El Aeropuerto de A Coruña ( IATA : LCG , OACI : LECO ), [2] anteriormente conocido como Aeropuerto de Alvedro , es el aeropuerto que sirve a la ciudad gallega de A Coruña en el noroeste de España . El aeropuerto está ubicado en el municipio de Culleredo , aproximadamente a 7 kilómetros (4,3 millas) del centro de la ciudad. Forma parte de la red de aeropuertos gestionados por Aena , empresa estatal española encargada de la gestión aeroportuaria. El control del tráfico aéreo corre a cargo de Ferronats .
El 11 de septiembre de 1953, el Consejo de Ministros de España ordenó la construcción urgente de un aeropuerto para dar servicio a la ciudad de A Coruña . Este fue el primer aeropuerto que prestó servicios en la zona, ya que la topografía montañosa y las condiciones meteorológicas de la región dificultaron la construcción. En aquel momento, el único servicio aéreo con la provincia de Galicia era a través del Aeropuerto de Lavacolla en Santiago de Compostela , inaugurado en 1935.
El primer aeropuerto se construyó en la meseta de Alvedro en el municipio de Culleredo . El aeródromo original era muy escaso; Los proyectos posteriores incluyeron la construcción de aparcamientos y una terminal.
En 1961, se construyeron instalaciones de monitoreo eléctrico y por radio. En 1962, se construyó un edificio terminal y se instalaron luces de aterrizaje y otras señales en la pista. Al mismo tiempo, la legislatura de A Coruña ordenó la construcción de una carretera que conectara el aeropuerto con las ciudades de A Coruña y Santiago de Compostela. En 1963 se añadió al aeropuerto un edificio de servicios.
La construcción finalizó en mayo de 1963, cuando el aeropuerto se abrió al tráfico comercial nacional. La inauguración del aeropuerto tuvo lugar el 25 de mayo de 1963, cuando llegó el primer avión comercial procedente de Madrid . Este primer vuelo fue operado por la aerolínea española Aviaco .
Durante 1964, Aviaco operó una línea Vigo - A Coruña - Santander - San Sebastián - Barcelona servida por Convair 440 . La ruta resultó ser espectacularmente impopular y poco rentable, y se suspendió después de un año de servicio. Un breve intento en 1971 de ejecutar una ruta idéntica fracasó igualmente. A finales de la década de 1960, el aeropuerto había comenzado a recibir vuelos chárter desde Suiza y Londres, Inglaterra.
En 1979 se abrió una oficina de aduanas y en 1990 se añadió una sala de control de tráfico aéreo. Durante la década de 1980 se realizaron varias mejoras, incluido un aumento de la graduación de la pista de 1 grado 12 minutos y la instalación de un sistema de aterrizaje por instrumentos (ILS). ).
En 1994, el número anual de pasajeros había superado los 259.000. Una mayor ampliación del aeropuerto y sus instalaciones, incluido un nuevo edificio terminal, así como la urbanización de la zona circundante han impulsado un crecimiento continuo y la creciente popularidad del aeropuerto. En 2001, el aeropuerto instaló puentes para aviones y una terminal de carga. Actualmente el aeropuerto cuenta con una única pista (21/03), de 2.340 metros (7.680 pies) de largo, [3] y es capaz de soportar hasta 12 despegues y aterrizajes por hora.
Los proyectos actuales y futuros incluyen la ampliación de las instalaciones de estacionamiento, una mejora del sistema ILS de Categoría II a Categoría III, una ampliación de una pista corta y mayores instalaciones de estacionamiento de aeronaves.
Las siguientes compañías aéreas operan vuelos regulares regulares y chárter en el Aeropuerto de A Coruña:
