liberiano Allen Christensen, que tenía a bordo a un hombre gravemente herido. Tras sacar al paciente en un bote ballenero a motor por la noche, Forrest Sherman lo llevó rápidamente a Bermudas , donde se encontraba el hospital más cercano. El destructor llegó a Newport el 15 de octubre y unas cuatro semanas después entró en el Astillero Naval de Boston para una revisión importante, que duró hasta 1961.
El Forrest Sherman fue dado de baja el 5 de noviembre de 1982, eliminado del Registro de Buques Navales el 27 de julio de 1990 y vendido como chatarra al Astillero y Iron Works Fore River en Quincy, Massachusetts , el 11 de diciembre de 1992. Cuando la empresa se declaró en quiebra, el Tribunal de Quiebras de Massachusetts lo revendió a N. R. Acquisition Incorporated de la ciudad de Nueva York .
El barco fue "recuperado" por la Armada y atracado en la Instalación de Buques Inactivos en el antiguo Astillero Naval de Filadelfia . Finalmente, fue incluido en una lista de donaciones para su estatus de museo. En 2006, el Congreso aprobó la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2006, Ley Pub.L. 109-163, que autorizó la transferencia del Forrest Sherman a la USS Forrest Sherman DD-931 Foundation Inc, un grupo que planeaba trasladar el barco a Indian River Inlet, Delaware, para restaurarlo como museo. [1] Estos planes fracasaron y el barco fue retirado de la reserva de donaciones en 2011. A los voluntarios de otros barcos museo se les permitió retirar partes y equipos útiles en junio de 2011.
El Forrest Sherman fue finalmente vendido para desguace el 15 de diciembre de 2014, [ cita requerida ] y fue desguazado por los Servicios de Disposición de la Agencia Logística de Defensa. [2]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.39°53′35″N 75°11′20″O / 39.89306°N 75.18889°W / 39.89306; -75.18889