Los Cadetes del Aire Real Canadiense ( en francés : Cadets de l'Aviation royale du Canada ) son un programa juvenil nacional canadiense para jóvenes de 12 a 18 años. Bajo la autoridad de la Ley de Defensa Nacional, el programa es administrado por las Fuerzas Canadienses (CF) y financiado a través del Departamento de Defensa Nacional (DND). La Liga de Cadetes del Aire de Canadá (ACLC) civil brinda apoyo adicional . [1] Junto con los Cadetes Marinos Reales Canadienses y los Cadetes del Ejército Real Canadiense , forma el "programa juvenil financiado por el gobierno federal más grande del país". [2] Los cadetes no son miembros del ejército y no están obligados a unirse a las Fuerzas Armadas Canadienses. [3]
Los primeros escuadrones se establecieron en 1941 para entrenar a jóvenes para tareas durante la Segunda Guerra Mundial . [4] [5] Hoy en día, el enfoque está en la aviación general con el objetivo: "Inculcar en los jóvenes los atributos de buena ciudadanía y liderazgo; promover la aptitud física; y estimular el interés en las actividades de las Fuerzas Canadienses".
La mayor parte del entrenamiento de los cadetes se lleva a cabo en el escuadrón local durante el año escolar regular, y un porcentaje de los cadetes son seleccionados para cursos de entrenamiento de verano en todo Canadá. Un elemento central del programa de cadetes aéreos son los cursos de vuelo y planeo que se ofrecen a los cadetes aéreos que califican. Uno de cada cinco pilotos privados en Canadá es un ex cadete aéreo, y el 67% de los pilotos comerciales y de aerolíneas comenzaron sus carreras como cadetes aéreos. [6] Hay 454 escuadrones ubicados en todo el país con una matrícula de más de 26.000 cadetes aéreos. [7]
El objetivo del Programa de Cadetes es desarrollar en los jóvenes los atributos de buena ciudadanía y liderazgo; promover la aptitud física; y estimular el interés de los jóvenes en las actividades marítimas, terrestres y aéreas de las Fuerzas Canadienses ; sin embargo, cada uno se centra en su propio elemento principal. [8] El lema de los Cadetes del Aire es "Aprender. Servir. Avanzar.", [4] y fue creado por Robert Myles Colwell en 1966 cuando era cadete del Escuadrón 625 en Perth-Andover , Nuevo Brunswick. [9] De acuerdo con la costumbre de la Commonwealth , los Cadetes del Aire Real Canadiense ocupan el último lugar en el orden de precedencia , después de los Cadetes del Mar y del Ejército Reales Canadienses.
Pueden ser cadetes del aire aquellos que tengan entre 12 y 18 años (inclusive). Se utiliza la estructura de organización y rango de la Real Fuerza Aérea Canadiense, con las excepciones de cabo de vuelo (en lugar de cabo mayor), sargento de vuelo (en lugar de suboficial), suboficial de segunda clase (en lugar de suboficial mayor) y suboficial de primera clase (en lugar de suboficial jefe). Los cadetes no son miembros de las Fuerzas Canadienses y no se espera que se unan a ellas al graduarse del programa, aunque a los cadetes que se unan a las Fuerzas Canadienses se les puede otorgar hasta 180 días de crédito de incentivo para la categoría de pago de soldado raso IPC 2. [10]
El liderazgo de los adultos está a cargo de miembros del subcomponente Servicio de Administración y Entrenamiento de Organizaciones de Cadetes de la Reserva de las Fuerzas Canadienses , integrado principalmente por oficiales del Cuadro de Instructores de Cadetes (CIC) y complementado, si es necesario, por instructores civiles contratados, voluntarios civiles autorizados y, en ocasiones, oficiales y suboficiales de otras ramas de las Fuerzas Canadienses. El CIC está específicamente capacitado para impartir el programa de entrenamiento de Cadetes del Mar, el Ejército y el Aire Reales de Canadá. Algunos son ex cadetes y muchos han prestado servicio en fuerzas regulares o de reserva. [11]
La Organización Canadiense de Cadetes está patrocinada en asociación por la CF/DND y la Liga Civil de Cadetes del Aire, junto con la Liga Naval y la Liga de Cadetes del Ejército. [1] Cada unidad de cadetes está apoyada por un comité patrocinador de escuadrón local responsable ante la Liga nacional a través de cada uno de los comités provinciales. [12] El programa básico de Cadetes del Aire se proporciona sin costo, incluidos los uniformes y las actividades. Muchos escuadrones de Cadetes del Aire están patrocinados localmente por una organización de servicio o club como una Sucursal de la Legión Real Canadiense, un Ala de la Asociación de la Real Fuerza Aérea Canadiense, un Club Rotario, un Club de Leones, otros están respaldados por un comité establecido localmente a menudo compuesto por padres de cadetes. Los patrocinadores civiles recaudan dinero para alojamiento, servicios públicos, seguro de responsabilidad, premios locales y recursos de capacitación adicionales o actividades especiales, como cenas de comedor, instrumentos de banda o excursiones y viajes del escuadrón que no están financiados por la CF/DND. Se anima a los cadetes y sus padres a participar en actividades de recaudación de fondos, como vender etiquetas de papel o amapolas. [8]
La Organización de Cadetes del Aire se originó en los primeros días de la Segunda Guerra Mundial, cuando el esfuerzo bélico requería que los jóvenes cumplieran con las obligaciones militares de Canadá. En 1938, existían un par de grupos que ayudarían a promover tal esfuerzo. En Winnipeg, Manitoba, se trataba de los Cadetes del Aire de Winnipeg, fundados por Albert Bennett. [13] Existían otros grupos similares en St. Catharines, Ontario, y en Penhold, Alberta.
Antes de 1940, no existían escuadrones oficiales de cadetes aéreos. Sin embargo, en 1939, Alan Duncan Bell-Irving y AW (Nick) Carter formaron el 1601 Air Force Cadet Wing en Vancouver. Este escuadrón era operado directamente por el Departamento de Defensa Nacional en asociación con el Escuadrón No. 111 de la RCAF, que estaba estacionado en Vancouver en ese momento. AW (Nick) Carter se convirtió en el primer oficial al mando del 1601 Wing hasta que fue llamado a Ottawa para ayudar en la formación de la nueva Air Cadet League of Canada. Después de la formación de la Air Cadet League of Canada, el 1601 Wing fue cedido a la Liga y se convirtió en el 111.º Escuadrón de Vancouver. El 111.º Escuadrón de cadetes aéreos todavía existe y desfila en Bessborough Armoury en Vancouver bajo el nombre de 111.º Escuadrón Pegasus.
En 1940, el Ministro del Aire Power ordenó que se formara una organización voluntaria a nivel nacional para patrocinar y desarrollar un grupo selecto de jóvenes que serían entrenados para satisfacer la creciente necesidad de pilotos operativos en la RCAF durante la Segunda Guerra Mundial. [14]
El 11 de noviembre de 1940 se aprobó una Orden en Consejo para establecer la Liga de Cadetes Aéreos de Canadá, que trabajaría en colaboración con la RCAF. Los primeros escuadrones se organizaron en 1941 y en 1942 ya había 135 escuadrones y 10.000 cadetes, en su mayoría reclutados entre los cadetes del ejército. En 1943, había 315 escuadrones con una membresía de 23.000 miembros. En 1944, el programa alcanzó su pico de membresía con 29.000 cadetes en 374 escuadrones. [14]
El primer uniforme que usaron los cadetes del aire eran uniformes heredados de la RCAF de antes de la guerra. Consistía en un uniforme de lana azul/gris; gorra (cuña), pantalones y una túnica de cuello alto. Este uniforme se eliminó gradualmente en 1943 y se introdujo una variante de cuello abierto similar a la túnica de los soldados de la RCAF en tiempos de guerra. Después de la guerra, la organización de cadetes del aire recibió más uniformes heredados de la RCAF antes de adoptar el uniforme de combate.
Después de la guerra, el número de miembros se redujo a un mínimo de 11.000 en 155 escuadrones y el programa de cadetes del aire experimentó una transformación para reflejar las necesidades cambiantes de Canadá y de los cadetes. La Liga de Cadetes del Aire introdujo premios por competencia y lealtad a los escuadrones, se ofrecieron cursos de verano en las estaciones de la RCAF y se desarrolló un curso de becas de vuelo. [15] Hasta la fecha, más de 15.000 cadetes han recibido su licencia de piloto privado a través del curso de becas. [15] La formación cambió para centrarse en el desarrollo de la ciudadanía y el interés por la aviación. [15 ] El interés se renovó; en 1961, existían 332 escuadrones y en 1972, se autorizó la membresía de hasta 28.000 cadetes. [15]
En 1953, Felipe, duque de Edimburgo , fue nombrado comodoro en jefe del aire de la organización , cargo que ocupó hasta su muerte en 2021.
En las zonas donde había un gran interés en los cadetes aéreos, se establecieron escuadrones adicionales con diferentes noches de desfile para adaptarse a la cantidad de efectivos. Estos escuadrones a menudo se ubicaban en alas de cadetes aéreos (una formación de dos o más escuadrones) con un personal de cuartel general de ala separado, compuesto tanto por oficiales como por cadetes superiores, que supervisaban la operación. El sistema se suspendió a fines de la década de 1960 y todos los escuadrones volvieron a ser independientes. [ cita requerida ]
Desde el principio, a los cadetes superiores del aire se les dio la oportunidad de trabajar en puestos de personal junto a oficiales, ciertos civiles contratados y miembros de la RCAF/CF en campamentos de verano en todo Canadá. Se desarrolló un sistema en el que los cadetes superiores de 16 años o más se inscribían temporalmente en la RCAF/CF con contratos a corto plazo y se les otorgaba el rango de cabo interino. Se los conocía como cabos de convocatoria. El curso de líderes superiores en Cold Lake utilizó más tarde incluso el rango de la CF de cabo maestro interino entre su personal de cabos de convocatoria. Más tarde, el sistema se abolió y el programa de "cadetes de personal" seleccionaba cadetes superiores para una formación avanzada que eran designados como cadetes de personal para ayudar al liderazgo adulto.
Con la unificación de la Marina Real Canadiense , el Ejército Canadiense y la Real Fuerza Aérea Canadiense en 1968, las Fuerzas Canadienses se convirtieron en el socio militar de la Liga de Cadetes del Aire en la entrega de entrenamiento de cadetes del aire. [16] En 1975, la legislación se modificó para permitir oficialmente la inscripción de cadetes femeninas en los Cadetes del Mar, el Ejército y el Aire Reales de Canadá. El uniforme azul de lana de la fuerza aérea de estilo "traje de batalla" se cambió a un uniforme de safari verde de fusil CF. El estilo y el peso eran más adecuados para la realidad del entrenamiento en interiores y de verano del programa. El primero de estos se emitió a los escuadrones de cadetes a partir de 1978. Se emitió una nueva insignia de gorra de latón adornada y las alas de cadete del aire se usaron en el pecho izquierdo en lugar del derecho. Cuando la CF volvió a los colores de uniforme separados a mediados de la década de 1980, los cadetes siguieron nuevamente con un nuevo uniforme de cadete azul de la fuerza aérea que se emitió pero siguiendo el mismo estilo que el uniforme verde saliente. Los escuadrones recibieron estos nuevos uniformes a partir del otoño de 1992.
En la actualidad, los Cadetes Aéreos Reales Canadienses cuentan con aproximadamente 23.000 miembros en 456 escuadrones y, junto con los Cadetes Navales Reales Canadienses y los Cadetes del Ejército Real Canadiense, forman el "programa juvenil financiado por el gobierno federal más grande del país". [2] [7] La membresía también se ha diversificado, volviéndose equilibrada en cuanto a género y atrayendo y reteniendo a minorías visibles. [17]
Cada escuadrón entrena una noche por semana (una "noche de desfile") para llevar a cabo el programa de entrenamiento local. El curso de instrucción es prescrito por el Director de Cadetes y se describe en los planes de entrenamiento del curso distribuidos a cada escuadrón. [18] El programa de seis años proporciona a los cadetes instrucción en ciudadanía, liderazgo , entrenamiento de supervivencia , técnicas de instrucción, ejercicios y ceremonias y los conceptos básicos de aviación y aeronáutica. [19] En el quinto año y los siguientes, los cadetes pueden ser asignados para instruir estas clases a los cadetes más jóvenes. El entrenamiento local comienza en septiembre y continúa hasta junio.
Además del programa de entrenamiento semanal obligatorio, hay actividades adicionales programadas regularmente en las que los cadetes pueden participar en el entrenamiento opcional que incluye banda , seguridad de armas de fuego y puntería usando el rifle de aire de 10 metros tanto para entrenamiento como para competencia, biatlón , práctica de ejercicios militares , entrenamiento de primeros auxilios y competiciones, [20] e instrucción en la escuela de tierra en preparación para los cursos de entrenamiento de piloto de planeador y piloto privado . Muchas de estas actividades también involucran competiciones regionales, provinciales o nacionales entre equipos y cadetes individuales. A lo largo del año hay ejercicios de fin de semana organizados por los escuadrones locales. Los ejercicios de supervivencia, la participación en ceremonias del Día del Recuerdo y los vuelos de familiarización son todas actividades en las que los cadetes pueden participar en varios puntos a lo largo del año de entrenamiento. Algunos escuadrones de cadetes participan en eventos comunitarios como desfiles y conciertos de bandas. [21]
A partir del año de formación 2008/2009, se introdujo un nuevo sistema de formación que sustituyó al programa que se utilizaba desde 1992. La Actualización del Programa de Cadetes (CPU) aporta nuevos materiales didácticos e incorpora métodos educativos y de desarrollo juvenil más contemporáneos. Actualizaciones similares de los programas de Cadetes del Mar y del Ejército racionalizan la conectividad entre los tres programas y proporcionan de manera más eficiente la formación que es común a los tres elementos. [22]
La piedra angular de la CPU es el reconocimiento de que las personas de entre 12 y 18 años pasan por tres "Períodos de Desarrollo" (PD) básicos. Estos PD marcan el desarrollo de sus capacidades cognitivas desde un método de aprendizaje puramente basado en la experiencia (es decir, "práctico") hasta la resolución de problemas abstractos y la competencia. Los métodos de entrenamiento utilizados en cada nivel de formación reflejan el grupo de edad objetivo de los cadetes en ese nivel de formación. [23]
La consecución de los distintos objetivos de rendimiento se realizará mediante una combinación de objetivos habilitantes obligatorios y complementarios. Los objetivos habilitantes obligatorios serán los mismos para todos los escuadrones de cadetes aéreos. Cada escuadrón puede elegir entre una serie de objetivos habilitantes complementarios para apoyar la formación obligatoria. La selección de actividades de formación complementaria en un escuadrón local se basa en los recursos locales y los intereses de los cadetes implicados. [24]
El programa se implementará en forma gradual, de a un año, y el nuevo nivel de competencia 5 se introducirá en el año de formación 2012/2013. Los cadetes que ya reciben formación en el sistema actual completarán su formación en el sistema saliente.
Este programa será actualizado próximamente por el Rescope del Programa de Cadetes. [25]
Los cadetes del aire tienen el reto de calificar para cinco niveles de entrenamiento. Cada nivel se completa normalmente en el período de entrenamiento de diez meses de septiembre a junio. Con la aprobación del oficial al mando, los cadetes de 14 años de edad o más pueden completar los niveles 1 y 2 en un solo año de entrenamiento. El éxito en el cumplimiento del estándar requerido se recompensa con la insignia de calificación de nivel correspondiente. A medida que los cadetes avanzan en el programa, las lecciones están diseñadas para prepararlos para asumir responsabilidades dentro del escuadrón, como enseñar a otros cadetes. El cuadro a continuación muestra la estructura de niveles de entrenamiento de los Cadetes del Aire Real Canadiense. A partir del año de entrenamiento 2022-2023, el entrenamiento PHASE ( Promoción de experiencias saludables y seguras ) ha reemplazado al entrenamiento PSRY (Relaciones sociales positivas con los jóvenes ) . [ 26 ] En 2024 , el nivel 5 y superiores se reemplazan con el ALP, Programa de liderazgo avanzado , para mejorar la capacitación en liderazgo de los cadetes superiores. [27]
Dependiendo de una serie de factores, los escuadrones pueden contar con algunos de los siguientes equipos o grupos para complementar el entrenamiento obligatorio. Esta no es una lista exhaustiva.
Los cadetes de la Fuerza Aérea tienen la oportunidad de participar en cursos de formación fuera de su escuadrón durante el verano. Pueden participar en cursos de formación de verano en un Centro de Formación de Cadetes (CTC) o en cursos de formación de verano nacionales.
El Programa de Actividades para Cadetes (CAP, por sus siglas en inglés) fue un campamento diurno comunitario creado en 2022 para reemplazar los cursos de capacitación de verano para cadetes jóvenes. Los cadetes de primer año participaron en un CAP de 5 días, que consistió en una variedad de actividades diversas orientadas a los cadetes. Los cadetes de segundo año participaron en un CAP de 12 días con un enfoque en la formación de equipos y las habilidades de liderazgo. Citando desafíos a los recursos que venían con un modelo de campamento diurno, el Programa de Actividades para Cadetes se suspendió en 2024. [28]
Los cursos de capacitación de verano son campamentos de verano con pernoctación que se llevan a cabo en los Centros de capacitación de cadetes (CTC) y duran dos, cuatro o seis o siete semanas. Los cadetes reciben instrucción en un área específica de la capacitación de cadetes, como instrucción, música o puntería. La instrucción está a cargo de oficiales del CIC, personal civil adulto y cadetes del personal. Al completar con éxito un curso, los cadetes reciben una insignia que deben llevar en su túnica.
El Intercambio Internacional de Cadetes Aéreos es un intercambio de tres semanas que permite a los cadetes visitar bases aéreas, centros industriales, lugares de interés mundial, universidades, centros culturales y museos, y experimentar la hospitalidad privada de las familias en sus hogares. Está destinado a cadetes superiores destacados que representarán a Canadá con distinción. Fuera de Canadá, los destinos incluyen Australia, Bélgica, China, Francia, Alemania, Hong Kong, Japón, Países Bajos, Nueva Zelanda, Corea del Sur, Turquía, el Reino Unido y los Estados Unidos. [29]
El programa de cadetes aéreos ofrece dos cursos de formación de pilotos: uno para pilotos de planeadores y otro para pilotos privados. Estos cursos tienen una duración de seis a siete semanas y brindan a los cadetes la oportunidad de obtener una licencia de piloto de Transporte de Canadá sin costo alguno para el cadete. El curso de formación de piloto de planeadores (GPTC) es impartido por el programa de cadetes en dos centros de formación de vuelo para cadetes (CFTC), Mountain View y St-Jean. El curso de formación de piloto de motor (PPTC) se realiza en escuelas de vuelo privadas contratadas. El proceso de selección incluye un curso de tierra autoguiado de 40 horas (que culmina con un examen de 50 preguntas), una revisión del expediente del cadete y una entrevista. Estos cursos satisfacen todos los componentes de los requisitos de Transporte de Canadá para la formación de pilotos. Los cadetes que han tenido éxito en el programa han trabajado con aerolíneas comerciales, las Fuerzas Canadienses, varias compañías de mensajería y chárter, y también se han convertido en instructores en varias escuelas de vuelo. La oportunidad de obtener una licencia de piloto privado es una de las oportunidades más prestigiosas y atractivas disponibles para los cadetes de la aviación. [30]
A los cadetes se les entregan alas de piloto de tela y metal para exhibir en su uniforme elemental distintivo al completar con éxito un curso de entrenamiento de piloto. [31]
Los Centros de Entrenamiento de Cadetes (CTC) de los Cadetes del Aire Real Canadiense están distribuidos por todo Canadá, a menudo ubicados junto a una base de las Fuerzas Canadienses. A continuación, se enumeran los CTC utilizados para los cadetes del aire a partir de 2024. [32] En 2021-2022, como parte de la reestructuración del Programa de Cadetes, el número total de CTC se redujo a 12. Los CTC cerrados se entregaron a empresas civiles, se devolvieron a sus establecimientos militares o se utilizaron para otros aspectos del entrenamiento de verano, como el CAP.
A continuación se incluye una lista de todos los cursos de capacitación de verano a partir de marzo de 2024. Los cursos de nivel introductorio (Nivel 2) consisten en dos semanas de capacitación presencial, y los cursos de nivel de instructor/avanzado (Nivel 3+) duran cuatro semanas, con excepción de los cursos de capacitación de pilotos. Los cadetes de Nivel 1 no participan en actividades de capacitación de verano. [41]
Durante la primavera y el otoño, aproximadamente 22.000 cadetes del aire participan en vuelos de familiarización en centros regionales de vuelo a vela ubicados en todo el país. [42] Cada verano, 320 cadetes obtienen una licencia de piloto de planeador de Transport Canada a través del Curso de capacitación de piloto de planeador de cadetes del aire y 250 más obtienen una licencia de piloto privado. [43] [44] El Programa de vuelo a vela de cadetes del aire realiza aproximadamente 60.000 vuelos en planeador al año en planeadores Schweizer SGS 2-33 . [45] La flota de aeronaves utilizada en el programa de vuelo a vela es propiedad de la Liga de Cadetes del Aire de Canadá. La flota, que consta de más de 100 planeadores y aviones de remolque, es mantenida por las Fuerzas Canadienses en virtud de un memorando de entendimiento. Los pilotos de las Fuerzas Canadienses y los instructores civiles operan la flota para entrenar a los cadetes. [6] Las aeronaves que se utilizan durante el Curso de capacitación de piloto privado son varias y dependen de la escuela de vuelo en la que se destine al cadete durante su curso. El curso de formación de pilotos privados lo imparten escuelas de vuelo privadas y los instructores no están afiliados al programa de cadetes. La aeronave puede ser una Cessna 152, una Cessna 150, una Cessna 172 o una DA20 Katana.
A todos los cadetes de la Fuerza Aérea se les entregan uniformes para las ceremonias y los entrenamientos de rutina. Los uniformes se proporcionan sin costo alguno para el cadete. Los cadetes son responsables del cuidado, la limpieza y la custodia del equipo que se les entrega y deben devolverlo una vez que ya no sean cadetes.
También conocido como C1 [46] , se utiliza en ocasiones ceremoniales y formales. A todos los cadetes del aire se les entrega una cuña azul , una chaqueta azul ( túnica ) con cinturón, una camisa de cuello azul cielo de manga corta, una corbata negra, pantalones azules, un cinturón de red negro con una hebilla de latón plateado, calcetines de lana gris y botas de cuero negro pulibles. A los cadetes también se les entrega una etiqueta de plástico con su nombre con su apellido, rangos sin cordones e insignias de rango independientes que se cosen en la túnica. [47]
Hay una serie de accesorios autorizados con la DEU, incluidos guantes de algodón blanco, un cordón blanco y un cinturón de nailon blanco. Estos se entregan a los cadetes en posiciones notables durante las noches de desfile (llamadas "posiciones de desfile"). El cordón blanco se usa alrededor del hombro izquierdo y el cinturón de nailon blanco se usa en lugar del cinturón de tela de la túnica estándar. El cinturón de nailon blanco viene con una hebilla de latón dorado estampada con la insignia de las Fuerzas Armadas Canadienses. [48] Los cadetes que han recibido medallas u otros premios a través del programa de cadetes usan estas decoraciones con la DEU.
Los cadetes con creencias religiosas que requieren modificaciones en el uniforme, como los de la fe sij , pueden usar un turbante en lugar de la gorra de cuña estándar. [49]
El uniforme de las Highlands es una orden especial de vestimenta reservada exclusivamente para aquellos cadetes que son músicos de bandas de gaitas en su escuadrón. A los músicos de bandas de gaitas se les entrega un tocado Glengarry , un kilt tejido con el tartán de los cadetes del aire , dos sporrans (uno de pelo, uno de cuero), calcetas y polainas blancas . Varios accesorios para el uniforme de las Highlands incluyen una faja de tambor mayor, una piel de leopardo que se usa en la parte delantera del uniforme como un delantal y un sgian-dubh . Solo los tambores bajos y tenores están autorizados a usar la piel de leopardo, y solo los gaiteros mayores están autorizados a llevar el sgian-dubh.
Para su vestimenta de entrenamiento diario (Uniforme de Entrenamiento de Campo (FTU)), los cadetes reciben una boina azul de la fuerza aérea con la insignia de los Cadetes del Aire Real Canadiense cosida en ella, camiseta elemental azul, túnica verde oliva, pantalones verde oliva y botas multiusos negras. El cinturón de red negro del DEU se usa con los pantalones FTU. A los cadetes también se les puede entregar una cinta con su nombre verde oliva con su apellido en letras azul oscuro, similar en estilo a las de las Fuerzas Armadas Canadienses, que está cosida en la túnica FTU.
Los cadetes recibirán una serie de prendas de uniforme para usar en caso de clima frío, entre ellas un abrigo para todo el año, guantes negros de invierno y un gorro azul. Los cadetes pueden usar estas prendas "cuando las condiciones climáticas lo exijan". El abrigo para todo el año viene con un forro y un abrigo exterior.
Todas las prendas del uniforme de los cadetes se usan de acuerdo con los órdenes de vestimenta numerados. Todos los órdenes de vestimenta se pueden usar con prendas del uniforme para clima frío. [50]
Al inscribirse, un nuevo cadete en el Programa de Cadetes del Aire se conoce como "Cadete del Aire" (AC). El ascenso a rangos superiores se produce después de que el cadete haya cumplido con ciertos estándares prescritos a nivel nacional. Los criterios específicos para todos los rangos se establecen para garantizar que todos los cadetes que reciben un ascenso de rango posean las mismas calificaciones básicas o experiencia similar, que la finalización exitosa del entrenamiento del escuadrón sirva como el estándar común con el que se evalúa a todos los cadetes y que a todos se les brinde la misma oportunidad de ascender.
Los cadetes comienzan a recibir responsabilidades dentro de sus vuelos al alcanzar el rango de cabo de vuelo. Los cabos de vuelo pueden actuar como comandantes de sección dentro de sus vuelos, brindando orientación a las secciones de cadetes jóvenes sobre temas como uniformes e instrucción. Los sargentos son responsables de las actividades diarias del escuadrón, y sus responsabilidades incluyen instruir a los EO, realizar varias tareas administrativas (es decir, asistencia) y ayudar a los suboficiales de vuelo como segundos al mando. Los sargentos de vuelo comandan los vuelos y tienen responsabilidades similares a las de los sargentos. Los suboficiales de segunda clase trabajan en estrecha colaboración con el liderazgo adulto para garantizar operaciones fluidas y la finalización de todas las tareas necesarias. Por lo general, ayudan a los oficiales en funciones de apoyo en administración, capacitación, suministro y relaciones públicas. Los suboficiales de primera clase reportan directamente al comandante de su escuadrón y supervisan todas las actividades del escuadrón.
El nombre oficial de cada grado utiliza la palabra cadete como prefacio (por ejemplo, cabo cadete ). Sin embargo, la costumbre omite la palabra cadete en las referencias casuales, [4] por lo que la palabra cabo es la habitual. Cuando sea necesario distinguir entre cadetes y miembros de las Fuerzas Canadienses, los grados se escribirán o pronunciarán como cabo cadete y se abreviarán como C/Cpl.
Todas las promociones al rango de Suboficial de Segunda Clase (WO2) y Suboficial de Primera Clase (WO1) requieren que el cadete sea recomendado por una Junta de Revisión de Méritos (MRB). La MRB está compuesta por un mínimo de tres y un máximo de cinco miembros. Según lo designado por el oficial al mando del escuadrón, los miembros incluyen al oficial al mando (o delegado) que actúa como presidente de la junta, un representante de la Liga de Cadetes del Aire o patrocinador local y entre 1 y 3 miembros adicionales.
La MRB consta de dos partes: una revisión del expediente del cadete y una entrevista. Los criterios para la revisión del expediente son los mismos para todos los candidatos y los establece el presidente de la junta, pero generalmente incluyen índices de asistencia, una revisión del desempeño del cadete en el entrenamiento del escuadrón, una revisión de los informes del curso de entrenamiento de verano o evaluaciones de desempeño, notas disciplinarias o positivas relevantes en el expediente y una lista de premios que el cadete ha recibido a nivel de escuadrón y nacional. Una vez que se completa la revisión del expediente, se invitará a los cadetes a completar la entrevista. A todos los cadetes participantes se les harán las mismas preguntas, que se les enviarán hasta 72 horas antes de la entrevista. Se les pueden hacer preguntas a los cadetes sobre su participación y objetivos en el programa, sus experiencias de liderazgo y cómo responderían a varios escenarios. Una vez que se hayan completado ambas partes del proceso de la MRB, la junta decidirá si el cadete merece un ascenso al siguiente rango. [51]
A partir del 10 de octubre de 2023, ya no es necesario que los cadetes participen en la evaluación de aptitud física de los cadetes para ascender. Además, los ascensos a rangos inferiores al de suboficial de segunda clase ya no requieren un estándar mínimo de cumplimiento del objetivo de desempeño de liderazgo apropiado para el nivel. [54]
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Cuando un escuadrón desea crear una banda de cadetes, la decisión de hacerlo debe tomarse en consulta con el comité patrocinador responsable de la provisión y el mantenimiento de los instrumentos musicales. El programa de música de cadetes reconoce dos tipos de bandas: bandas militares y bandas de gaitas. La instrumentación de las bandas militares incluye instrumentos de viento de madera, metales y/o percusión, mientras que la instrumentación de las bandas de gaitas incluye gaitas y tambores. La Unidad de Cadetes de Apoyo Regional debe proporcionar instrumentos en préstamo a sus escuadrones para maximizar el uso de los instrumentos que poseen la región y los CSTC y para brindar un mejor apoyo al entrenamiento del escuadrón. Los niveles de competencia musical se reconocen en el uniforme de cadete mediante un sistema de insignias basado en los programas de entrenamiento musical; la insignia de la banda militar representa una lira, mientras que la insignia de la banda de gaitas representa una gaita o un tambor, según el instrumento que se toque.
El nombramiento de un tambor mayor o de un gaitero mayor queda a discreción del comandante del cuerpo o del escuadrón. Los requisitos que se tienen en cuenta incluyen: demostración de habilidades y conocimientos en ejercicios de banda, órdenes y formaciones, calificación de nivel 2 de competencia musical y tener el rango mínimo de cabo de vuelo. Solo se puede designar a un cadete como tambor mayor o gaitero mayor del escuadrón en cualquier momento. [55] [56]
El Movimiento de Cadetes Canadiense mantiene su propio sistema de honores y premios. Los cadetes pueden recibirlos en función de criterios como la valentía, la ciudadanía, el servicio, el desempeño sobresaliente en un curso de capacitación de verano y más. Además, los cadetes también pueden llevar en su uniforme las órdenes, condecoraciones y medallas de Canadá que hayan recibido.
Dentro del sistema, hay varios honores y premios comunes a los tres elementos de cadetes y algunos que son exclusivos de cada uno. Un cadete que se transfiere de un elemento a otro puede seguir luciendo las medallas otorgadas en su servicio anterior, pero en general, los cadetes del aire pueden ser elegibles para los siguientes nueve honores y premios (que se muestran en el orden de precedencia): [57]
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En algunos escuadrones, la bandera y el estandarte del escuadrón son llevados por un grupo de abanderados con la bandera de Canadá (ver imagen en la sección Entrenamiento local arriba), a pesar de que la costumbre de CF es que solo se lleven a cabo grupos de una o dos banderas. Sujeto a las regulaciones regionales, los escoltas del grupo de abanderados pueden llevar rifles desactivados para ejercicios de instrucción.
El estandarte de los Cadetes Aéreos Reales Canadienses se iza solo en ocasiones ceremoniales importantes para indicar la presencia de un cuerpo formado de cadetes y, al final de su vida útil, se deposita, a la manera de los colores, en algún lugar adecuado. El estandarte se presentó en 1991 en el Curso de Líderes Superiores en la Base de las Fuerzas Aéreas de Cold Lake y se exhibió en los desfiles de graduación del Curso de Líderes Superiores cada verano hasta que el curso fue reemplazado por el Curso de Instructor de Liderazgo y Ceremonias. Aunque no está consagrada, la bandera es paralela a los colores del Comando de la Fuerza Aérea y se lleva de la misma manera. [67] Los cadetes rinden homenaje al estandarte de manera similar a un color consagrado. Los miembros de las Fuerzas Aéreas no están obligados a rendir homenaje al estandarte, pero pueden hacerlo como cortesía. Este estandarte se llevó en desfiles de graduación posteriores en la Base de las Fuerzas Aéreas de Cold Lake, hasta el verano de 2022. [68]
La bandera de los Cadetes del Aire Reales de Canadá, aprobada originalmente en 1941, fue modificada en 1971 para incorporar la bandera nacional del cantón. La bandera es similar a la bandera de mando de las Fuerzas Canadienses (a diferencia de la bandera de mando). [67] La bandera normalmente se iza en el escuadrón y, a menudo, se lleva como parte de una fiesta de la bandera. Siempre se iza desde un mástil o poste en los centros de entrenamiento de verano de los cadetes del aire.
El estandarte del escuadrón es similar al estandarte del escuadrón de la Fuerza Aérea y es llevado por los escuadrones como su identificador específico de unidad. Sin embargo, a diferencia del estandarte del escuadrón, el estandarte del escuadrón de cadetes del aire no puede ser consagrado ni puede blasonarse con honores de batalla. Aunque los estandartes del escuadrón no pueden ser consagrados, pueden ser dedicados y pueden colocarse de una manera similar a las ceremonias para los estandartes del escuadrón. Los elogios se rinden al estandarte del escuadrón de la misma manera que al estandarte del cadete del aire. [68] El nombre y el número del escuadrón están bordados en el estandarte. [67] La Liga de Cadetes del Aire permitió durante un breve período la adquisición de estandartes de escuadrón que presentaran la insignia del escuadrón individual en lugar del diseño estándar. No está claro, en caso de que alguno de estos estandartes requiera ser reemplazado, si se autorizará algo diferente al diseño estándar.
La insignia de los Cadetes del Aire Real Canadiense consiste en un círculo rodeado de una corona de hojas de arce , sobre la que se superpone un halcón en vuelo, con la cabeza hacia el lado siniestro (izquierda). El conjunto está coronado por la corona real, diseñada como una corona de San Eduardo , para simbolizar la monarquía de Canadá como fuente de autoridad de los Cadetes. Todo esto reposa sobre un pergamino que muestra las palabras "Royal Canadian Air Cadets/Cadets de l'aviation royale du Canada".
Esta insignia se usa como insignia bordada en el lado izquierdo de la gorra de cuña y otros tocados formales, y como parche bordado en la chaqueta para todo clima. La insignia también está bordada en la boina de cadete del aire. La insignia original de la gorra presentaba un águila coronada por una sola hoja de arce, con dos pergaminos debajo que decían "Air Cadets Canada".
El Programa de Evaluación e Incentivo de la Aptitud Física de Cadetes reemplazó al antiguo programa de pruebas de aptitud física en el año de capacitación 2010-2011. [69] Se basa en el protocolo de pruebas FITNESSGRAM producido por el Instituto Cooper. Actualmente, se están reestructurando los estándares para que se ajusten mejor a las políticas sobre inclusión de género. [61]
A partir del 28 de junio de 2023, el programa de incentivos se ha suspendido durante al menos un año calendario para permitir la reurbanización. [61]
Hay cuatro niveles de incentivos que los cadetes pueden alcanzar según sus resultados en la evaluación de aptitud física: bronce, plata, oro y excelencia. La puntuación de los cadetes en cada evento se basa en su edad y género.
Una vez que se han puntuado todos los eventos, después de descartar su puntuación más baja, los cadetes reciben un nivel de incentivo general acorde con su puntuación más baja. Los resultados de la carrera de ida y vuelta de 20 m nunca se descartan. Los cadetes reciben una insignia que se lleva en su túnica de la DEU que corresponde a su nivel de incentivo general. [70]
