El submarino alemán U-70 fue un submarino Tipo VIIC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial .
El submarino fue depositado el 19 de diciembre de 1939 en el astillero Friedrich Krupp Germaniawerft en Kiel como astillero número 604, botado el 12 de octubre de 1940 y puesto en servicio el 23 de noviembre bajo el mando del Kapitänleutnant Joachim Matz para servir con el séptimo submarino. Flotilla desde el 23 de noviembre de 1940 hasta su hundimiento el 7 de marzo de 1941.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-70 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [4] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos Garbe, Lahmeyer & Co. Motores eléctricos de doble acción RP 137/c que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [4]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [4] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-70 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [4]
La primera y única patrulla del U-70 comenzó el 20 de febrero de 1941. El 26 de febrero hundió el buque mercante sueco Göteborg , de 820 TRB , al sur de Islandia . [5]
El U-70 se unió al U-47 , al U-99 y al UA [6] en una manada de lobos que atacó el Convoy OB 293 al sureste de Islandia el 7 de marzo de 1941. En su primer ataque a las 04:45, el U-70 dañó el 6.568 TRB. El petrolero británico Athelbeach (posteriormente hundido por el U-99 ), [7] y el buque mercante británico Delilian , de 6.423 TRB . [8]
A las 07:25 el U-70 atacó de nuevo y alcanzó el petrolero holandés Mijdrecht de 7.493 TRB . Sin embargo, el capitán vio el periscopio del U-70 , embistió el submarino sumergido a 7 nudos (13 km/h; 8,1 mph), dañando la torre de mando e informó su posición a los escoltas del convoy. [9]
A las 08:15, la corbeta británica HMS Camellia avistó al U-70 , que rápidamente se sumergió. Hasta las 10:30 Camellia y su barco gemelo HMS Arbutus atacaron cinco veces con cargas de profundidad , luego Arbutus realizó otros cuatro ataques. En total, las dos corbetas lanzaron 48 cargas de profundidad. Finalmente, a las 12:44, el U-70 se vio obligado a salir a la superficie y fue abandonado por su tripulación en 60 ° 15'N 14 ° 00'W / 60.250°N 14.000°W / 60.250; -14.000 . Veinticinco supervivientes de su tripulación de cuarenta y cinco, [2] fueron recogidos y hechos prisioneros. [9] [1]