El i-unit es un concept car monoplaza de cuatro ruedas ultracompacto de Toyota . Se estrenó en la Expo Mundial de 2005 , celebrada en la prefectura de Aichi , Japón . El vehículo es un cruce entre un microcoche , una motocicleta y un exoesqueleto vehicular . El objetivo de Toyota es proporcionar una movilidad personal , que se pueda utilizar en carreteras pero que además no dificulte la interacción con los peatones . Para ello el i-unit tiene dos configuraciones posibles. En primer lugar, hay una configuración vertical a baja velocidad , donde el conductor tiene una posición más alta y puede tener conversaciones cara a cara con los peatones y puede moverse entre la gente. Esta posición vertical se puede transformar mientras se conduce a una posición baja, donde el conductor se sienta mucho más bajo y más reclinado. Esta configuración de alta velocidad tiene un centro de gravedad mucho más bajo y es para conducir a velocidades más altas.
El i-unit pesa 180 kilogramos (400 libras). Contiene una batería de iones de litio y cuenta con tecnología Intelligent Transport System (ITS). Las ruedas traseras son accionadas por motores eléctricos y el dispositivo se dirige con las ruedas delanteras. En posición vertical tiene un radio de giro de 0,9 metros (35,4 pulgadas), lo que significa que puede girar en el sitio. El vehículo se controla mediante dos dispositivos tipo joystick en la parte delantera de los reposabrazos y utiliza tecnología Drive-by-wire (conducción por cable) . La tecnología Intelligent Transport System (ITS) tiene como objetivo reducir la probabilidad de accidentes .
El color de las luces puede cambiar según las preferencias o emociones del operador. La forma fue diseñada para simbolizar una hoja y el diseño incorpora materiales ecológicos como el kenaf .
Este vehículo conceptual es utilizado por Toyota para las relaciones públicas , y afirman que la "i-unit" es una forma de "movilidad personal" que busca alcanzar un mayor equilibrio entre la satisfacción de los deseos de las personas de disfrutar de la libertad de movimiento, la armonía con la sociedad y la armonía con el medio ambiente natural de la Tierra. También se refieren a estos vehículos como vehículos de movilidad personal ponibles . Un representante en el IAA 2005 en Frankfurt afirmó que Toyota podría planear ofrecer este tipo de vehículos para la venta, pero no proporcionó una fecha en la que el vehículo estará disponible. Actualmente, el vehículo carece de características como un compartimento de almacenamiento (es decir, maletero o guantera ), y la protección contra el mal tiempo es inadecuada.
Doce i-units junto con dos Toyota i-foots (asientos de dos patas para un pasajero, capacidad máxima de 60 kg) actuaron en el Pabellón Toyota en la Expo Mundial de 2005 en Aichi.
El i-unit ha sido reemplazado por el i-swing , un vehículo de tres ruedas que se inclina en las curvas. Uno de los i-units producidos se exhibe en el Museo de Ciencias de Londres, donde se muestran sus paneles de bioplástico. [1]
