El USS Melville (AD-2) fue un buque de destructor de la Armada de los Estados Unidos que prestó servicio en ambas guerras mundiales. Fue botado por la New York Shipbuilding Corporation de Camden, Nueva Jersey, el 11 de noviembre de 1913 y botado el 2 de marzo de 1913, patrocinado por la señorita Helen W. Neel, nieta del contralmirante George W. Melville ; y fue puesto en servicio por primera vez el 3 de diciembre de 1915, bajo el mando del comandante Henry Bertram Price .
Asignado a la Flota del Atlántico , el Melville se presentó en Newport en enero de 1916. El 11 de mayo de 1917, un mes después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial , el buque de destructor partió hacia Queenstown, Irlanda , a donde llegó el día 22. Realizó operaciones de reparación y apoyo y sirvió como buque insignia del vicealmirante William Sims , comandante de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en aguas europeas, del 10 de septiembre al 4 de enero de 1919.
Melville partió de Southampton , Inglaterra , el 7 de enero de 1919 con tropas embarcadas hacia la costa este, llegando a Nueva York el 26. Luego operó en Newport y la bahía de Guantánamo , Cuba, hasta el 30 de abril, cuando partió de Tompkinsville, Nueva York , hacia las Azores . Allí preparó el hidroavión NC-4 para la última etapa de su largo viaje transatlántico desde Nueva York a Europa y se embarcó en el averiado NC-3 para regresar a la costa este, llegando a Nueva York el 10 de junio.
Reasignado a la Flota del Pacífico, el buque de guerra destructor partió de Hampton Roads , Virginia, el 19 de julio con destino a la costa oeste. En ruta, una de sus calderas explotó, hiriendo a seis hombres, cinco de ellos mortalmente. El carbonero Orion lo remolcó para reparaciones en Balboa, Zona del Canal de Panamá. El 31 de octubre llegó a su nuevo puerto base, San Diego , California, para prestar servicio a lo largo de la costa oeste, alternando con ejercicios de entrenamiento y de flota en el Caribe y frente a Hawái durante los siguientes 21 años.
Ante la amenaza de la intervención estadounidense en la Segunda Guerra Mundial , el Melville zarpó del Caribe hacia la costa este en noviembre de 1940. Llegó a Norfolk el 9 de diciembre para realizar operaciones con la Fuerza de Patrulla de la Flota de los EE. UU. y fue transferido de nuevo a la Flota del Atlántico el 1 de febrero de 1941. Tras un entrenamiento intensivo en la Bahía de Guantánamo y Culebra (Puerto Rico) y tres semanas de tareas de suministro en la Bahía de Casco (Maine), el Melville continuó rumbo a las Bermudas el 16 de septiembre para prestar servicio a los buques de patrulla de neutralidad hasta regresar a Norfolk el 28 de noviembre.
El Melville partió el 12 de enero de 1942 rumbo a Europa, llegando a Derry, Irlanda del Norte, el 31 de enero para comenzar a atender a los buques de escolta de los convoyes aliados que cruzaban el Atlántico infestado de submarinos . En los dos años siguientes, también estuvo basado en Hvalfjörður , Islandia; Recife , Brasil; y la base naval de Rosneath en Escocia, así como en Newport y Casco Bay, mientras continuaba prestando servicios de apoyo a buques de guerra que iban desde acorazados hasta lanchas de desembarco y dragaminas .
El 1 de mayo de 1944, el Melville zarpó de Rosneath rumbo a Portland (Inglaterra) para iniciar la enorme tarea de preparar los dragaminas y las lanchas de desembarco de los aliados para el desembarco de Normandía del 6 de junio. Durante el año siguiente, estuvo ocupado realizando tareas de mantenimiento y reparación de las lanchas de desembarco para el avance aliado hacia Alemania.
El destructor estaba en Portland cuando Alemania se rindió el 7 de mayo de 1945. Melville continuó con sus tareas de apoyo, ahora prestando servicio a la embarcación anfibia para las operaciones finales en el teatro del Pacífico.
El 7 de julio, el Melville partió rumbo a Nueva York y llegó el 20 para estar listo para su destino en el Pacífico central. Después de que Japón capitulara el 15 de agosto, zarpó el 1 de octubre hacia Jacksonville, Florida , donde colaboró en la desactivación de los buques de escolta.
Partió de Jacksonville el 13 de julio de 1946 con destino a Norfolk. El Melville fue dado de baja allí el 9 de agosto, fue eliminado de la lista de la Armada el 23 de abril de 1947 y entregado a la Comisión Marítima el 30 de marzo de 1948. El 19 de agosto de 1948 fue vendido a Patapsco Scrap Corp., de Baltimore, Maryland, para su desguace.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.